近日,上海市交通委發布新聞,上海市新一輪《長三角交通一體化發展三年行動計劃》編制完成,該《行動計劃》時間跨度為2021-2023年,根據計劃内容,在構建協同連通的世界級機場群方面,明确提及将推進大場機場遷建、合作共建南通新機場。
▲上海交通委
2018年長三角一體化上升為國家戰略以來,市交通委積極主動對接蘇浙皖三省,緊密聯動本市各部門,全面推進長三角一體化工作,本市首輪《長三角地區一體化發展三年行動計劃(2018-2020年)》涉及交通任務全面完成,執行情況在各專題組中位居前列,交通發展成效顯著,一體聯通的綜合交通網絡初步成型。
為進一步發揮上海核心城市功能,凸顯交通引領作用,根據長三角區域合作辦公室發布的《長三角地區一體化發展三年行動計劃(2021-2023年)》,市交通委進一步編制形成了《上海市長三角交通更高質量一體化發展三年行動計劃(2021-2023年)》(以下簡稱《行動計劃》)。
該《行動計劃》充分對接本市綜合交通“十四五”規劃及交通發展實際,梳理形成主要任務69項,包含八方面内容,其中第四方面的内容如下:
四是構建協同連通的世界級機場群提升航空樞紐綜合服務功能,優化上海兩場基礎設施建設,實施浦東機場四期擴建工程,推進大場機場遷建,合作共建南通新機場,支持東航打造世界級承運人,深化上海地區空域精細化管理,加強長三角機場群合作。
早在2019年,上海和南通兩地就共同提出了滬通跨區域合作“1 4”一攬子統籌協調合作項目:
其中,“1”是指大場機場搬遷;
“4”是指南通新機場、北沿江高鐵、滬通城際和通州灣新出海口。
另外,根據江蘇省交通運輸廳此前發布的江蘇省“十四五”民航發展規劃中明确,南通新機場将于2023年開工建設,這與《上海市長三角交通更高質量一體化發展三年行動計劃(2021-2023年)》的時間節點也是吻合的。
目前,南通新機場正深化預可行性研究的編制工作,此前,南通市發改委介紹,計劃今年下半年預可行性研究報告将上報國家,争取明年能夠取得國家的立項。
與此同時,市征地中心已經提前介入了新機場建設土地征收工作,共同參與南通新機場征地拆遷補償安置成本估算工作,臨空經濟區先行區的征遷前期工作也已啟動實施。
▲臨空經濟區鳥瞰
種種迹象表明,無論在南通市級層面、省級層面還是上海方面,南通新機場都正在按照有關流程穩步推進。
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