在一高速路口處，民警攔下一輛逆行下高速的小汽車。
據了解，原來是劉某駕駛車輛行駛至出口的時候，減速變道準備下高速。然而坐在副駕駛的丈夫稱應該繼續往前走，劉某便聽取了丈夫的建議，随後二人發現剛剛錯過的才是真正的出口。在這個時候，沒有駕照的丈夫又提出從入口匝道逆行下高速的建議，而劉某則又聽取了丈夫的建議，這才有了剛開始的那一幕。
最終，劉某被罰款200元，駕駛證記12分。
我相信大多數司機都有同樣的感受，開車的時候如果被人指手畫腳。不但會影響判斷，還會影響情緒。而這也大大提高了事故發生的概率。
據數據顯示，有一半的事故都是由于駕駛員走神導緻的，而副駕駛的唠叨或者瞎指揮又是駕駛員走神的主要原因。曾經有個雜志做過一個調查，最讓駕駛員反感的行為是什麼？副駕駛對司機開車的方式各種指手畫腳，脫穎而出。可見副駕駛對駕駛員的影響有多大。
而這些行為對駕駛員的影響尤為巨大，比如：瞎指揮、将後視鏡當作梳妝鏡、大快朵頤的吃零食、與其他乘客大聊特聊、質疑駕駛員的車技、脫鞋并把腳丫子亂放、駕駛室裡吞雲吐霧等。
其實，很多副駕駛并不是說喜歡指點江山的感覺。因為他們跟司機一樣坐在前排，增強了自己的代入感。但說白了，其視角跟司機的位置還是有很大區别的。所以，有時候副駕駛看到的并不是司機的視角，過多的指揮反而會更危險。
那麼如何才能算得上是一個合格的副駕駛呢？
首先，可以幫助司機觀察路況，進而提醒。比如，司機路況不熟，輔助其導航或者駕駛員注意力不集中，可以通過适當的方式來提高其注意力；
其次，可以跟駕駛員輪流駕駛車輛，避免疲勞駕駛，保證行車安全。
再者，就是充當駕駛人的第二雙眼睛，盡可能協助駕駛員避免在變道、轉彎、倒車等操作時，由于盲區而産生的危險。
不懂裝懂，外行指揮内行的現象，并不罕見！很些時候，失誤本身并沒有多大的事情。就像文中的夫妻，開車錯過出口在下個路口出去就好，無法就是多花點時間往回開一段路程。但是有的人就是想避免這本來不算什麼事的“失誤”，而做出損失更大的“錯誤”。
生活中不乏有這位丈夫一類的人，不懂裝懂，外行指揮内行的現象也并不罕見。不論工作還是生活，“術業有專攻”，專業的事情需要專業的人來做，而不是盲目的指揮，這樣才能保證其效率跟質量。
最後，說說你開車最讨厭的幾種行為是什麼？你的身邊有沒有喜歡指揮的副駕駛？對于你的副駕駛你又有什麼想說的？歡迎在評論區留言！
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