前言 其實在很久之前我就對滑闆車有了一定的關注，隻不過僅限于之前購買過兒童款的一些國産品牌，以此用來送給家中的小輩作為禮物。

　　這次接觸到micro這個品牌其實也算是一個偶然吧，那還是在網上無心的一次浏覽看到一些網友的曬單，之後又看了一些相關的新聞逐漸的對這個品牌有了一些了解。

　　micro全稱為Micro® Mobility Systems AG，由Wim Ouboter于1996年成立于瑞士北部的蘇黎世市，Kuesnacht小鎮，迄今為止也有20年的曆史了。說起來micro這個品牌的滑闆車能夠做的這麼成功，其實與這個品牌的創始人是有很大的關系的， 雖然Wim Ouboter不是滑闆的發明者，但是他卻因為一次偶然的偷懶而發明了可折疊的滑闆車，也就是micro的第一款産品kick-bike，輕便、簡單、使用和收藏都出乎意料的方便的特點吸引了衆多消費者的眼球，這也使得micro得以迅速發展。

　　經過20年的不斷發展，micro以“沒有什麼可以打敗原創”以及“We are mobility.”為品牌精神，堅持原創設計以及秉持着為全球客戶提供便利生活的理念，迅速成為暢銷歐美的滑闆車品牌。除了熱愛自由滑闆運動和極限滑闆運動的愛好者的支持外，micro的産品還得到衆多國際知名人士的熱愛，“萬人迷”貝克漢姆、“金剛狼”休傑克曼、“黑珍珠”哈莉貝瑞、“小惡魔”彼特·丁拉基等多位明星、英國前首相夫人薩曼莎等都是micro的忠實粉絲。

　　這次呢也是經過對micro這個品牌做了一定的了解，而且得到了玩滑闆的朋友的推薦，我就入手了一款micro的一款滑闆車，成人款二輪輕便可折疊可調節高度的城市代步滑闆車。

　　這款micro滑闆車定位的适用人群為青年與成人消費者，比較适合柏油的路面，日常上下班通勤使用是很合适的；整車高度可在73-102cm兩種尺寸中切換，整車重量也僅為4.5kg，在我看來不算太重，不管是出行放後備箱亦或者是搭乘地鐵都可以輕松應對；此外車身200mm的前後輪子采用PU材質，得益于車身的材質使得滑闆車的承重達到了100kg。

　　外形展示

　　抛開外包裝展示，來看看滑闆車的真實面目。因為是一款可折疊的滑闆車，所以在包裝時産品就是以折疊的狀态裝入的，從包裝箱内拿出來就看到了這輛縮起來的滑闆車。說實話，雖然是之前對這款滑闆車有過了解，但是畢竟沒見過實物，還真是沒想到折疊起來的體積其實并不算大。

　　滑闆車的車身折疊通過上圖這個折疊機構來實現，在滑闆車左右兩側各有一個彈簧栓來控制收縮機構的工作，彈簧栓旁邊是一個帶有micro品牌logo的安全鎖扣，在伸展滑闆車時可以調節松緊度然後按下鎖扣以保證車身的牢固程度。

　　如上圖所示，滑闆車為收縮狀态，我們要展開車子的話就需要先按壓白色的彈簧栓，然後用手拿着車身向上一提即可快速展開，之後再把安全鎖扣按下就可以了。

　　反之，折疊車身的操作與展開車身無太大區别，隻不過是折疊時需要按壓另一面的彈簧栓，另一側的彈簧栓在顔色上做了個簡單的區分，那就是它的顔色是藍色的，這樣一藍一白的細節設計我感覺還挺人性化的。

　　可折疊車把，這款滑闆車的車把在結構上分為了三部分，在車子折疊形态時兩邊把手可以卡在拉伸杆上的卡口内，兩個把手中間加了彈性很足的橡皮筋繩索，除了最基本的連接功能外還兼顧了穩固的作用，因為在使用滑闆車時兩個把手是要卡在中間的套管内的，中間的橡皮筋正好使把手卡的更加牢固，滑行也更安全。此外，把手的外部都加了一層海面套，材質觸手軟軟的，在使用時雙手的握持感非常好而且就算手心出汗也不會出現打滑。

　　兩邊的可拆卸把手其實就是靠着一個卡扣固定在中間的套管内的，之前我還擔心僅靠這一個卡扣在滑行時會不安全，在我經過多次實際體驗之後發現我的擔憂其實是多餘的，滑行滑闆車時車把還是比較穩固的。

