在高速公路駕駛中，要經常瞭望一下稍微遠一點的前方路況，當發現前方路況出現異常時，就要提前采取有針對性的措施。現在看到前方車輛增多，車速減緩，有出現擁堵的迹象，這個距離大概還有200米左右，有足夠的時間适當減速繼續觀察。

右側車道線轉換為一個虛實結合線，左側是實線右側是虛線。

随着虛實結合線的開始，右側車道的右側車道線也轉換為一段寬體虛線，這是一個右轉出口位置的漸變線。之所以設置這段虛實結合線，而且實線在左，就是為了阻止第二車道車輛向右變道，避免在右轉出口位置的臨時變道駛出的行為；而虛線在右就是允許第三車道的車輛可以向左正常變道。

我一邊觀察前方路況，一邊交替觀察一下車内後視鏡，防止在減速過程中有車輛快速且跟行太近。前方一輛銀灰色商務車大概是感覺到，所在隊列前進速度過慢，突然脫離左側車道向右變道。進入中間車道後持續踩着刹車，可能是為了躲避和他一樣也從左側車道向右變道的兩輛車。

然後，不顧右側實線車道線，再次跨線向右變道。右側車道相對空闊，向右變道可以理解，但這個跨實線變道卻是一個無謂的違規行為，這條實線不是單獨的存在，正常在500米甚至700米範圍内的球頭攝像頭都是可以拍到的。就為快人一步，這個3分200Y的處罰，似乎不值得。

銀色商務車經過短距離的弧線繞行後，又向左回到中間車道，這個跨實線繞行的成績，僅僅是超過了這輛黑色轎車而已。

黑色轎車似乎不甘心被商務車加塞，于是，幹脆向右打方向找機會變道。

前方車輛開始出現停頓，我也在跟上後點刹車停了下來。

随着左右兩側車輛逐漸跟了上來，我車道車輛也開始往前挪動，剛才沒有變道成功，處于騎線狀态的黑色轎車，現在看到了機會，趁着後方大貨車慢速挪動之際，向右大幅度打方向變道到了右側車道。

大貨車司機因為座椅高，對前方路況應該了如指掌，并沒有在黑色轎車駛離後急于起步前行，而是不慌不忙地停下來。意思好像是說，誰願意加塞就隻管變道過來，我等着你。這就是常年在高速上跑的大貨車司機的一種修為，一種境界，他們深知在長途駕駛中，早那麼一點和晚那麼一點，最終不會有什麼差距。隻是很多小車司機都悟不出這個道理，所以在路上總是見縫插針，你追我趕，互不相讓。

随着各車道内車輛的交替前行，前方灰色轎車又捕捉到了機會，于是向左變道過去。我現在成為了唯一受益者，直接跟行在了剛才銀灰色商務車的後面。這種以靜制動的方式，很多時候是有效的，隻要不是本車道前方被堵，隻要各個車道交替前行，隻要有忽左忽右的那些不斷捕捉時機的車輛，在随時平衡各個車道的排隊數量，你堅持在本車道不随便變道也不會慢到哪裡去，這就叫做以逸待勞。

除了向右變道的那輛黑色轎車，再沒有車輛願意向右變道，穩健的大貨車也并沒有被落下，随着車隊再一次停頓，他慢悠悠地開了過來，并緊跟在黑色轎車後面。

當你在高速公路上遇到擁堵的時候，隻要看到各個車道車輛都在交替前進，那就說明前方道路沒有完全被堵。在交替通行期間，無需見異思遷随便變道。經常看到的情況是，你剛變道完成，你原來的車道卻更快了，你堅持不變道，你可能會發現剛才超過你的相鄰車輛，現在被你所超越。在前進方向的右側，發現一條道路上有車輛正在向前方移動，看趨勢，應該是在前面彙入我方主幹道。因為剛才路過一個右轉出口，那現在看到的就是向左的彙入口，那接下來右側車道将會面臨更加擁堵的狀況，很可能在接下來的行駛中，有車輛從右側車道向左變道加塞，注意防範。

