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Nike Total Air Foamposite Max，名字挺長，有點單詞還不會讀。

但它還有一個稱呼“鋼鐵”。

當年耐克有的，“鋼鐵”都用了，這設計放在今天依然是極具沖擊力的。

鄧肯和羅賓遜均上腳白鋼鐵

1998年，耐克将之前大獲成功的Foamposite One——也就是噴的Foamposite鞋身和Air Max結合在一起，打造了又一款經典戰靴：Total Air Foamposite Max，俗稱“鋼鐵”。

1998—1999賽季，鄧肯進入馬刺的第二年，首次穿着Total Air Foamposite Max出戰季後賽。當年的季後賽，馬刺首次獲得NBA總冠軍，鄧肯本人則以27.4分、14個籃闆和2.2次蓋帽當選為總決賽MVP，當時鄧肯腳上穿着的就是這雙“鋼鐵”。

對，當時鄧肯并不是穿的鋼鐵，而是Vis Zoom Uptempo，這雙鞋後面會聊到。

Total Air Foamposite Max采用了全掌的Total Air，簡稱TL Air，其實也就是擴大形态的Air Max，後掌部分内外的軟硬程度不同。另外還有Dynamic Fit彈性網狀内靴以及碳纖維闆。

據說Total Air Foamposite Max是唯一一雙帶碳闆的全掌Max氣墊籃球鞋?不曉得是不是這麼一回事。

鞋身兩側Foamposite上有火焰紋路。後跟提環有“FORCE”字樣，表面其“雷”系的歸類。

Nike Force，也就是“雷”系，在推出Total Air Foamposite Max這一巅峰之作後就逐漸走下坡路了，或許下一次高光還要等到2007年的Air Force 25 ?

Total Air Foamposite Max的一個标志性設計就是鞋幫處的全息Soowsh。

注意到足弓處了嗎?

對，氣墊和碳闆都是向上彎的。

後掌氣墊标識旁邊還有“25 PSI”字樣，挺有科技感的，當年耐克就是主打這個設計思路。

上面說的，氣墊内外壓強不同，外部是25磅每英寸，内部為5磅每英寸。一定程度上加強了後部的穩定性。

這雙鞋個人認為很難會有新的複刻了，上一次是2004年吧?首先當年鄧肯的熱度比不上同時期的其它球星，這一點從他那默默無聞簽名鞋就能看出來，而且“鋼鐵”的成本較高，Foamposite鞋面，大氣墊，碳闆，還有各種細節設計，複刻自然不劃算。

下面是鄧肯在耐克時期上腳的部分球鞋。

1997-1998新秀賽季，鄧肯迅速成為NBA最優秀的前鋒之一，後來“石佛”鄧肯和“海軍上将”羅賓遜組成了馬刺雙塔。

那段時間主要上腳的是著名的Foamposite Pro還有Air Max Uptempo 3.0。

Foamposite Pro “奶泡”

Air Max Uptempo 3.0

另外，鄧肯獲得第一個總冠軍時穿着的是Vis Zoom Uptempo，這是耐克第一雙Zoom Air開窗的籃球鞋，好家夥，萬惡之源。

1999年，鄧肯穿着Air Flightposite，即“風一”，在同年賽季的全明星賽中拿到24分、14個籃闆，并與奧尼爾一起分享全明星MVP。

鄧肯是唯一一個擁有Air Flightposite PE的球員。

Air Flightposite

下面這雙相較于風一和泡就遜色很多了： Air Max Duncan，也就是鄧肯的簽名鞋。

因為鄧肯出身遊泳運動員，所以Air Max Duncan以海豚為設計靈感，不過鞋面上誇張的條帶更像是八爪魚的觸手，于是這雙鞋也被人稱為“八爪魚”。

萊卡面料搭配鞋面綁帶系統，雖然整雙鞋使用的科技不算亮眼，采用前後掌分離Air Max，但在設計上很是走心。

一代的市場響應不怎麼樣，到了二代明顯地位下降。

結果二代比一代銷量更慘淡，于是耐克便結束了鄧肯的簽名鞋系列。

再然後，和耐克的合同到期，2003年，鄧肯又回到阿迪達斯。

順帶看看阿迪達斯時期吧。

2003年，鄧肯重回巅峰，不僅蟬聯常規賽MVP，還率領馬刺奪得第二個總冠軍，以及個人FMVP，在加冕的第六戰更是砍下21分、20個籃闆、10次助攻以及8次蓋帽的驚人數據，差點成為第一位在總決賽上達成四雙壯舉的球員。

剛開始鄧肯穿的隻是一款搭載A3的普通團隊鞋，到了04賽季，比較經典的是A3 Superstar Ultra，這雙鞋完完全全可以單獨開一期專欄聊聊。

2004年的洛杉矶全明星賽，鄧肯和加内特輪流穿着紅藍配色的漆皮A3 Superstar Ultra，加上麥迪的紅藍漆皮T-Mac 3，成為一時佳話。

都知道，詹姆斯當年以9000萬美元簽約Nike，如果詹姆斯簽的是阿迪達斯，A3 Superstar Ultra就是現在的Air Zoom Generation。

A3 Superstar Ultra搭載了A3和AdiPrene，中底科技對标SHOX，産品本身對标SHOX VC。

關于A3 Superstar Ultra還有一件不太光彩的事，當年因為外底斷裂問題曾大規模回收。

據說鄧肯有嚴重汗腳……

所以阿迪達斯專門為其打造了D-Cool系列。

D Cool搭載了Climacool科技，還鞋身上開了幾個透氣口，次年還推出了D-Cool 2，但鄧肯本人還是上腳一代更多一些。

下面是D Cool 2。

鄧肯在阿迪達斯的簽名鞋以及後來的TS系列就不看了。

最後看個重磅的，我第一次看見它，腦海裡蹦出來一個詞“軍備競賽”，先不論具體性能如何，這設計能力，絕了。

這是2005年阿迪達斯的“實驗款”球鞋。中底内置一個電動馬達，使用者可以根據按鈕自動調整鞋跟緩沖壓力。

2016年7月11日，Timothy Theodore Duncan正式宣布退役，結束19年NBA生涯。

同年12月19日，馬刺主場迎戰鹈鹕，賽後，為鄧肯的21号球衣舉行了球衣退役儀式 。

退役後的鄧肯一改往日裡沉默寡言的形象，本就是改裝車迷的他花了大量盡力在這方面，開始全世界旅行，還留了大髒辮……

沒有退役巡演

沒有參加發布會

連和社交媒體賬都沒有

走進更衣室，就再未回到球場

這裡是雜家

下期再見

xdm，點個贊再走啊……

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