人人都說抱大腿，這些抱馬雲大腿的人慘了。

成立菜鳥網絡時，他放出話說：十年内，中國任何地方網上購物24小時貨運必達；全球72小時貨運必達，教主還說了：“菜鳥定、阿裡定、天下定。”當菜鳥網絡的五大戰略之一菜鳥驿站開啟加盟的時候，追随者立刻湧入，他們以為跟着大佬就可以吃香喝辣的了。萬萬沒想到，這是一個巨坑。

公開數據顯示，經過8年多的經營，菜鳥驿站建立了10萬多個站點。有多少人從裡面掙到了錢不知道，但可以肯定的是，沒轉讓過的恐怕不多，換手過不止一次的也不在少數。一位菜鳥驿站加盟商在接受媒體采訪時公開表示：“我随機詢問過100個驿站，經過轉讓的驿站達到了63個，其中有4家驿站轉讓了5次以上。”

大家都知道，菜鳥驿站的使命是緩解物流的“最後一公裡”的問題，支持免費代收包裹和收寄快件，是剛需，阿裡又有那麼大的流量，應該衣食無憂才對。為什麼生存起來這麼難呢？這得從它病态的商業模式說起。

既然是代收包裹和收寄快件，這兩項業務就構成了菜鳥驿站的主要收入來源。來自阿裡的包裹确實不缺，少的一天有幾百個多的一天有上千個，問題是派送環節分配到的錢一直非常有限，快遞小哥送貨上門可以賺一塊錢一單，到了菜鳥驿站手裡就成了三毛到五毛。一個中等社區的菜鳥驿站假定每天固定400個包裹，一件0.5元，一個月下來是6000塊。寄件利潤比較大，平均一件有五塊，但菜鳥驿站沒價格優勢，一天能收到30個就不錯了，也就是一個月4500元，這麼一點錢再除去房租、水電、人工費、短信費和平台技術服務費哪還有賺頭？

不僅如此，丢件要罰款，被投訴可能也要罰款，一個月下來一二千塊就沒了。每天從早上七八點開到晚上八九點，全年無休，累得像狗一樣，還要安慰自己說“沒事，這樣的生活才充實”。

這麼一個雞肋，你還得面對各種對手。除了菜鳥驿站，幾大快遞公司擔心受制于馬雲還弄出了自己的店，比如，中通有兔喜，申通有喵站，還有韻達快遞超市、圓通媽媽驿站等等，它們不僅分流掉你的包裹，在攬收時也更有價格優勢。

菜鳥網絡不是不知道終端的難處，也曾試圖幫助驿站創收。該公司于2020年7月在江蘇昆山開出了全國首家二代驿站中華北村便民綜合服務站，除了能自助寄取包裹外，還有綠色回收、自助洗衣、社區團購等服務。遺憾的是，也許是實際效果不盡如人意，也許是難度太大，這個模式并沒有推廣開來。

收入來源沒增加，菜鳥網絡倒是為大家準備好了新的坑。驿站原本是讓沒空收快遞的用戶有一個免費存放的地方，方便的時候自行取件，許多快遞小哥圖省事，經常不跟收件人說一聲就扔這裡了，這确實給驿站帶來了不少代收件的單子，但消費者不樂意了，監管部門一聲令下，平台自然就把送貨上門的任務指派給了菜鳥驿站。

這簡直是一場災難，代收件是個不掙錢的生意，一天送300個也掙不出一個人的工資啊，并且呢，你知道送300個件需要多少人手多少時間嗎？代收件越多的驿站就越倒黴！經過這一折騰，原本兩個人可以忙下來的店現在得放上三個人、四個人甚至更多。這不是把經營者往絕路上逼嗎？

最近一段時間更好了，疫情此起彼伏，各地動不動就封城，一封城快遞就得無限期停擺，菜鳥驿站連那點進賬也沒了，房租卻一分錢不少交，就算天王老子也玩不轉啊，轉讓的信息明顯增加，一輪換手大潮已不可避免，話說你願意做這個接盤俠嗎？

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