如今，造車新勢力們的口氣越來越大，500萬内最好、100萬内最強、30萬内最佳的言論層出不窮。小編認為：論廣告宣傳，還得是中國人更懂中國人。新勢力品牌以無限加大的車身尺寸配合五花八門的配置，正在降維打擊豪華汽車品牌，吸引着消費者的關注。

但是，價格真的與品質挂鈎嗎？或者價格真的與價值對等嗎？

當下和未來，不論是購買電動車還是燃油車，音響可以說是永不會剔除的配置，今天就來聊一聊當下頗為火爆的話題：高合音響。最近，多位購買國内造車新勢力高合HiPhi X的車主認為高合汽車音響造假，這些車主們要求廠商給予“退一賠三”的補償。

事情由來是這樣的，高合HiPhi X的車主拆開了車輛揚聲器的外殼，發現外部揚聲器蓋闆上有Meridian品牌标識，但是拆開門闆看到揚聲器本體上沒有出現該品牌的Logo，并且經過比對，車主們發現這款揚聲器其實來自于國産音響品牌“上聲”。

高合HiPhi X揚聲器蓋闆

都是英國之寶揚聲器，對比路虎（上）和高合（下）的做工，截圖來自：李老鼠說車

爾後，高合發布的聲明并未安撫到用戶，那句：可能因此給部分用戶造成了對産品的理解的偏差，對更是激起了行業内關于車載音響的大讨論，

關于音響問題，高合發布的聲明

小編個人觀點，高合和英國之寶達成合作協議是大前提，英國之寶找到國内音響品牌廠家（蘇州上聲）代工生産喇叭，英國之寶再負責調音，符合交貨标準，高合就負責貼标，高合從宣傳到貼上Meridian音響标識合理合規，雖談不上商業欺詐，但的确容易給消費者産生誤解。聲明裡說了，是用戶的理解角度不同。

高合官網音響介紹：17揚聲器Meridian英國之寶高級音響系統

誠然，上聲揚聲器的素質也不錯，英國之寶的調音也屬上乘，但要知道，四座旗艦版的高合Hiphi X售價高達80萬元，如此高定位國産電動車的音響系統硬件，确實容易造成用戶産生心理落差。似乎以後相關汽車品牌需要讓消費者明确知道：買的是英國之寶音效還是英國之寶音響系統？

在此稍稍科普一下，當前汽車音響主要分為兩大類：品牌音響和白牌音響，其中品牌音響的代表為：Harman Kardon、Dynaudio、B&O、B&W、BOSE等；白牌音響主要客戶為車企（直接給車企供音響，沒有品牌Logo）和品牌音響（為品牌音響提供揚聲器等産品，貼品牌商的Logo），代表為：上聲電子、普瑞姆、豐達電機、吉林航盛等。而高合音響系統就是屬于第二種白牌音響。毫無疑問，品牌音響與汽車品牌合作更有深度，車載音響的完整性更高，對于使用品牌音響的廠商而言，成本也是不菲。​

寶馬的音響系統貨真價實、由内及外

我們Bimmer需要了解的是，寶馬主要采用的品牌音響系統，兩大品牌分别為Harman Kardon及B&W音響系統。

誠然，寶馬配備的哈曼卡頓及寶華韋健的蓋闆設計得高端大氣，而大家現在更在意的，是蓋闆之内的揚聲器長什麼模樣。

我們從下圖可以看到，不論是哈曼哈頓還是寶華韋健，揚聲器和功放上均印有寶馬以及音響廠商的标識，處理得相當嚴謹，甚至連音箱底座也均由寶馬和音響品牌共同設計研發。

由上往下為哈曼卡頓中音揚聲器、功放、音箱底座

寶馬7系(G12)寶華韋健鑽石音響系統全家福

小編認為寶馬各大車型配備的音響，可以用一分價錢一分貨來總結。部分寶馬車型标配的原廠雙聲道音響及原廠HiFi音響實屬入門，硬件及音質十分摳門。

寶馬3系（F3X）原廠HiFi音響

但隻要你願意花錢選配寶馬高配車型才有的哈曼卡頓和寶華韋健，音響效果則有着質的飛越，小編每次試駕配有寶華韋健的寶馬車型，打開這套音響系統後，總是會不由自主地頭皮發麻、寒毛直豎。時則陶醉，分外感動。

沒有人會質疑寶馬&寶華韋健所營造的聽覺盛宴，而高合被質疑，興許用戶是視覺上滿足了蓋闆logo帶來的滿足，揚聲器硬件和音質讓用戶不滿才是根本原因。

揚聲器隻是寶馬音響系統的一部分

以寶馬家族最高水準的寶華韋健音響系統舉例，品牌需要一種高級的聲音體驗，因此，寶馬與Bowers & Wilkins共同開發定制車載音響系統，進而提升每一次旅程的愉悅感。

音樂家必須經過幾個月和幾年的練習，才能完美地演奏一首歌曲。同樣，Bowers & Wilkins音響工程師與BMW合作，投入數百小時進行測試和微調，進而在汽車中創造更真實的聲音。雙方的共同點是他們對不斷突破技術和視覺界限的熱情。家庭音響系統的原理與采用錄音室級技術的汽車音響相同，例如BMW X7、8系和全新i7上所采用的B&W鑽石高音揚聲器。

寶華韋健聲學創新中心所做的開創性工作催生了創新的設計和技術，例如鹦鹉螺揚聲器。受其技術啟發，全新寶馬7系中的 Bowers & Wilkins鑽石環繞聲系統具有螺旋擴散通道，它們吸收來自每個驅動單元後部的反射聲音，将共振降至最低。

毫無疑問，揚聲器隻是寶馬音響系統的一部分，鮮有所聞的是，音響制造商Bowers & Wilkins在英國南沃特的全新研究中心完全遵循創始人John Bowers建造，更重要的是，30000平方英尺的空間為研究人員提供了多個消聲室、各種音頻測試室以及專用的汽車和耳機實驗室。Bowers & Wilkins非常重視研發，有實力為寶馬提供最佳音頻性能。

Bowers & Wilkins擁有802個D3揚聲器的錄音室

附Bowers & Wilkins工程師用來測試寶馬音響系統的6首歌曲，從高音到低音，他們聆聽音樂的節奏和動态表現方式，依靠正确的音軌進行調音。使得配備寶華韋健的寶馬都盡善盡美。

寶華韋健真正可以做到獨一無二般為寶馬定制音響系統，采用獨特的聲學技術，可提供極緻的沉浸式音頻。

以寶馬iX舉例，其配備了最新的Bowers&Wilkins沉浸式4D專業音響系統，作為寶馬家族中最頂級的音響系統，其擁有多達30個揚聲器，1616W功放，并且提供4D音效，7段均衡器調節，當音樂奏起的那一刻，可以使得乘客瞬間移步音樂廳。

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