豐田2.7升普拉多-tft每日頭條

豐田2.7升普拉多

汽車更新时间:2024-12-19 06:26:36

多年來，豐田普拉多在國内整體的熱度和影響力比較強，但是2.7升自然吸氣發動機動力系統也一直是年輕消費者吐槽的對象，畢竟這套動力系統的表現相比大衆的2.0T差距還非常大，所以當下豐田普拉多憋了大招，一口氣發布了兩款車型，并且正式取消了2.7升自然吸氣發動機，提供了2.4T渦輪增壓發動機和2.8T渦輪增壓發動機，前者作為主打系列的汽油版車型，後者作為柴油版車型，面向不同用車消費者，所以一口氣發布兩個版本車型對于整體的競争力和産品力提升還是非常明顯的。

豐田普拉多

豐田2.7升普拉多（豐田普拉多憋大招）1

豐田2.7升普拉多（豐田普拉多憋大招）2

雖然消費者對于豐田普拉多的認可度比較高，并且車型的影響力和熱度也非常突出，但是2.7升版本車型的實力表現，确實與車型的熱度匹配度并不是很理想，所以全新一代的豐田普拉多也認識到自身的劣勢，在根本上進行了清除，得到了完美的升級。

豐田2.7升普拉多（豐田普拉多憋大招）3

豐田2.7升普拉多（豐田普拉多憋大招）4

最新一代的豐田普拉多在年前運動化方面下足了功夫，但是對于這款中大型SUV來說很難拿出轎跑SUV的風格，但是也加入了衆多年輕化創新化的元素，讓車型相比同級别系列的硬派越野SUV更加具有年輕感和運動感。

豐田2.7升普拉多（豐田普拉多憋大招）5

豐田2.7升普拉多（豐田普拉多憋大招）6

兩個版本車型分别是2.4T和2.8T兩個發動機動力系統提供的駕駛風格和駕駛樂趣完全不同，能夠面向不同的用車領域和不同的用車環境，這在目前同級别硬派越野SUV當中還是比較少見的，所以當下全新一代的豐田普拉多依然能夠特立獨行，成為主流系列的代表性車型。

總結:全新一代的豐田普拉多推出兩個版本車型，别出了大招，面向年輕一代消費者，能夠滿足年輕消費者的用車需求和标準，整體的競争力和優勢十足。

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