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抛開豪華品牌不算，B級車裡的可選項也并不少。各個車企打響了細分市場争奪戰，每個細分市場都被布局了多款車型，本田雅閣和日産天籁作為日系車旗艦轎車的代表，銷量都不錯。而且兩輛車價格相當，咱們就扒一扒他倆該怎麼選擇。

雅閣的外觀更偏向運動，修長的羽翼式LED大燈配合貫穿的鍍鉻裝飾件明顯的提高了前臉的視覺寬度，再加上前臉近乎垂直設計的角度，讓雅閣從正面看起來更加的低矮。

前臉的垂直角度設計也加長了引擎蓋的長度，配合貫穿車輛側面的腰線，看起來也是動力十足。與腰線配合的是溜背造型和回旋镖樣式的尾燈。所以這一代雅閣的設計一摒前代油膩的風格，不論是整體還是單獨某個部位，都是動感十足。

天籁采用的V-Motion2.0設計語言是日産最新的風格，不同與其他品牌橫向貫穿的設計趨勢，天籁的的進氣格栅在縱向貫穿的前臉。U型的鍍鉻裝飾相連回旋镖式的前大燈，配合向外擴張造型的霧燈造型。整個正面有一種往前突進的感覺。

雖然保留之前圓潤的風格，但是流暢的車身線條和雙腰線以及懸浮車頂也得以保留。運動感沒有雅閣那麼突出，但卻多了一絲高貴和優雅。

單純以個人的審美和生活來講，我更喜歡天籁。

内飾方面，大面積的軟質材料和更加順暢的線條，讓雅閣在豪華感和空間感上明顯的要優于天籁，純色的裝飾闆也比天籁那類似木地闆的風格要好。中央儲物格的設計也明顯要好與天籁牆面開關的設計。

尺寸方面，雅閣長寬高為4893x1862x1449mm，軸距2830mm。雖然雅閣不論銷量還是熱度都不錯，但是仍然沒有跳出日系中型車軸距的魔咒，也是在2830mm上止步不前。

雅閣的座椅做到了與時俱進，兩側的包裹給得很足，并且座椅的寬度和長度以及承托感都不錯。

作為日系傳統，中控屏幕一定是短闆，不僅高低配車型中控屏幕尺寸不一樣，功能都不一樣。高配車型的屏幕雖然不大隻有8英寸，至少功能齊全，雖然UI設計一看就是工科男的設計水準，但是使用起來還不錯。低配車型的那個都不能叫中控屏幕，那就是個老年功能機，還是功能不全的那種。好在儀表盤上，雅閣一視同仁，高低配車型液晶儀表都還不錯，顯示細膩信息豐富。

天籁的内飾中規中矩，雖然也都是軟質材料，但是整體的造型欠缺這個價位該有的豪華感。帶有紋理的内飾闆略顯廉價，檔杆區域的開起來還不錯，隻是空調下方區域的設計真是無法恭維。不過運動風倒是比較強烈，雙指針的機械儀表和D型多功能運動方向盤，還是有一絲GTR的味道。強調運動風應該與高配的2.0T發動機有關，畢竟現在日系都在走混動方向。

天籁和雅閣一樣也在屏幕上動了手腳，隻不過不僅中控屏幕有尺寸區别，液晶儀表也是一樣，低配車型的5英寸的行車電腦顯示屏，放在一輛B級車上着實有些寒酸。

座椅和駕駛質感整體也是偏硬，為了迎合更年輕的消費群體，天籁也是放棄了日産大沙發的名頭，不僅懸架調整得更加硬朗，座椅也沒有了之前柔軟的靈魂，整體調校都向運動風做了妥協。

空間方面，天籁的長為4901x1850x1450mm，軸距2825mm。與雅閣2830mm的軸距相比短了5mm，雖然可以忽略不計，但是在空間利用率上的确不如雅閣。純以空間來講，雅閣更勝一籌

雅閣提供了兩套動力總成，三種調校，燃油版都是1.5L渦輪增壓發動機，參數分别為最大功率130kW，177匹馬力，最大扭矩230N·m和最大功率143kW，194匹馬力，最大扭矩260N·m。都匹配CVT變速箱。并且發動機具有進排氣雙VTC與低慣性、高響應性渦輪增壓器。

混動版為：2.0L自然吸氣發動機，最大功率107kW，146匹馬力，最大扭矩175N·m。電動機最大功率135kW，最大扭矩315N·m。綜合功率為158kW。匹配E-CVT變速箱。具體為：直列 4缸 2.0L 阿特金森循環發動機＋高效率雙電機 電動CVT的組合。

純以動力來講，即使混動的功率更高，但渦輪發動機在中後段的動力還是會讓人感覺更有底氣。

而配混i-MMD的混動版優點在于動力順滑和燃油經濟性，很多人都說開過混動再也回不去了，魂動或者電動的強處就在駕駛感受更好，動力流暢，高級感更強。

天籁的兩套動力則分别為：2.0L自然吸氣發動機，最大功率115kW，156匹馬力，最大扭矩197N·m和2.0L渦輪增壓發動機， 最大功率179kW，243匹馬力，最大扭矩371N·m。都匹配CVT變速箱。2.0L自然吸氣發動機采用了鏡面熔射缸孔技術與雙C-VTC連續可變氣門正時智能控制系統，特點就是抗噪、靠譜、省油。

但是天籁更想突出的是2.0L渦輪增壓發動機，畢竟技術日産不能白叫。這款代号KR20的VC-TURBO發動機擁有8:1（高性能）-14:1（高效能）壓縮比無級可變，實現智能實時切換，讓澎湃動力和高效節能兩者兼得。并且配合壓縮比能在奧托循環和阿特金森循環間轉換。結果就是油耗低平均6.6L百公裡。并且動力還好。

目前算上各地不同的優惠，天籁的價格大概在15.58-24.38萬元，雅閣在16.98-24.98萬元。綜合比較下來，如果日常家用那麼天籁的自然吸氣發動機的車型，性價比要更好一些，同價位配置會更高一些。雅閣的渦輪增壓發動機車型，動力會更好，但是配置着實低了一點。

高配車型又變成了渦輪與混動的派系之争，高級感混動更強，動力也順滑，但是本田的隔音是個減分項，所以隔音上的高級敢雅閣并沒有，不過雅閣的空間會更好。天籁的2.0渦輪增壓發動機，動力确實強勁，但内飾沒有豪華感。

在高配車型上，需要動力肯定選天籁。對于外觀，内飾有要求,或者說對于動力沒什麼要求就選雅閣，高級感更好。

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