世界上有兩種讓男人無法抗拒的聲音，第一種自行腦補，第二種絕對是來自V8引擎低沉有力的「 煮水聲 」

　　V8跑車尖銳高亢的聲浪更像是一種速效興奮劑，當你駕駛或聽到的一刹那能瞬間點燃你。

　　但時間稍長，你便會被這種高頻的聲浪吵得抓耳撓腮。

　　除此之外，卻還有另一種車雄厚的聲音，讓你無法拒絕—— 2010款奔馳G500

　　每當一個碩大的“方盒子”轟隆隆的從身邊駛過，很多人都會不自覺地目送它遠去，這便是專屬于奔馳G的魅力。

　　 車标都被摸掉漆了

　　在今天能感受到G級的魅力，還要感謝伊朗，當時梅賽德斯的重要股東伊朗的國王，向梅賽德斯提出軍用車輛的需求，這才有了G級的出現，之後被20多個國家作為軍車使用，并于1979年作為民用版本提供。

　　已是不惑之年的G級，從誕生至今就沒怎麼變過的方盒子造型，多年來在全球圈粉無數。

　　「 情懷、硬漢、可靠 」

　　各種标簽傍身的G級，作為世界上性能最強的量産越野車之一，它可以帶着你去世界上任何角落。

　　換做其他車型，可能5年外觀不改款就會被各種噴，然後銷量下降甚至停産，但是如果奔馳G級外觀有了大改動，可能對于全球的車迷來說絕對是災難性的打擊。

　　不得不說它方方正正的外形确實創造了一種奇迹，四十年後的今天，新款的奔馳G500需要加價60萬人民币左右才能提到車，而G63 AMG要加70萬左右。

　　什麼概念？

　　在2019款新款G級上市之前，很多二手車商都瘋狂屯老款G級。

　　不過劇情反轉，因為新款G級實在太香了，老款的價格大跳水，但又由于新款加價太兇，老款在1-2個月之後價格又漲了回來，最後受傷的隻有當時價格跳水時出手的車商們。

　　這種車型除非到了生命末期，否則新車加價肯定是沒跑兒。

　　這台2010款G500當時新車指導價169.80萬，9年過去，這款G500還要賣到70-80萬，這保值率太吓人了。

　　雖說價格确實是吓人，但隻要看看它的外觀，很多大佬們都是一個字——買！

　　視頻中這台車，車主改了一個2013款AMG的套件，還換了AMG的輪毂，車尾還換了G63的标，隻要不看内飾，絕對能以假亂真。

　　在2010款之前的G級都是老一代内飾，在2013年後的改款車型使用了更新一代的内飾設計。

　　我們這台車還自己改了一個有着獨特紅色風格的内飾，内飾改裝還是需要謹慎一些，可能一不小心就會被别人質疑你的審美。

　　前排的乘坐空間沒有任何問題，隻是順手的儲物空間比較少。剛坐進去會覺得前擋風玻璃的角度特别大，駕駛視線很好。

　　如果開的時間稍長，你會覺得小腿前側的肌肉酸疼，因為它油門踏闆的位置太靠近座椅，而且坐姿較高，腳尖得一直翹着踩油門。

　　好在這個問題在新款G級上有所改善。

　　硬派越野車肯定少不了副駕駛這個把手，一看就不太好惹。

　　後排的乘坐空間真的對不起這個2850毫米的軸距，身高1米7的同事都嫌棄它的後排，沒有任何舒适性可言，我甯願坐在後備箱裡。

　　這V8 BITURBO貼的有點出戲

　　後備箱的空間大得出奇，兩側隆起的位置，一邊坐倆壯漢打撲克都沒問題。

　　轉動點火開關，是開大G最興奮的時刻，伴随着一聲低沉的吼叫，你喚醒了一台5.5L自然吸氣的V8發動機。

　　匹配着奔馳自家的七速手自一體變速箱，最大馬力388匹，峰值扭矩530牛·米，這台2.5噸的巨獸0-100公裡加速隻要7秒多一點。

　　10年前普通的2.0T家用車想崩它？還是歇歇吧。

　　G級V8引擎低沉的煮水聲，像是一個長效緩釋興奮劑，不會一瞬間給你特别強烈的感官刺激。

　　但它會小火慢炖地挑逗着你，讓你長時間沉浸在這種愉悅中，不會産生任何厭煩的情緒，即便幾年過去，再次深踩油門的瞬間，顱内高潮依然會讓嘴角不自覺地上揚。

　　随叫随到的動力來的相當絲滑，伴随着引擎蓋裡咕噜咕噜的煮水聲，這還要什麼音響，聲浪已經填滿了你的耳朵，好好享受就行了。

　　不過在你享受的同時，還要支付一下百公裡20L起步的油耗。

　　開着它确實會有一種高高在上的感覺，底盤離地間隙和坐姿都很高，也許正是money給的勇氣，溝溝坎坎都放馬過來，我看家的三把鎖不是跟你鬧着玩的。

　　借來的車，就不去越野了，畢竟賠不起

　　2010款G500的四驅系統基于一套4MATIC系統，前、中、後有三個開放式差速器，帶有4ETS電子輔助制動。

　　在此基礎之上還加入了三把機械式差速鎖，全時四驅，低速四驅的狀态下扭矩可以放大2.15倍。

　　這裡教大家一個打開奔馳G最強模式的方法：

　　依次按下中央、後橋、前橋差速鎖，然後前進一小段，當按鈕上下兩個指示燈都亮起的時候，就是這台G500的最強模式了。

　　就算隻有一個輪胎有附着力，也可以輕松脫困，憑着這三把鎖，在座的都是弟弟。

　　既然都是大哥了，養車成本肯定不可能低。

　　報各種保養價格顯然沒有意義，直接算個總賬，如果你要入手一台大G，每年的油費 保險費 維修保養的費用大概要10萬元左右。

　　這樣看來，牧馬人也挺好的。

　　大G可能是每個愛車男孩心中的夢想，這個夢想也每晚出現在我的夢中，當然，小鑫也是。

　　這可能是小鑫和二狗在一起拍的最後一期節目了，他即将離開我們踏上為夢想奮鬥的征程。

　　我很高興，原來我們還沒有被生活磨平了棱角，還記得夢想應該是什麼樣的，還記得為了夢想該如何去打拼。

　　隻是在他說要走的那天，我才意識到，原來除了我之外，好像每個人都會長大，而長大要面臨的第一件事，就是分别。

　　感謝各位觀衆老爺這麼長時間以來對我們的支持，希望在這段時間裡，我們的節目能給你們帶來過歡樂。

　　這一期之後《吱道三分鐘》也會開始改版，希望大家能給我們一點時間準備，也希望大家再看到新節目時，能給我們一些建議、意見、和包容。

　　最後再讓我說一句，這一期的《吱道三分鐘》到這裡就結束了，我是二狗，我們下期再見！

　　願每個夢想都不被辜負，再見小鑫~

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