2013款戰神GtR，戰役灰，黑内，3.8T雙渦輪增壓， 紅色發動機，530匹馬力，彈射起步，無匙進入，無匙發動，多功能方向盤，撥片換擋，座椅通風加熱，主動恒溫空調，BOSE音響，冠軍排氣，炸街神器。

長處：外觀實在是太帥氣了，造型很帥，動力也超好的，控制起來是不一樣的感覺。外觀看起來十分厚實，但一起又很細膩雜亂！甚至具有典雅和少許性感，外觀不必說了，肯定的拉風，一上路吸睛很多，路過的必定減速對你行注視， 交警見了沒事也得攔你。動力随叫随到，turbo延時很低，十分簡單上手，聲浪完美。外觀充滿了戰役力，朋友都說像一頭兇橫的野獸。動力随叫随到，turbo延時很低。目前為止路上沒有遇到任何對手。并且我改了HKS的排氣，聲浪完美。動力随叫随到，超車僅僅一會兒。每次坐進車裡，腎上腺素瞬間飙升，根本秒殺路面上大部分車。控制也精準方向盤比較輕，算是很簡單駕禦的跑車了。加快很快，性價比超高，紅綠燈第一輛時輕松起步最快，大部分狀況能夠輕松超越其它車。

自從買了GT都沒怕過誰，有一次在高速上面碰到一個尋釁我的，品牌就不透露了，我其時跑的110碼，那台車走我周圍猛的催油門超車成功，其時我就怒了（他可能是不認識GT）一腳地闆油然後他就看不到我了，這隻能闡明一個問題GT的加快功能太強悍了。開過GT的人才知道GT的功能，沒開過的是幻想不到的，GT的控制性很好，轉向精準懸挂調校的有點硬，對路感的反應很清晰。GT的舒适度還算能夠，跟小車的距離仍是比較大的，路況好速度快的狀況下仍是能夠的，駕馭室的舒适度比後排要好的多。Gt就是年青讓耍的，微弱的動力十分合适年青人，年青的時分不張狂一下，等以後老了張狂不動了後悔莫及。買GT不為别的就為了動力和聲浪去的，高速上面飙到200都是輕輕松松的，速度起來了車身還很平穩，底盤設計的十分厚實，一點都感覺不到晃。

關于跑車而言，舒适性我想是不必提的了，當然不能跟豪華轎車和SUV相提并論了，不過作為跑車，座椅的包裹性仍是很不錯的，至少座椅坐着是很舒暢的，這就能夠了，畢竟這車咱尋求的是速度跟熱情，隻需這兩方面能滿足我們的需求我覺得就是輛好車。對這款車外觀仍是很滿足的，尾喉跟側身看着都比較舒暢，車頭看着也很有感覺，十分炫酷，總歸個人是十分滿足的，不過内飾就略微有點廉價了，盡管大多數都仍是真皮包裹的，但豪華感仍是不那麼激烈，有點對不住這個價位了。作為跑車，動力當然是沒話說的，肯定是随叫随到的，超車僅僅一會兒的工作，加快能力肯定是一流的，并且車子也很穩，開快車也不至于害怕，坐着感覺十分的結壯，有種安全感，隻要開過這車的人才能有那種感觸，誠心值得稱贊。

在路口等紅的時分起步秒殺所有車輛，車子的動力這沒得說，素有城市小鋼炮一說，再就是它的底盤高一般的路經過性很好，搭檔們都說車子的地盤真高。這是最滿足的當地，也是選這輛車的意圖。十足的城市小霸王，發動機的翁名聲有一種想沖出的感覺，起步2檔，“嗖”的一下，同類車裡，它算快的。後排空間太緊湊！家人坐後排的共同反應！特别我人比較壯碩！駕馭坐椅往後挪究竟之後，駕馭位後邊能夠說隻能坐個小孩子！車子的高度還算滿足！由于避震比較硬（有人說是由于輪胎氣壓過足導緻），所以在城市或者路況好的當地感覺還不錯，但走一些坑凹的當地就顯着看出減震的距離。

最滿足的一點：動力啦，還有個個人的回頭率，誠心的不錯，還有人攝影，後邊的倆個雙排氣的确大，特别美麗，很霸氣，排氣下面的碳纖維很硬，就霸氣這不錯，性價比的話，這台車有的；最不滿足的一點：用久了中控有異響，油耗挺高的，有時分過地下庫刮了，挺疼愛，沒有老婆的特斯拉的地盤高，市區油耗接近26個左右，放東西的當地很少，後邊坐人；空間：空間真的不錯，帶了幾個一米七的去玩，還不憋屈真的不錯；動力：動力不必憂慮啦3.8的真的快，在這價位，沒有車能喝他比了；加快體現：加快d檔現已能夠在日常超車，可是s檔加快簡直秒殺；控制：方向盤很重，轉起來很費勁，動力不錯，轉向很準，過彎敢急加快，刹車距離也很好，衆體還不錯；油耗：高速19L左右市區油耗26，也是一個油山君。

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