自從羅技發布了G29／G920之後，就一直等待G920國行發布，本來以為G29基本和國外同步（不論發布時間還是價格），G920應該也能夠配合Forza 6在國内上市，結果是悲劇的，到現在為止，G920仍然沒有在國内上市，我曾打電話給羅技中國公司市場部詢問，得到的答複是，她們什麼都不知道，我茫然了。

　　某日早上，在廁所中無聊再一次刷網頁，看到美亞G920打折50美，心裡琢磨可以叫親戚幫忙寄回來，加上美國的水大概整體費用在3000 出頭，不知道為啥随手來了一下德亞，結果發現居然可以直郵！可以直郵！！可以直郵！！！到手價約2500，心情一激動，忘記了中行的18%，忘記了一切，直接下單了（過兩天看到英亞的價格我表示極其痛心）。至于德亞的鍊接就不放了，因為已然不可以直郵。

　　經過了大約20天，期間各種騷擾易客滿，終于前兩天收到了一個大箱子，然而包裝是簡陋的，以至于我不舍得拍裡面，隻能說估計羅技覺得方向盤能耐得住“賽車手”們的狂虐，應該足夠結實，多餘的包裝太不環保了就算了。

　　包裝盒

　　打開了方向盤我個人還是很滿意的，據說是皮的方向盤

　　以及金屬的換擋撥片，熟悉的Xbox按鍵，都還不錯。

　　Xbox按鍵上的一盞小燈，玩的時候會亮。

　　至于背面，有踏闆接口，電源線接口，以及單獨購買的手排擋的接口。還有理線的位置。

　　方向盤背面

　　經過研究，該方向盤為有線的，

　　是有線的！！

　　是有線的！！！！！

　　我一開始以為我買到山寨貨了，各種搜測評，各種上官網搜，結果發現，似乎G29和G920都是有線的，為毛測評都沒有提？！

　　我内心是相當崩潰的，因為我沙發離電視太遠了，然而USB線不夠長，連不上！！！！

　　USB連接線

　　注意一個細節，我個人認為應該是為了防止不小心踢到線做的一個容易斷開的插頭。

　　USB連接線

　　既然設備就是這樣，那也隻能欣（han）然（lei）接受了，讓我們看看羅技宣傳的各種固定方式，一個螺栓，擰緊之後往下一按就可以鎖定，目測還比較結實，至少玩了幾次還沒有把方向盤拔下來。

　　按下鎖定

　　再來看看踏闆，留了很大的位置讓腳後跟可以放上來，我感覺這個應該可以一定程度上減少開車途中踏闆被踩走，不過我實際中還是需要過一段時間調整一下位置。然後還有金屬踏闆，多少人追求這個，我是沒有理解上去優勢在哪裡，唯一值得注意的是我女兒摸了之後說“這個好涼”，我瞬間覺得小朋友真的不用給她多穿衣服，因為冷了她會說。

　　踏闆

　　看看後面，做工還是很紮實的。

　　踏闆後視

　　傳說中的非線性刹車，我手按下來的這一段距離相對于腳感來說是比較小力的，再往後的部分手就不夠力了，而腳踩上我感覺挺好，至少在遊戲裡不像手柄那麼容易按出輪胎抱死的情況。但是我有一個疑問，真實的汽車是這樣的嗎？我怎麼貌似沒這個感覺，當然也可能是從來沒類似開賽車這樣一腳踩到底。

　　非線性刹車

　　再來看看背面，這樣一翻過來就覺得很大了，上面8塊防滑膠，可以相對來講減少滑動，各種固定空位更是可以固定在專門的賽車座椅上。

　　背面

　　還有這個需要特殊的看一下，在很多測評中都有提及的在地毯地闆上可以進一步防滑的倒刺，由于客廳暫時沒有放地毯，所以就沒辦法測試了，目測應該比防滑墊強不少。

　　地毯防滑

　　地毯防滑

　　把電源線和腳踏闆都連接好了之後，随手理了一下線，效果還不錯，比較滿意。

　　需要提一下的是，德亞寄過來的電源是110-240V的，不知道其他地方的是不是，反正可以直插，很滿意。

　　上一下遊戲位置，以及已經淪為2歲女兒的玩具的微軟360方向盤。

　　駕駛位置演示

　　新老方向盤對比

　　由于在遊戲中看不出是用方向盤還是用手柄，遊戲的圖就沒有上了，等将來錄一段渣操作的時候再來實際操控吧。

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