截止12月29日，随着滴滴的順風車已經在第二批北京等5個城市開放試運營，加上此前第一波滴滴在哈爾濱等5個城市，全國一共有10個城市迎來重啟。

目前已經開通的這十個城市分别是：北京、武漢、佛山、南昌、長沙、哈爾濱、太原、石家莊、常州、沈陽。（即将開通的是29号的江蘇南通）

難用，這是司機和乘客一緻的意見。對打車的人而言，恐怕使用流程相較之前更為繁雜了，要先完成多個步驟才能繼續，比如人臉認證、安全知識學習等；而對于司機來說，認證需要太多材料，出車前刷臉，新的頭像隐私保護，司機看不到乘客，乘客看不到司機頭像。此外，也沒有之前的社交功能，想通過接單接到長腿小姐姐的師傅們，恐怕是要失望了。

答案：一天司機隻能接兩單順風車。

限制一：不能超過規定年限。

如果車輛即将超過規定的車輛使用年限就不能接單，也就是說之前的模式，注冊個順風車接私活兒的情況，現在行不通了。

按照試運行規則，若在30日内在滴滴出行平台以網約車司機身份完成行程的，或當前處于出車狀态的，則無法在順風車平台以車主身份發布合乘信息。

限制二、路線頻次均有限制。

平台設置了重重“關卡”，如通過限制車主接單線路、頻次的方式，保證司機隻能在順路的情況下發單。此外，如果司機需要設置自己的常用地點，僅可在常用地點間接單。以北京為例，順風車車主一天最多拉兩單，最多設置4個常用地點。

限制三：人臉識别更嚴格。

除了注冊順風車均需要通過身份證和人臉識别驗證外，司機注冊時還需要以動态拍攝方式采集駕駛證、行駛證和身份證信息，确保無證件造假。而每次出車前，司機都需通過人臉識别，避免代刷臉的情況。

限制四：行為分低于400分不能接單\打車。

平台還将通過“行為分”對用戶（包含司機和乘客）都進行約束，通過最近收到的評價、投訴等信息，如果行為分在400分以下的都将停止服務。

限制五：失信人員不得注冊

對于司機背景篩查及身份更加嚴格，也就是說通過大數據比對，失信被執行人無法注冊成為順風車司機。

來自武漢的柳師傅分享了他的個人心得，目前由于平台的派單策略已經非常嚴格，想用順風車接單基本上是不可能了，但是每天兩單的限制，對于接順路單或者機場單還是有用的。

1、順風車單有限制，但沒有抽成，所以能賺小錢。

柳師傅家住在天河機場附近，在江夏接單的時候，現在每天中午快吃飯的時候，就啟用順風車單接單，這樣到天河機場的費用，由于不扣手續費，每單能比直接用快車接單大概高出每單30元左右。

2、順風車有位置限制，但是比“非常順路”管用

柳師傅說，目前看自己的訂單，非常順路的準确率隻有不到7成，但是順風車基本上是點到點，精準度95%以上，這樣晚上回家的時候，他更傾向于用順風車接單。

但是目前順風車單不好接，有好幾天他開着順風車單也沒有單，最後還是開了快車單才回家。

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