書接上回。上回書說到英國超豪華汽車賓利，英國女王登基50周年慶典的指定用車。

除了賓利，還有一款車型也帶“B”字——BRABUS巴博斯。

德國汽車品牌——巴博斯标志

1977年，波多 · 布殊曼教授成立了巴博斯公司，總部位于德國魯爾區的博特羅普市。它是全球最大、最著名的個性化汽車生産商，沒有之一，是德國汽車局認可的汽車生産商。

巴博斯對質量極為重視，所有産品都通過TUV（德國萊因）的安全與質量測試并取得證書，如德國的國家标準DIN，歐盟的EN标準，國際的ISO和IEC标準等等。

為防止應付檢查的情況出現，TUV定期對巴博斯的産品進行檢測，确保樣本和産品質量保持一緻。

巴博斯，主要生産奔馳改裝車——一年改裝的奔馳車有8萬多輛。

一說到改裝，熟悉奔馳的車友們立馬想到了AMG。

AMG性能強悍，絕非善類，但已經是奔馳自己的公司了，所有AMG改裝車都流水線批量生産，根本不是限量版。

而巴博斯是奔馳原廠都認可的專業改裝廠，在奔馳四大改裝廠中，改裝的烈度也最大，大到開腸破肚，面目全非，所有能換的全換掉，隻做尖兒貨，創造了多項原廠車改裝的性能記錄，AMG在它面前就是個弟弟。

盡管比AMG和LORINSER(羅倫士)出道要晚，但巴博斯後來居上，成為奔馳的四大改裝廠之首（還有一個是卡爾森）。

當然，巴博斯的改裝并不隻是改個顔色、加個套件這種小兒科，而是不惜工本，讓車的性能和外觀内飾更加出色——涉及發動機及搭載的變速箱、懸挂系統、渦輪增壓、空氣動力學運動套件、大尺寸輪毂、内飾等其他改件。

奔馳隻是它的客戶之一，戴姆勒-克萊斯勒所有的汽車都可以改得連親媽都認不出來。

巴博斯的越野皮卡

巴博斯有兩個令車友們津津樂道的榮譽：一是“百奔之王”。

物以稀為貴，能擁有巴博斯的人，不隻是有面子，還得有實力。

全世界的名流貴族、巨商富賈，包括阿拉伯那些戴着頭巾也擋不住富得流油的王子們，都想擁有一台巴博斯撸過的奔馳，但是巴博斯在市面上十分罕見，還不到奔馳的百分之一——“百奔之王”的美譽就是這麼來的。

二是“世界上最快的改裝車”。

喜歡玩改裝車的車友都知道，雖然世界上改裝車的商家很多，但能做到世界最大最有名，讓奔馳承認和禦用，手裡得有真功夫——世界上最快的轎車、SUV、四門轎跑、旅行車，都是巴博斯生産。

帶“B”字的車——Brabus巴博斯火箭900，基于奔馳AMG GLE 63S Coupe。

世界最快的SUV是BRABUS火箭 900，改進包括：更大更長的鍛造活塞、活塞杆，鋼坯曲軸、高壓燃油泵，更粗壯的排氣管以及軟件更新等等。

它采用4.5L雙渦輪增壓V8發動機，最大功率達662KW，最大扭矩1250牛米，零百加速3.2秒。曾經以330 公裡/小時的最高時速獲得了“世界上最快的街頭合法SUV”的稱号。

而奔馳GLE 63最大功率450 KW，最大扭矩850 牛米，零百加速3.7秒。

像賓利Bentayga Speed、蘭博基尼 Urus、保時捷卡宴 Turbo GT等等性能SUV，在BRABUS火箭 900面前，都是弟弟。

說了這麼多數據，讓我們來看看實車——僅生産25輛的900 Rocket Edition，起步價合人民币約288萬元（不含稅）。

BRABUS 火箭900，尾部的碳闆擴散器，輪毂上裝備碳空氣動力盤

24 寸 Brabus Monoblock Z“Platinum Edition”輪毂及 Continental 輪胎，碳陶刹車盤，碳闆輪眉、鲨魚腮及橙色900标志，和車門上的雙渦輪增壓标志，碳裝飾腰線。

巴博斯900 的4.4L雙渦輪增壓V8發動機。每台巴博斯發動機由專業工程師親手精心組裝，徽章上還專門刻有負責工程師的簽名。

内飾方面，Brabus紅黑色調的精緻皮革内飾，與 Alcantara、實木和碳纖維材質相結合，可定制任何顔色。

灰色内飾

菱形縫線的運動桶椅，巴博斯徽飾和标志。

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