關于目前我國的經濟數控車床一般選用的是一般三相異步電機通過變頻器完畢無級變速，假定沒有機械減速，往往在低速時主軸輸出扭距缺少，假定切削負荷過大，簡略悶車，不過有的機床上帶有齒輪檔位很好的處理了這一問題。

　　1. 對切削溫度的影響：切削速度，進給率，背吃刀量；

　　對切削力的影響：背吃刀量，進給率，切削速度；

　　對刀具耐用度的影響：切削速度，進給率，背吃刀量。

　　2.當背吃刀量增大一倍時，切削力增大一倍；

　　當進給率增大一倍時，切削力大約增大70%；

　　當切削速度增大一倍時，切削力逐漸減小；

　　也便是說，假定用G99，切削速度變大，切削力不會有太大改動。

　　3.能夠根據鐵屑排出的情況判别出切削力，切削溫度是否在正常範圍内。

　　4.當所量的實踐數值X與圖紙直徑Y之大于0.8時車的凹圓弧時，副偏角52度的車刀（也便是咱們常用的刀片為35度的主偏角93度的車刀）所車出的R在起點方位的當地或許會擦刀。

　　5.鐵屑色彩所代表的溫度：

　　白色小于200度

　　黃色220-240度

　　暗藍290度

　　藍320-350度

　　紫黑大于500度

　　赤色大于800度

　　6.FUNAC OI mtc一般默許G指令：

　　G69：撤消G68旋轉坐标系指令

　　G21：公制規範輸入

　　G25：主軸速度動搖檢測斷開

　　G80：固定循環撤消

　　G54：坐标系默許

　　G18：ZX平面選擇

　　G96（G97）：恒線速度控制

　　G99：每轉進給

　　G40：刀尖補償撤消（G41 G42）

　　G22：存儲行程檢測接通

　　G67：宏程序模态調用撤消

　　G64：是早期西門子體系中連續途徑方法的指令，作用是帶有軸向公役的圓度倒圓，G64是後期G642及CYCLE832的原始指令。

　　G13.1：極坐标插補方法撤消

　　7.外螺紋一般為1.3P，内螺紋為1.08P。

　　8.螺紋轉速S1200/螺距*安全系數（一般為0.8）。

　　9.手動刀尖R補償公式：從下往上車倒角：Z=R*（1-tan(a/2)） X=R(1-tan(a/2))*tan(a) 從上往下車倒角将減改成加即可。

　　10.進給每添加0.05，轉速下降50-80轉這是因為下降轉速就意味着刀具磨損下降，切削力添加的就比較慢，然後彌補因為進給的添加使切削力增大，溫度增高而帶來的影響。

　　11.切削速度與切削力對刀具的影響至關重要，切削力過大使刀具崩掉的主要原因。

　　切削速度與切削力的切削速度越快時進給不變，切削力緩慢減小，一起切削速度越快會使刀具磨損的越快，使切削力越來越大，溫度也會越來越高，當切削力和内部應力大到刀片承受不了時，便會山崩刀（當然這其中也有溫度的改動所發作的應力和硬度的下降等原因）。

　　12.在數控車加工時，以下幾點應特别留意：

　　（1）關于目前我國的經濟數控車床一般選用的是一般三相異步電機通過變頻器完畢無級變速，假定沒有機械減速，往往在低速時主軸輸出扭距缺少，假定切削負荷過大，簡略悶車，不過有的機床上帶有齒輪檔位很好的處理了這一問題；

　　（2）盡或許使刀具能完畢一個零件或一個作業班次的加作業業，大件精加工特别要留意中心防止半途換刀确保刀具能一次加工完畢；

　　（3）用數控車車削螺紋時因盡或許選用較高的速度，以完畢優質，高效出産；

　　（4）盡或許運用G96；

　　（5）高速度加工的基本概念便是使進給逾越熱傳導速度，然後将切削熱随鐵屑排出使切削熱與工件阻隔，确保工件不升溫或少升溫，因而，高速度加工是選取很高的切削速度與高進給相匹配一起選取較小的背吃刀量；

　　（6）留意刀尖R的補償。

　　13.在車槽常常常會發作振動和崩刀：

　　這全部的全部根本原因是切削力變大和刀具剛性不可，刀具伸出長度越短，後角越小，刀片的面積越大剛性越好，就能随越大的切削力，但槽刀的寬度越大所能承受的切削力也會相應的增大，但它的切削力也會增大，相反槽刀小它所能承受的力小，但它的切削力也小。

　　14.車槽時發作振動的原因：

　　（1）刀具伸出長度過長，倒緻剛性下降；

　　（2）進給率太慢，倒緻單位切削力變大然後引起大幅度振動，公式為：P=F/背吃刀量*f P為單位切削力 F為切削力，其他轉速度過快也會振刀；

　　（3）機床剛性不可，也便是說刀具能承切削力，而機床承受不了，說白了便是機床車不動，一般新床子不會呈現這類問題，呈現這類問題的床子要麼是年代久遠，要麼是常常遇到機床殺手。

　　15.在車一個貨時，剛開始時發現規範都還好，但做了幾個小時後發現規範發作了改動且規範不穩定原因或許是剛開始時因為刀都是新的，所以切削力都不是很大，但車了一段時間後刀具磨損，切削力變大，導緻工件在卡盤上移位了，所以規範老跑且不穩定。

