在锂資源短缺、價格大幅度上漲的情況下，鈉離子電池獲得政策力推、資本争相入局，多家企業更是宣布電池及正負極、電解液材料量産在即，行業已然駛入發展快車道。 “我國首套鈉離子電池行業标準——《鈉離子電池術語和詞彙》《鈉離子電池符合和命名》正在業内征求意見，争取在明年完成報批工作。”在近日召開的鈉離子電池産業鍊與标準發展論壇上，中國電子技術标準化研究院副院長劉賢剛透露，下一步，将根據鈉離子電池技術發展現狀和趨勢，組織鈉離子電池領域相關單位積極開展鈉離子電池的标準體系研究，通過制定适用的标準支撐鈉離子電池産業的健康持續發展。

　　随着标準的出台，鈉離子電池發展有了量度和規範。在锂資源短缺、價格大幅度上漲的情況下，鈉離子電池獲得政策力推、資本争相入局，多家企業更是宣布電池及正負極、電解液材料量産在即，行業已然駛入發展快車道。

　　加快發展迫在眉睫

　　近年來，電化學儲能、電動汽車發展勢頭迅猛，但其關鍵原材料锂資源嚴重依賴于進口，觸發業内擔憂。市場将目光轉向替代或備選技術——鈉離子電池。

　　“鈉離子電池在資源豐富度、成本、安全性等方面具有一定優勢。”國家市場監督管理總局标準技術管理司信息技術與自動化标準處處長劉大山指出，近年來，我國鈉離子電池逐步進入規模化示範階段，在低速電動車、儲能領域嶄露頭角，部分企業開始小批量生産，相關測試數據較為樂觀。未來，随着産業投入加大，高性價比的鈉離子電池有望成為锂離子電池的重要補充，對于保障我國能源安全意義重大。

　　據悉，鈉元素在地殼中儲量豐富且分布均勻。鈉離子電池與锂離子電池結構和工作原理非常相似，關鍵材料都包括正極、負極、電解液和隔膜，企業生産線可以快速切換和上量。

　　“原材料在電池成本構成中占比超過60%。目前锂離子電池原材料碳酸锂價格已超過50萬元/噸，而鈉離子電池原材料碳酸鈉價格僅為3000元/噸。”興儲世紀首席電池科學家劉楊指出，鈉離子電池正負極集流體可用成本更低的鋁箔替代銅箔，可以進一步降低成本。

　　中國工程院院士陳立泉認為，随着産業鍊的完善、技術成熟度的提高和規模效應，鈉離子電池成本有望比磷酸鐵锂電池低20%以上。在低速電動車輛和儲能領域，鈉離子電池将成為主流。

　　中科院大連化物所儲能技術研究部副研究員鄭瓊預計，到2025年，國内鈉離子電池的潛在需求量将達123吉瓦時，有望形成537億元的市場空間。

　　産業鍊初步形成

　　今年以來，我國鈉離子電池發展加速。國家發改委、能源局的規劃文件中多次提及鈉離子電池，提出盡快推動鈉離子電池市場化應用。市場上，企業融資和電池生産線落成，以及正負極材料、電解液投産運行的消息接連發布。

　　中科海納總經理李樹軍透露，作為國内首家專注于鈉離子電池開發與制造的企業，公司一期年産2000噸正負極材料産線已建成，預計明年完成二期2萬噸正極、1萬噸負極材料産線投建；2024年完成10萬噸正極、5萬噸負極材料線項目建設。在電芯産業化方面，明年，中科海納安徽阜陽産線将擴産至3-5吉瓦時，2024年與客戶合作擴産至10吉瓦時以上。

　　電解液開發方面，新宙邦相關人士表示，該公司已完成鈉離子噸級生産的工藝開發，鈉離子電池新型添加劑和溶劑在江蘇翰康和湖南福邦規劃量産。多氟多此前也宣稱，其具備年産千噸六氟磷酸鈉的生産能力，擁有從六氟磷酸锂産線快速切換六氟磷酸鈉産線的工程技術。

　　目前，雖然我國鈉離子電池已初步建立起“材料-電芯-系統”的産業鍊，但要實現産業化還面臨諸多問題。以正極材料為例，“鈉離子電池正極材料包括過渡金屬氧化物、普魯士藍類化合物、聚陰離子類化合物三種類型。過渡金屬氧化物是主流材料選擇，理論能量密度和電壓平台均高，但循環性能、穩定性較差；普魯士藍類化合物成本較低，材料穩定性好，但制備過程中難以控制配位水，可導緻循環性能、穩定性差；聚陰離子類化合物熱穩定性好、電壓平台高，但理論能量密度低，導電性差。”劉楊指出，鈉離子電池材料體系尚未完全确定，關鍵材料性能還有待提升，生産工藝技術成熟度不夠且尚未出現規模效應。整體來看，行業還處于研發和産業化初期，預計在2025年鈉離子電池才能開啟真正意義上的産業化發展。

　　發揮标準引領作用

　　“在锂離子電池領域，我國發布并實施了多項锂離子電池安全強制性國家标準。這些标準的制定和實施對提高市場準入門檻，保障消費者生命财産安全具有積極意義。”劉大山指出，鈉離子電池的标準化工作剛剛開始，在産業發展初期更需要制定基礎性标準，發揮規範引領作用。

　　工信部電子信息司基礎處處長金磊認為，鈉離子電池正處于技術攻關的關鍵時期，要支持産業鍊生态鍊協同發展，繼續支持和引導鈉離子電池加快創新成果轉化，特别是要加強生産工藝的突破，促進批量生産和規模應用，并通過對上遊材料、工藝、設備等環節的提前布局，促進全面協同發展。還要加強标準化引領，繼續加快鈉離子電池有關産品材料以及上下遊相關标準的制定，推動産業的健康發展。

　　李樹軍建議，要以正負極材料産能為先導，合作研發生産高性價比電解液，構建鈉離子電池産業化基礎能力；以電芯産能為依托，進行鈉離子電芯的定義和定型，引導技術路線規格和制造工藝的标準化。以儲能系統的示範推廣探讨不同應用場景下鈉離子電池系統技術架構，促進鈉離子電池系統的快速應用。

　　中科海鈉董事長胡勇勝指出，今年是鈉離子電池産業化的關鍵之年，國内已率先實現材料和電芯的量産，但要真正完善産業鍊，還需要大量資金的投入。他呼籲企業将市場籌集到的資金真正用于完善鈉離子電池産業鍊，切實推進鈉離子電池産業化進程。

　　文丨本報記者 盧奇秀

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　　責編 | 李慧穎

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