一代神車不知道到什麼時候早就跌出排行榜了。本人别克英朗車主,買車也有四五年了。不到十萬公裡的總行程,對于家用來說,跑的也不算少了。綜合表顯油耗5.5。
上網查了很多車主,普遍都在六七個以上。燃油車這塊似乎很少有人能這麼省油吧。
本人坐标威海,覺得還是跟駕駛習慣有很大關系,平時很少地闆油,很少刹車,都是提前很遠觀察紅綠燈,如果感覺過不去,就放慢車速,基本不會為了一個車的身位而加速,然後刹車。
空調也正常使用,隻不過威海這夏天也不是很熱,平時上下班都不是最熱的時候,開的比較少。
總的來說對于普通的工薪階層,經濟型的小排量燃油車性價比還是遠超過新能源。
當然了,在加速性能,操控性上新能源的優勢比不了的。但對于,沒有地方裝充電樁,充電不便,手中沒有太多錢的用戶來說,燃油車還是首選。
雖然目前新能源發展很快,比亞迪銷量又上新高。街面上的新能源也多了,漢,宋,唐也是随處可見。
但是從整個使用周期來看,小排量燃油車還是有優勢的。隻追求性價比的家庭還是會選擇燃油車。
不過個人還是希望新能源能夠成長起來,在安全性,充電便捷性上繼續提高。畢竟石油市場壟斷太嚴重了,“油桶”價格太高。新能源用的多了,多少能緩解下油價吧。
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