與國内颠覆傳統的換标方式不同,頂級車企更換車标隻會對LOGO的配色微調,為的是提升整體視覺感受,與企業未來發展方向相契合,車标代表着企業文化,更代表着企業的圖騰,随意變更車标并不是一個明智的車企該做的事情。
VW一直都是大衆車标的進化核心方向,它是 Volkswagen的簡稱,代表着狼堡大衆的文化,所以在過去幾十年的發展曆史中,大衆從沒有放棄過對VW的解密。
其實剖析大衆八代車标進化史,你會發現今天我們所看到的VW車标,與第一代車标沒有沒有根本的變化,除了在二戰時期融入了戰争元素之外,簡潔的VW設計元素貫穿整個車标設計史。
而狼堡(大衆)本身也非常重視車标與企業的配套,在1980年之後,德國徹底走出了二戰陰影,狼堡也開始将車标盡力擺脫納粹的戰鬥形象,融入了和平藍色以及質感灰色,到後來的立體化球星以及今天我們看到的車标,都是大衆不斷調整之後的成品。
這一次,大衆對VW再次進行了适時化的調整,而距離上一次調整LOGO已經過去了12年,這一次的調整方向變得更加的簡潔、簡約,與現在頗顯立體的LOGO不同,它時尚科技感更加明顯了,與現款相比,科技感爆棚了。
這是大衆提出電動化、智能化之後,緊随其後做出的改變,可以看得出來車标跟随了企業步伐。
同時優化車标也是為了弱化大衆排放門産生的糟糕市場印象,畢竟在歐美市場,大衆“污濁”的尾氣印象根深蒂固,而在國内,最近幾年頻頻爆發的産品質量問題,也讓大衆在風雨搖擺的市場中顯得搖擺不定。
而這一次車标的改變,更像是一次完美的蛻變,設計方向來說,全新的LOGO似乎更雷同于早期的标緻,配色以及整體塑形更加的接近最早标緻,或許對于大衆來說,這是一種“不忘初心”的體現。
其實不單單是大衆,老對手豐田也更替了車标,與大衆相同的是牛頭标TOYOTA的标志沒有變化,但是整體配色重新調整,在企業宣傳方向上,将會使用全新的紅底白标,紅色作為原始的激情顔色,配合着豐田全新TNGA架構産出更加運動的産品,可謂高度契合。
其實豐田也好,大衆也罷,适時的調整企業架構布局最為重要,在保證産品根本的情況下, 對企業各方面進行适時化的調整,不失為一種與時俱進的好手段。
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