濰坊至青島高速公路規劃圖?記者 王瑞超9月1日,由山東高速集團投資、中鐵十四局承建的濟南至濰坊高速公路乾河特大橋右幅最後一片箱梁架設完成,标志着乾河特大橋全線貫通,為後續橋面系施工打下堅實基礎,下面我們就來聊聊關于濰坊至青島高速公路規劃圖?接下來我們就一起去了解一下吧!
記者 王瑞超
9月1日,由山東高速集團投資、中鐵十四局承建的濟南至濰坊高速公路乾河特大橋右幅最後一片箱梁架設完成,标志着乾河特大橋全線貫通,為後續橋面系施工打下堅實基礎。
據了解,乾河特大橋左幅1018米,右幅1048米,設計325片箱梁,縱斷面位于連續下坡段,運梁最大坡度達3%,運梁安全保障、梁闆安裝精度要求高。橋梁穿越兩個村莊,周圍有部分動物養殖場,環保、降噪等施工要求高。
山東高速集團濟濰項目二合同項目部副經理李先彪介紹,乾河特大橋施工時,為保證箱梁安全架設,項目加強标準化施工工藝運用,優化施工組織方案,編制安全和質量卡控清單,嚴格施工技術交底,加強施工全過程管控,嚴把架梁每一道工序、每一個細節,确保橋面高寬及線形符合規範和設計要求。
尤其是冬季施工期間,大橋每一處結構物外露模闆全部噴塗聚氨酯保溫材料,内置溫度傳感器,外附溫濕測定儀,無線連接手機端,實現數據實時監控,确保每個結構物内實外美,實現了“安全零事故、質量零缺陷、工期零延誤”的目标。
山東高速集團濟濰項目辦工程技術部部長陳元培稱,濟南至濰坊高速公路在保證質量過硬的同時,注重智慧化、綠色低碳等方面的投入,随着工程建設的進展,這些優勢和呈現效果會逐步凸顯。
濟南至濰坊高速公路是山東省“九縱五橫一環七射多連”高速公路網中“射三”線,由山東高速基礎設施建設公司投資管理,全長161.9公裡,概算投資421.35億元,設計速度120公裡/小時,雙向六車道。項目建成後,将成為山東省會經濟圈與膠東經濟圈互聯互通的第三條大通道,對于促進沿線區域經濟快速發展、加快山東半島城市群建設、完善山東高速公路路網布局具有重要意義。
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