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廣州白雲新建火車站在哪個位置

廣州白雲站又有新消息

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廣州白雲站于2020年10月開始動工，目前已進入二期工程重點項目建設——地下基礎底闆施工作業階段。工程正穩步推進，目前大概已完成所有工程的40%，預計2023年具備開通條件，為助力構建“軌道上的大灣區”奠定堅實基礎。

廣州正在加快“高鐵進市區”的建設進程，未來廣州站和廣州東站都将改造成為高鐵站，大大增強市民乘高鐵出行的便利程度以及充分緩解廣州南站的運輸壓力。但這有個前提條件——必須先等廣州白雲站建設竣工，并先後承接廣州東站、廣州站的所有客運業務之後，廣州東站和廣州站才能逐步進行華麗變身，真正實現“高鐵進市區”。

廣州白雲站位于白雲區京廣普鐵棠溪站北場，距離廣州站約5公裡。2020年，車站建設正式啟動。

已完成40%

預計明年5月主體結構完工

“車站主站房建築采用獨具嶺南特色的‘雲山珠水、木棉花開’外觀造型，運用了大量先進設計理念和建築科技，站房每一片往外延伸的‘花瓣’與廣州市花木棉花相呼應，展現了廣州的城市名片與綠色生态。”中鐵第四勘察設計院白雲站項目設計總負責人黃波表示，新建廣州白雲站将成為廣州一座新型城市地标。

“雲山珠水、木棉花開”

外觀雛形顯現

據廣鐵集團站房建設指揮部白雲站主管工程師高峰介紹，車站近期已完成約4000噸的鋼結構花瓣拼裝工程作業，“雲山珠水、木棉花開”的靓麗外觀已初見雛形。

“目前工程的總體情況是已經完成了大概40%，一期項目結構施工已基本完成；到明年5月，完成車站全部主體結構施工；預計2023年年底完成全部施工任務。”廣鐵集團站房建設指揮部副指揮長賀廿生介紹。

車站可伸縮

廣場會呼吸

為了緩解客運高峰期火車站内人滿為患的問題，項目設計人員提出了“可伸縮的車站、會呼吸的廣場”智能概念，白雲站整體采用“方圓”布局，外方為城，總占地面積為34萬平方米；内圓為站，總占地面積為9.7萬平方米。

方與圓之間是兩個“呼吸廣場”——平時作為舒适宜人的休閑景觀廣場，供市民散步活動，春運時上方将伸出大型頂棚，變身容納大量旅客臨時停留并可直接進站的“擴展候車室”，旅客容量可以比日常增大3倍。

廣州白雲站效果圖

全國首批試用

智能化建造機器人鐵路站房建設項目

廣州白雲站是粵港澳大灣區重點交通基礎設施項目，也是全國首批試用智能化建造機器人的鐵路站房建設項目。這一高科技運用，極大地推動建築工人從體力型向技術型轉變，着力打造具有國際影響力的“中國建造”品牌。

目前，白雲站項目已使用了土建專業的“混凝土智能随動布料機”“地面整平機器人”“地面抹平機器人”“地庫抹光機器人”等6種智能機器人。建設單位中鐵建工集團白雲站項目部副經理盧傑表示，未來随着工程進展和施工需求，還将陸續投入使用機電、裝飾裝修等各專業領域的其他14種智能建造機器人。

同時，白雲站項目還将“BIM 物聯網 移動 雲網端”理念和技術引入建設工地，搭建“智慧工地”管理系統，實現智能建造與智慧車站的無縫銜接。

綜合樞紐、站城融合、綠色、智能

“以廣州白雲站、杭州西站為代表的智慧車站建設，标志着中國鐵路站房建設已經進入4.0階段！”廣鐵集團站房建設指揮部副指揮長賀廿生為記者介紹。

“現在的4.0最新版本，中國新一批客站具備幾個特點，一是綜合交通樞紐，二是站城緊密融合，三是綠色環保，四是智能便捷。”賀廿生說。

盤活全局打通廣州鐵路“樞紐瓶頸”

廣州白雲站是全國鐵路規劃中的重要項目，也是廣州鐵路樞紐規劃“五主四輔”客站中的主要客站之一。

•“五主”是指廣州站、廣州東站、廣州南站、佛山西站和廣州白雲站。

•“四輔”是指廣州北站、南沙站、新塘站和黃埔站。

白雲站站場規模達11台24線，以普鐵為主、高鐵及城際為輔，配套有遊客中心、長途客運中心、旅遊大巴站場和城市公交站場，将成為站城融合、交通綜合、功能複合、生态結合、智能統合，具有嶺南特色的全新TOD（即以公共交通為導向的開發模式）大型綜合交通樞紐，是亞洲最大的火車站綜合樞紐之一。

建成後的白雲站将承接廣州站和廣州東站的全部普速客運業務，是廣州站和廣州東站未來更新改造的前置條件。随着後期廣州站、廣州東站改造完成，未來“高鐵進市區”的建設進程将快速推進，進一步破解廣州鐵路樞紐運能瓶頸。

未來，粵港澳大灣區将形成“軸帶支撐、極軸放射”的多層次鐵路網絡，逐步構建和完善“軌道上的大灣區”。

來源： 大洋網

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