前幾天，上海的一位大爺用電動車送自己孫子去上學，規規矩矩行駛卻被交警攔下，稱：你違反了交通規則，并開出了200元的罰單。大爺十分不解，車上了牌，自己也戴了頭盔，為什麼還會被罰？

今天就來說說這件叫人費解的事。

電動車小巧方便，不少家長都用它來接娃上下學，這次突如其來的罰款，也讓大爺很懵，“跟我說屬于違規載人，但是電動車有後座，我載的又是自己親孫子，難道也不行？”面對大爺的疑問，交警給出了答複。

在給出處罰以後，交警也給出了處罰大爺的依據。

大爺所帶的孩子年僅5歲，根據《上海市非機動車管理辦法》，電動自行車隻能載12歲以下兒童，但是如果載的是6歲以下兒童，那就必須使用固定座椅，所以他違反了交通規則，應當繳納罰款，吸取教訓。

針對這件事，車主們衆說紛纭，不過最後的焦點都集中在：既然限載，那為什麼不直接從源頭上直接取消座椅。

回顧一下新國标對于電動車的規定，電動自行車隻允許載12周歲以下兒童、電輕摩不允許帶人、電摩允許帶一名成年人，所以并不是不讓載人，而是對載人範圍做了限制。

而各地都會有自己相應的“附加規定”，比如上海、江西就都增加了“載6歲以下要安裝固定座椅”這個規定。

但實際上，對于“限載”還是有一定的争議性，制定規定是為了更好地維護交通安全，但同時也要關注老百姓的實際需求，要在規定上适當多一些“人情”，也站在電動車主的角度想想。對于目前的規定，不少人也有了一些看法和吐槽。

網友A：重點就不對，危險并不是出在載人上，而是出在部分車主的規則意識淡薄。

網友B：當初買電動車就是為了接娃上下學，現在馬上超過12周了，有了這樣的規定都不知道該怎麼辦了。

網友C：如果騎電動車的都換成汽車，城市交通馬上會癱瘓。應該鼓勵和引導市民正确使用電動車，特别是載人電動車更應提倡。

在這些留言中，也有不少其它的規定被“波及”。

1. 國标車必須安裝腳蹬子

這個已經說過不止一次，腳蹬子造成的危險遠比穩定、安全多得多，打傷腳踝、卷進長裙的例子比比皆是，許多車主也對專家的解釋并不買賬。

2. 不允許安裝擋風被

夏天安裝的遮陽傘确實不安全，但是寒冷冬天的擋風被确實有大作用，不少車主表示，直接騎車手指凍僵，戴手套活動不方便，擋風被正好能解決這些問題，查到罰款實在是有點不近人情。

3. 過斑馬線必須下車推行

現在廣西、鄭州、杭州、上海等地方都出台規定，電動車車主在經過斑馬線時必須下車推行，這個規定也引起了部分車友的不滿，他們認為下車推行更加不安全，電動車比較重，一旦側翻很難扶起，是更嚴重的安全隐患。

關于新國标的實施，現在已經接近3年，而對于新國标的種種規定，也在實際交通狀況中暴露出一定不合理的現象，就如此前電動車速度超過15公裡會響起提示音，在騎行中會影響駕駛者，也取消了此項規定。

當前，對于電動車能否帶人，或者是否應該從源頭禁止電動車後座的建議，相信随着電動車管理逐漸走向正規化，這些問題都會迎刃而解。畢竟，電動車是關乎大衆出行，離不開的交通工具，隻有符合大衆認可，規定才會變得有意義。

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