右側車道上與我前方商務車并行的一輛白色SUV，行駛軌迹在向左偏離，有向左變道加塞的可能，緊跟其後的白色轎車行駛軌迹也開始向左偏離，這說明他們已經看到了前方彙入車輛對右側車道帶來的幹擾，打算找機會向左變道。

大概白色SUV沒有找到什麼合适的機會，開始向右打方向回歸右側車道，但是白色轎車左前輪依然向左靠近，并且已經軋行到了車道線。如果允許他變道進來，我可以适當放慢節奏拉大車距，讓他更容易地變道進來；如果不打算讓他變道進來，可以适當提速把車距拉近，但是要随時準備點刹車，防止前車突然減速停車。像白色轎車這種行駛軌迹，即便是我拉大距離給他機會，他并不一定立即向左變道，因為他一邊走一邊在審時度勢，看怎麼走對自己更有利。因為他的右側沒有車道，他無需設防，而軋着左側車道線，又能夠随時向左變道，這就是典型的牆頭草，哪邊有利就往哪邊倒。

我适當點點油門把車距拉近，把他這個向左加塞的念頭給他絕了，省的老是讓他惦記。他雖然繼續沿着左側車道線行駛，但是他很快沒有了機會，右側車道的車速現在已經明顯慢于我車道了，這也證實了我的判斷，右側彙入車輛已經對右側車道造成了明顯的影響。

右側車道線開始轉換為實線，在這之前沒有找到機會向左變道的車輛，将會較長時間處在擁堵當中，因為進入實線階段就無法向左變道了。

雖然右側車道車輛也不時地在慢速向前移動，但是，我現在已經連續超過了很長一段距離。右側車道一輛SUV打着左轉燈，大概也是想變道，可是，由于實線的阻隔和我車道車輛的魚貫而過，他好像也隻能想想而已。

我車道車輛不斷超過右側車輛繼續前行，終于有一輛大客車耐不住了寂寞，左前輪已經跨過白實線，車頭已經向左擺斜，作出了堅決向左變道的姿态。商務車顯然是不想停下來讓行，向左略打方向，繞過大客車，我也緊跟商務車的軌迹，快速看一眼左側後視鏡以及左側車窗外，确認與左側開過來的白車有安全距離的同時，鳴笛并适當向左打方向。

大客車司機顯然是很有經驗的，他這個時候雖然沒有停車，并繼續作出執着變道的姿态，但是他也在密切觀察我的動态，并做好随時刹車的準備。我如果減速過早，他肯定就會變道進來，

我先是鳴笛不減速，到他跟前的時候才減速，當我的車頭到達大客車車頭左前角位置時，他也隻能點刹車停住，讓我先繞過來了。

像大客車在高速公路擁堵路段，這樣開車的行為，不但違反交通規則，如果發生事故，除了被交J處罰之外，他所在的客運公司單位還要給他相應的處罰。作為客運車輛，不但要守規矩，更不能開英雄車，也不能開冒險車。大家都能夠主動排隊，作為長途客運車輛，不應該帶頭違規。如果是一個正常變道，我也會禮讓大客車先行，畢竟他是一個公共交通工具，但是他違規在先，那不讓他，也是合理的，不能縱恿這種交通違法行為。當然了，這樣做也是建立在擁堵路段，車速又很慢的基礎上，無論哪一方都能夠一腳刹車停住，來避免刮蹭的發生。

假如你不能有效判斷和把握時機，假如是在較高速度行駛中，還是離他遠一點好，在高速公路上在正常速度行駛中，大型車永遠要遠離，因為你惹不起。

新手剛拿本上路可能會遇到很多問題，比如說：倒車入庫怎麼不發生刮蹭、側方位停車怎麼能一把入庫、路上怎麼判斷前後車距離、彎道開車有哪些技巧、窄路怎樣會車更安全、小區倒車怎麼繞開障礙物、通過限寬墩怎麼保證不刮車，這些同叔都拍攝了視頻，做了詳細講解。清單已經給你列出來了，關注公衆号《每天學點開車技巧》，回複關鍵詞“新手秘籍”就可以觀看了

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