在現代工業體系之中，“模塊化”這個高大上的詞彙已經演繹得相當完美。就拿卡車來說，不同的動力總成模塊再加上不同的車橋、駕駛室等模塊就能組合出不同的卡車，就像搭積木一樣。對于普通消費者來說，雖然“模塊化”這一理念顯得有些“感知不強”，但其存在也足夠深入人心。

　　在今天的文章裡，提加商用車網要為您介紹的這款卡車便以極緻的模塊化著稱，它叫做曼恩X90，誕生于上世紀的1979年。這款卡車的極緻模塊化發揮到了什麼程度？相信您也能從上面的圖片中一窺二三：整個卡車從上、中、下被分為了三個模塊，分别是睡眠區、駕駛室以及底盤模塊，這幾個模塊可以自由堆疊組合，以實現不同的工況覆蓋。為什麼要這樣做呢？還得從上世紀70年代的情況說起。

　　上世紀70年代，歐洲卡車發展迎來了蓬勃的上升期，卡車設計越來越考慮到了人性化。因此，卡車駕駛室的尺寸也在變得水漲船高。畢竟，有了更大的尺寸就能有更大的内部空間，能安裝更多地生活起居設備，也能讓駕駛員在其中更方便的移動，來得夠簡單，夠直接。大就是美，多就是好的理念被廣泛地推崇。

　　彼時，曼恩旗下銷售的卡車主力是初代F8卡車，F8對曼恩的意義十分重要。在當時，F8的駕駛室是市場上最為先進的卡車駕駛室，考慮到了十足的人體工程學。并且，曼恩還在F8卡車上啟用了全新的命名規則，采用車輛GVW 發動機馬力的方式為車輛命名，一直流傳到了今天。而且，後來F8還升級了更好的駕駛室，配備了車載冰箱，電動側風擋以及多種駕駛室内飾選件。

　　那麼，卡車駕駛室發展到了這種地步，之後還要如何發展呢？是進一步向上發展，讓駕駛室具有更大的垂直空間？還是擴展駕駛室後壁，讓駕駛室内部具有更大的平面面積？沒人知道該怎麼做，也沒有法規來指引這些探索。曼恩的設計師們腦洞大開：為什麼不繼續加高駕駛室并引入模塊化設計呢？這樣既能夠減少駕駛室内的發動機鼓包，也不會因為加長駕駛室而影響拉貨的空間。因此，曼恩X90概念車的想法便萌生了。

　　曼恩的工程師将車輛分為了兩個部分：底盤和駕駛室。底盤作為車輛的核心，安裝了發動機、變速箱、車橋等動力組件，并預留了駕駛室、上裝的操作接口，作為一種通用的底盤使用。隻要組合不同的上裝和駕駛室，車輛就能實現多種多樣的功能，比如自卸車、載貨車、牽引車等等。而駕駛室也作為一個獨立的模塊，能夠随心更換，換成不帶卧鋪的、帶卧鋪的等等，适應不同的工況。

　　這種模塊化的設計理念貫徹到了X90概念車的開發當中。工程師們選擇了當時的曼恩F8車型為藍本并進行魔改，花掉了大約四個月的時間。X90概念車的工業設計由著名的未來派設計師Klaus Flesche博士操刀，極其強調于車輛的未來感和模塊之間的獨立、割裂感。因此，便有了上圖中那種真·搭積木的樣子。

　　在對F8車型進行改裝的4個月中，團隊改掉了許多天馬行空的設計，改裝結果就像上圖一樣，顯得更像是個地球上的卡車。大大的圓燈作為主燈，下方帶有方燈予以輔助。主燈上還帶有雨刮器，也挺old school。駕駛室模塊和底盤之間沒有原先那樣看起來太過于獨立，還是完成了不錯的融合。大大的方形弧面前風擋 方腦殼的設計，是不是看起來還有點像雷諾馬格農呢？不過，這車可比馬格農要早得多了。

　　改裝工作基于4x2的曼恩F8 19.280牽引車進行。改裝完後的X90沿用了F8的車架，并沿用了F8所采用的D5266 MTF11升六缸發動機，輸出280匹馬力。車輛長度為6.0米，軸距3.8米，整備質量為6500千克。這台280匹馬力的發動機，能夠讓卡車具備90km/h的極速。

　　卡車分為頂部卧鋪區、中層駕駛室區以及底部底盤區，底盤上設計了集成的三級登車踏闆，方便司機登車。駕駛室設計方方正正，四面的窗戶也都很方正，視野表現很不錯，頂部卧鋪則僅有一條前向的小窗戶。為了塑造車輛的未來感，全包圍側裙自然不會缺席。不過，還是有點油箱外露在外面。

　　這幾個模塊之間是相互獨立的。當駕駛員不需要頂部的卧鋪模塊時，可以方便地把它拆除。駕駛室也獨立于底盤，可以将駕駛室移除，更方便于對底盤和發動機進行維護和修理。

　　最終，X90項目于1979年秋季IAA展會上展出，赢得了衆多的關注和興趣咨詢。可惜的是，車門緊鎖且不能觸碰，沒有人拍到它的内飾，曼恩官方也沒有放出過官方内飾圖片，算是比較遺憾。車輛改裝花了四個月。在改裝過程中，開發團隊解決了許多問題，證實了這個模塊化方案具有可行性。曼恩設計的目标是1990年将這款卡車量産并推向市場，不過後來的法規變動以及曼恩内部的決定，讓這台X90概念車最終沒有走向量産，僅有這一台改裝車。

　　不得不說，這一設計理念是十分超前的。借助這張圖我們可以看出，曼恩為車輛規劃了許多種用途，具備很多不同的組合。如果能夠順利量産，歐洲卡車也許會走上不一樣的發展道路。如今，許多的造車新勢力也重拾了這一道路，向模塊化和自由組合而進發。

　　在X90概念車計劃結束數年之後，曼恩發布了F90系列卡車，大家肯定都十分熟悉。雖然它倆都叫90，但F90的常規樣式在X90的未來感面前可謂是相形見绌。如今，X90這一車型已經快被人遺忘，筆者也是在曼恩官方博物館的手冊以及多個雜志上拼湊，将零零散散的故事碎片合成在了一起，與您一同分享。時光飛逝，可别忘了這些老朋友啊。

　　文圖：heseaotter

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