2021年，起亞推出了全新的起亞K8，根據名字就能看出來K8的定位，原因很簡單，K9定位D級豪車，那麼K8的定位應該是中高級轎車。不少人假設一個問題，如果起亞K8進軍中國市場，有戲嗎？或許有戲，或許沒戲，有沒有戲，完全取決于起亞K8的定價，事實上，絕大多數人并不看好這款車。

目前，起亞K8的配置和價格并沒有正式的落地，外形大概就是這樣，今天不說産品力，就說品牌。翻看起亞的曆史，起亞成立于1944年，起初靠造鋼管和自行車零件起家，50年代造自行車，接着又造小型摩托車，70年代才開始裝配汽車……2019年，起亞年銷量突破280萬輛。在全球消費者心中，起亞一直是“民用家用”品牌，如今造高端車，不是說不可以，但是要另起爐竈。

想想看，豐田為什麼推出雷克薩斯？本田為什麼推出讴歌？日産為什麼推出英菲尼迪？當時推出子品牌的時候，豐田、本田、日産已經是家喻戶曉的品牌了，推出子品牌不是多此一舉嗎？之所以推出子品牌，是為了更好區分定位。推出子品牌并不難，難的是讓人接受，大家感覺起亞的品牌溢價怎麼樣？說到品牌溢價能力，想到了某奢華品牌。

某奢華品牌推出一款帽子，售價七八千，便宜點的還要7600元呢，單位不是越南盾，也不是日元，而是人民币，7600元人民币的帽子，看上去是不是眼熟？這不就是小時候記憶中的草帽嗎？想當年，這款帽子是農忙必備，以前在農村老家的時候，不但見過，而且還戴過，甚至親眼見大爺編過，其實咱們的大爺是潮流的引領者，可大爺永遠都不會明白，為什麼一頂草帽可以賣到7600元，比他家羊圈的羊都值錢。幾塊錢都嫌貴的帽子，為什麼别人能賣7600元？

同樣是草帽，為什麼差距那麼大？難道是奢華品材質好工藝好？說到工藝，農村老大爺編織的草帽是純手工，做工精美，透氣性好，物美價廉，童叟無欺，外形做工絕對不輸奢華品牌，那為什麼賣不上高價呢？因為這種草帽沒有品牌，就算是有品牌，品牌溢價也不行，奢華品就不一樣了，奢華品賣的是品牌。普通草帽如果貼個官方LV，也是奢華品。奢華品和民用草帽差個LOGO而已，這就是品牌的力量。你認為起亞推出高端車型，還用KIA車标，會有人買賬嗎？

前段時間起亞換車标了，換個車标就能提升品牌價值了嗎？換個車标品牌溢價能力就能上來嗎？是不是太單純了？如果要想做高端車市場，必須另起爐竈，重新建立一個子品牌，其實即便是建立子品牌，也未必能火起來。要貴了誰買？要便宜了對不起定位，K9不就是例子嗎？

K9是起亞旗艦，從起亞K9的市場表現來看，除了韓國本土市場銷量還可以，其它市場一律不盡人意，K9如此，K8能好到哪裡去？要想賺老百姓的錢，就好好地研究家用車，做強做大做精。汽車誕生百年，沒有一個品牌可以做到大小通吃，特别是在中國市場，起亞也不例外。

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