如果說哪種交通工具價格親民，實用性又比較高，相信有不少人第一反應聯想到就是電動車，電動車作為四大交通（汽車、摩托車、電動車、自行車）工具中，出現最晚的一款交通工具，從2003年才快速普及，就在不到20年的時間，成為年銷量、累計保有量最高的交通工具，這個傲人的成績，是其他交通工具無法比拟的。

而電動車能在短時間得到普及，核心原因還是價格，它的購買成本是汽車的百分之一，摩托車的五分之一，而它的使用成本，是汽車的兩百分之一，是摩托車的百分之一，電動車可以說是人人都能用得起的交通工具。

而也正因為電動車的低價，“一分錢一分貨”的老話也不無道理，低價意味着技術含量不高，用料、工藝和汽車也不在一個檔次，所以，電動車就是一個并不耐用的交通工具，相比汽車、摩托車能夠使用十幾年時間，電動車的使用期限普遍在5年左右，而電動車電池的壽命僅僅隻有一兩年。

電動車和電池頻繁更換，必然會拉高成本，那麼電動車是不是就不實惠了呢？其實，并不是，電動車和電池雖然不耐用，但是被淘汰的舊電動車其實是具有很高的“以舊換新”的價值，尤其是電池，一個舊電池的回收價格，可以抵扣全新電池價格的三分之一。

當然，電動車市場并沒有汽車那麼規範，電動車“以舊換新”市場更是參差不齊、魚龍混雜，尤其是在一些移動活動站或縣城、鄉鎮，電動車“以舊換新”充滿了“套路”，有利用信息差牟取暴利，也有利用質量，給車主換取“不可靠”的低質、劣質、翻新電池，這種電池使用一段時間，續航就會下降十分嚴重，而且電池壽命也比較短，所以，作為車主，需要了解如何分辨電池質量好壞，小行家作為行業内人士，分享一些個人經驗。

01看電池的外包裝，電池如果是全新電池，那麼外包裝一定都是全新，在查看外包裝，一定要查看外殼的品牌、型号是不是和打開的電池“貨不對闆”，要仔細觀察電池外包裝的損耗，如果是灰塵滿滿或者十分老舊的外包裝，要建議商家更換，這種電池很可能是庫存電池，生産日期比較久，影響使用。

而電池外包裝還有一點，需要車主留意，那就是外包裝的顔色，通常來說，藍色外包裝的是周轉電池，綠色或黃色外包裝的為維護電池，這些電池都不是全新電池，性能比不上全新電池，一般來說，全新電池為白色或紅色的外包裝。

02看電池的外殼，如果是全新電池，塑料外殼會非常嶄新發亮，而且比較平整光滑，但是如果是翻新電池，因為使用過的原因，多少會出現不平整，而且表現會有多餘的密閉膠，而且翻新電池，往往都是經過打磨，所以外殼都比較薄，按壓就會有凹陷，全新電池不會出現這種情況。

03看電池的上蓋，電池外殼可以通過簡單地打磨處理，但是上蓋由于并不平整，處理起來就要複雜很多，電池上蓋會凸顯電池的重要信息，比如電池的批号，電池是不是周轉或維護電池，都可以通過上面一目了然。

電動車“以舊換新”為什麼存在參差不齊的情況，這背後當時是利益的驅使，尤其電動車商家大多是個體戶，牟利是主要的目的，而避免“以舊換新”的電池亂象，除了宣導商家成新經營，其實源頭上避免這些非原裝電池流入市場更為重要，那麼，這些非全新電動車電池來自哪裡，主要有2個渠道；

第1個渠道：小作坊，電池回收舊電池如今已經是一個行當，很多人專職收購舊電池，把這些電池打包給一些小作坊，而小作坊通過技術手段修複，在通過翻新流入銷售市場，而最終買單的還是電動車主。

第2個渠道：售後電池，即便是正規電池商家，也會存在一些周轉維護、售後電池，這些電池存在瑕疵，但是一些經銷商把明知道有瑕疵的電池，通過一些銷售手段賣給車主，影響車主使用權益。

小行家的建議：雖然為大家分享了一些辨别原裝電池和翻新電池的方法，但是随着翻新技術越來越完善，也沒有百分百的完全識别出翻新電池和原裝電池的差别，尤其是一些中老年人，他們是最容易上當的一群人，所以，小行家建議，除了學會辨别的一些方法，最重要的還是不要貪便宜，老話說“十個便宜九個當，一分價錢一分貨”，這些俗話都是經過一代代人的總結而來，在任何商品上都能使用，所以，拒絕不合理價格的商品，保持警惕心理，才是不上當的好辦法。

對于識别電池翻新，您有什麼好辦法，也歡迎大家評論交流。關注電動車小行家，每天分享電動車相關資訊和觀點。

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