很多車友想讓我說說本田雅閣，咱們就不啰嗦太多前言，直接上幹貨吧！

本田雅閣的外觀設計确實比較出色，憑借着運動與時尚結合的外觀，有着不低的回頭率，但是僅僅憑借一張漂亮的臉蛋，是無法在競争白熱化的B級轎車市場一馬當先的。

雅閣的内飾采用了全新T字型中控台設計，雖然線型平衡式布局較為簡潔，但是在如今多連屏和大屏橫行的時代，這種較為中庸的設計就不那麼具有時代感了。好在旋鈕和按鍵的材質較好，操作起來較為舒适。

雅閣标配車型的配置還是相對低了一些，比如指針儀表、不可觸控的7英寸液晶中控屏等配置，對于落地近20萬的車型來說，着實有些說不過去。

以雅閣銳·混動星空限量版為例，前排有一個USB接口、一個12V電源接口、一個手機無線充電接口，後排有2個USB接口和一個AUX接口，雅閣的充電接口可滿足日常使用。

雅閣的車内座椅包裹性較好，填充物也較軟，和凱美瑞、K5等同級車型相比，乘坐的舒适度較好，這也是日系車普遍的優點，乘坐舒适度較高。車内儲物空間較為充足，後排座椅可整體放倒。

雅閣的後備箱寬度區間930mm-1370mm，高度520mm，縱深區間1140-2110mm。因雅閣後備箱内部規整，可容納的三個行李箱後位置較為靠後，橫向和縱向均留有不小的空間。雅閣後排座椅隻能整體放倒，雖然在空間靈活性上受到限制，但放倒後依舊增加了不少儲物空間。

雅閣燃油版均為1.5T發動機，分高低功率兩個版本，低功率版最大馬力177匹，峰值扭矩230牛·米；高功率版最大馬力194匹，峰值扭矩260牛·米。均匹配CVT無級變速箱。相信不少本田粉絲還是會懷念曾經的2.4L地球夢發動機，但顯然在燃油版上，本田會将渦輪增壓進行到底。

雅閣銳·混動版車型搭載的是2.0L阿特金森循環發動機，最大馬力146匹，峰值扭矩175牛·米，同時搭載一台前置電機，電機最大功率135kW，電機最大扭矩315牛·米，系統綜合功率為158kW。匹配E-CVT無級變速箱。

從駕駛感受來說，可能有人會覺得B級車搭配1.5T或2.0L的動力會有所不足，實際駕駛起來還是會帶來較為暢快的駕駛感受。油門踏闆較輕，即便女士也很容易上手。雅閣的底盤是前麥弗遜、後E型多連杆式獨立懸架，底盤調教舒适性較好，但是在底盤高級感上有些欠缺。

雖然是B級轎車的銷量冠軍，但總是有那麼一些讓人覺得還能更好些的地方，下面我們就來看看有哪些可以提升的地方。

1. 雅閣中低配車型隻有4個喇叭，高配也隻配了8個喇叭，好在使用的是環繞立體聲高級音響系統。
2. 内飾設計有些跟不上時代感，期待升級。
3. 後排座椅整體放倒功能總覺差點意思，如果需要在後備箱放置較長的東西，駕乘超過2人的情況就有些為難。
4. 噪音、噪音、噪音，這是車主集體反應的一個問題。

說了這麼多，您心中的雅閣是什麼樣的？我們評論區見。

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