月初的時候,寶馬CE04電動踏闆通過3C認證,今天,寶馬摩托正式宣布,科幻電動大踏闆CE04在國内上市,售價14.6萬元起,這個價格有沒有超出你的預期?
寶馬CE04最早在2017年以概念圖的形式出現,當時叫做“ Concept Link ”,2020年正式以“ Definition CE 04”概念車的身份亮相。未曾想,寶馬直接将概念車的設計付諸現實,最終以極為完整的姿态,将這款科幻電摩投入量産。
根據海外的規格顯示,CE04搭載一台水冷永磁電機,最大馬力42PS,最大扭矩62Nm,續航裡程超過130km,最高時速約120km/h,0-50km/h加速時間僅需2.6秒。中置電機的布局,搭配皮帶傳動。
CE04的锂離子電池容量為60.6Ah,具備快速充電功能,可以在45分鐘内完成20%至80%的充電量,0-100%快充僅需1小時40分,标充則需要4小時20分鐘。
10.25英寸的TFT儀表,帶有集成的地圖導航功能和智能手機連接功能。電子配置方面,配備無鑰匙啟動、ASC系統(自動穩定控制系統),電子倒車輔助,動态牽引力控制 (DTC) 可選,還有三種駕駛模式:Eco、Rain e Road。高配版還有:座椅加熱、加熱把手,ABS Pro、自适應大燈、動态駕駛模式,快速充電器,胎壓控制等等。
側面則是一個可以放下全盔的儲物格,可以不用下車直接坐在車上,就能完成取盔操作。這種儲物空間的開啟方式同樣科幻,雖然儲物空間不是CE04的強項,不過為了凹造型有所取舍也是正常。
該車使用管狀鋼架,後單搖臂的設計,配備35mm的傳統伸縮叉,預載可調的單側避震,前雙265mm制動盤 四活塞卡鉗,後單盤 單活塞卡鉗,标配雙通道ABS,可選ABS Pro(彎道ABS)。
寶馬CE04作為純電大踏闆,最大的看點是科幻的外觀設計,最大的槽點可能是續航了。因為科幻的外觀,寶馬并沒有針對實用性作出讓步,這一點值得欽佩。但是對于實用主義而言,不到150km的續航水平,雖然具備快充但還是會有續航焦慮。
那麼問題來了,14.6萬的起售價,買一台續航不到150公裡的科幻電動踏闆你覺得值不值?多年之前C-Evolution的結局曆曆在目,寶馬CE04的卷土重來能夠一洗往日之恥嗎?這個價格比C400GT的落地價還要高出不少,你會怎麼選?
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