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6月18日，中廣核南鵬島海上風電項目首台風機塔筒和機艙順利吊裝完成。這也是陽江海域首台開始吊裝的風機。百米高塔豎起的背後，是一大批建設者的默默奉獻。今天，我們一起來聽聽這些普普通通建設者的故事。

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李長江是中交三航公司的一名起重工。在施工現場，他和其他八名隊員的主要工作，就是配合吊臂完成風機部件之間的對接。風機的每個部件，重量都是幾十噸到幾百噸不等。塔筒吊上去後，還需要用幾百根螺栓來連接、固定。這些螺栓基本上每根都有十多斤重，最重的甚至有二十多斤。李長江和隊員們則要用手工和電扳手來擰緊這些螺栓。而擰緊這些螺栓的過程與常規方法不同，要先統一擰到50%，再到100%，最後進行加固檢查。

三航起重工 李長江

最累的就是打電動扳手，電動扳手有四十多斤重，一圈大概有146根螺栓。力矩扳手比較沉，法蘭也比較高，我們每次都是舉、放，舉、放，連續140多次。

李長江說，高空對接的工作還有一定的危險性。因為高空風大，風機部件容易晃動或有上下浮動，部件之間的錯口很容易夾到手，操作要很小心。但不管多苦多累，看到這麼大的風機慢慢成型，他們說感到很開心。

三航起重工 李長江

為自己挺自豪。為了國家節省能源，為了自己，為了下一代。有一些不可再生的資源最起碼節省了。像火電或者别的，都污染比較大，這個綠色節能。

同樣在作業船上忙碌的傅志忠是名電氣工人。電氣安裝是風機吊裝的後續工作，現階段，他也和其他工人一起參與吊裝施工。從甲闆上的工具整理，到輔助吊臂起吊部件，再到塔筒内部的螺栓安裝，他們忙個不停。因為風機吊裝受施工空間、部件重量、風速等多種原因的制約，吊裝過程比較長，他們的工作時間不固定，晨昏颠倒是常事，有時要在高溫的塔筒内部近20小時。

中交三航電氣班長傅志忠

我們的活，說實話，不是那麼累，但是沒有時間點，有時候黑白颠倒，有時候一個活就是二十幾個小時，比較熬人。我們就在塔筒裡面幹活，非常熱，容易中暑，太熱，溫度太高，就怕這個。

按照風機的設計和後期運維的需要，塔筒内部設有升降電梯。但吊裝階段還無法安裝電梯，工人們每次到塔筒内部施工時都要人工攀爬。随着塔筒和機艙的吊裝，他們攀爬的高度也是逐漸升高，到最後施工時，他們需要爬到塔筒百米高的地方去作業。

中交三航電氣班長傅志忠

我們現在上面的人分兩班，有時是白天的，幹一會就下來，中午要回來吃飯，有時會送上去。晚上有時候要幹一晚上。我們幹的這個活是首台嘛，看着一點一點成型，現在就差一個扇葉，我估計明後天也能裝上去，我們感覺高興，畢竟我們參與了勞動。

在施工平台灼人的甲闆上，在酷熱的塔筒裡，在深夜的燈光下，有衆多的建設者在各自崗位辛勤勞動着。正是這群人的付出，才讓百米高塔豎立在茫茫大海上，才讓一個個海上大風車離我們越來越近。

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來源｜陽江新聞

文字｜楊春明

攝像 | 黃國尊,莫定鋼

編輯｜林炜如

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