　　16.在用G71時，P和Q的值不能逾越整個程序的序列數不然會呈現報警：G71-G73指令格式不正确，至少在FUANC中是這樣。

　　17.在FANUC體系中的子程序有兩種格式：

　　（1）P000 0000前三位指循環次數，後四位為程序号；

　　（2）P0000L000前四位為程序号，L後邊三位為循環次數。

　　18.圓弧起點不變，完畢Z方向偏移a個mm，則圓弧底徑方位偏移a/2。

　　19.在打深孔的時分鑽頭不磨切削槽以便當鑽頭排屑。

　　20.假定是用做的工裝用刀架打眼，能夠滾動鑽頭，能夠改動打出的孔徑。

　　21.在打不鏽鋼中心眼，或許打不鏽鋼眼的時分鑽頭或許中心鑽中心必需求小，不然打不動，在用钴鑽打眼時不磨槽防止在打眼過程中鑽頭退火。

　　22. 根據工藝下料一般分三種：一個料一下，兩個貨一下，整個棒料一下。

　　23.在車螺紋時呈現橢圓時或許是料呈現松動，用牙刀多理幾刀就行了。

　　24.在一些能夠輸入宏程序的體系中能夠用宏程充代替子程序循環，這樣能夠省下程序号，也能夠防止許多費事。

　　25.假定用鑽頭進行擴孔，但孔的跳動很大，這時能夠用平底鑽進行擴孔，但麻花鑽有必要短以添加鋼性。

　　26.在鑽床上假定直接用鑽頭打孔，孔徑能夠會呈現誤差，但假定在鑽床進行擴孔規範一般不會跑，比如用10MM的鑽頭在鑽床上進行擴孔，則擴出來的孔徑一般都在3絲公役左右。

　　27.在車小孔（通孔）的時分盡量使屑子連續不斷的卷屑然後從尾部排出，卷屑關鍵：一，刀的方位要恰當放高，二，恰當的刃傾角，吃刀量以及進給量，牢記刀不能太低不然簡略斷屑，假定刀的副偏角大的話即便斷屑也不會卡刀杆，假定副偏角太小，則斷屑後屑子會卡住刀杆簡略出風險。

　　28.刀杆在孔中的橫截面越大越不簡略振刀，還有能夠在刀杆上能夠系上強力橡皮筋，因為強力橡皮筋能夠起必定的吸附振動的作用。

　　29.在車銅孔時，刀的刀尖R能夠恰當大點（R0.4-R0.8），特别是在車下錐度的時分，鐵件或許沒什麼，銅件會很卡屑.

　　加工中心、數控銑床刀具補償

　　加工中心、數控銑床的數控體系，刀具補償功用包括刀具半徑補償、夾角補償和長度補償等刀具補償功用。

　　（1）刀具半徑補償（G41、G42、G40）　刀具的半徑值預先存入存儲器HXX中，XX為存儲器号。履行刀具半徑補償後，數控體系主動核算，并使刀具按照核算結果主動補償。刀具半徑左補償（G41）指刀具傾向編程加工軌道運動方向的左方（如圖1所示），刀具半徑右補償（G42）指刀具傾向編程加工軌道運動方向的右方。撤消刀具半徑補償用G40，撤消刀具半徑補償也可用H00。

　　數控技工訓練提示：運用中需留意：建立、撤消刀補時，即運用G41、G42、G40指令的程序段有必要運用G00或G01指令，不得運用G02或G03,當刀具半徑補償取負值時，G41和G42的功用交流。

　　刀具半徑補償有B功用和C功用兩種補償方法。因為B功用刀具半徑補償隻根據本段程序進行刀補核算，不能處理程序段之間的過渡問題，要求将工件輪廓處理成圓角過渡，因而工件尖角處工藝性欠好，C功用刀具半徑補償能主動處理兩程序段刀具中心軌道的轉接，可徹底按照工件輪廓來編程，因而現代CNC數控機床幾乎都選用C功用刀具半徑補償。這時要求建立刀具半徑補償程序段的後續兩個程序段有必要有指定補償平面的位移指令（G00、G01，G02、G03等），不然無法建立正确的刀具補償。

　　（2）夾角補償 （G39） 兩平面相交為夾角，或許發作超程過切，導緻加工過失，可選用夾角補償（G39)來處理。運用夾角補償(G39)指令時需留意，本指令為非模态的，隻在指令的程序段内有效，隻能在G41和G42指令後才華運用。

　　（3）刀具長度偏置（G43、G44、G49）　運用刀具長度偏置（G43、G44）指令能夠不改動程序而随時補償刀具長度的改動，補償量存入由H碼指令的存儲器中。G43标明存儲器中補償量與程序指令的完畢坐标值相加，G44标明相減，撤消刀具長度偏置可用G49指令或H00指令。程序段N80 G43 Z56 H05與中，假定05存儲器中值為16，則标明完畢坐标值為72mm。

　　存儲器中補償量的數值，可用MDI或DPL預先存入存儲器，也可用程序段指令G10 P05 R16.0标明在05号存儲器中的補償量為16mm。

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