　　一張動圖簡單展示一下折疊車把部分的組裝，過程是非常的簡單。

　　組裝完成的車把，中間套管貼着micro的logo，在套管下方有一個黑色塑料卡箍，這正是在折疊車把時固定兩邊的活動把的。

　　滑闆車車身的高度可以調節兩個不同的尺寸，可調節高度範圍為73-102cm，這也就是說其實這款滑闆車雖定位為成人款，但其實還是能夠适用于大齡兒童去滑行的，上圖就是沒有調節高度的實拍，這個高度與兒童款相差無幾。

　　車身高度的調節全靠這個可調節拿箍來實現，這種結構是在我們生活中比較常見的一種設計方式，比如山地車的快拆型車輪之類的基本全是這種設計，在我看來它的優點是簡單拆卸快捷而且非常穩固。

　　同樣的以一張簡單過程示意圖來展示一下車身高度的調節，幾秒鐘即可輕松完成。

　　伸展之後的滑闆車的真容，通過幾十秒的喀喀喀一輛完整的車子展現在眼前，哈哈，說是成人款，其實跟兒童款比起來大不了多少，在輕便這方面做的還是比較不錯的。車身外觀滿滿的品牌元素，不管是彩色圖案還是藍色點綴采用的都是品牌logo。

　　為了防止在滑行時腳底打滑，所以踏闆采用了一層類似沙質的塗層，這樣可以有效的防止在滑行時出現意外，塗層上是一大一小兩個品牌logo，非常的醒目，也算是整體黑色車身上的一個出彩點綴。

　　車身踏闆底部也就是滑闆車的承重部位，這部分的做工好壞與否決定着滑行時的安全性，本款滑闆車底部采用了一個工字形支撐，通過幾個螺栓固定，通過我這一段時間長期的實際體驗，不管是做工、還是在滑行時滑闆車底部的承重能力及穩固性表形都非常的不錯。官方的數據顯示本款滑闆車的最大承重量為100kg，這完全适用于大多數人群了。

　　前後輪胎采用PU材質且一體實心，輪胎本身的質量較大，所以滑行時也會更為穩重，不會出現太大的的颠簸感。此外，後輪還兼顧了一個重要的功能，那就是刹車，滑闆車與其他車輛不同，所以後輪刹車的設計是很主流的一個設計，這款車的刹車系統很靈敏，滑行時适度輕踩滑行速度就會相對的放緩。

　　使用體驗

　　這輛滑闆車我常用的場合就是體育場與湖畔柏油路，自從有了這輛滑闆車基本我都會在每天的早晨與傍晚帶上它去滑行一段時間，整體給我的感覺很不錯，得益于可折疊的便攜性，在使用之後可随意的放進後備箱。

　　這一段時間的實際體驗下來本款滑闆車給我的感覺就是雖沒有任何助力，但仍然滑行順暢，非常的省力，上圖為柏油路的滑行效果，在這樣平整的路面滑行給我的體驗感非常的棒。

　　我也會偶爾把滑闆車帶到公司去，平時每個部門會有一些走動或者午間去餐廳吃飯，每當這時我就會滑着我的滑闆車悠悠然的飄過去，在瓷磚上面玩滑闆車真的不要太爽。

　　此外，值得一提的是本款滑闆車騎行時轉彎是不用雙手轉動車把的，隻需身體向對應的方向稍微傾斜即可。

　　滑累了，腿沒勁了，随手一收把滑闆車折疊起來單手提着就走。因為本款滑闆車在動力方面全靠人力，所以針對不同的路面所需要消耗的體力也肯定不一樣，大家在實際使用時還是需要自身實際情況來合理規劃運動量的。

　　寫在最後 我的最初需求是要輕便、質量過硬、能夠滿足我日常的運動量或做一個簡單的代步工具，在我看來micro這款車基本符合我的這些需求。

　　其實在我們國内日常滑行滑闆車的人數不能說太多，這跟我們的坑坑窪窪的路況不無關系，不過像帝都、魔都等一線城市車位緊張的寫字樓或者小區車輛距離目的地稍微遠那麼一點的話，完全可以拿來做代步工具，或者是趕地鐵、大學生三點一線之間走動，相信micro滑闆車是一個不錯的選擇。

　　此外micro這個品牌的産品在國外賣的倒是非常的火，經常看到有專業的極限滑闆車運動比賽，或許外國人比較愛玩刺激的吧。這也正好印證了這個品牌的産品質量，能夠勝任極限運動的滑闆車還怕搞不定我們這些日常的小兒科運動量嗎。

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