變壓器電阻試驗步驟?來源：赫茲電力在電力系統中間，變壓器是常見的也是最主要的設備之一，而電力變壓器直流電阻的測試是變壓器在生産後以及交易前的一項重要的方面，必須保證電壓器的絕對安全性和可靠性所以變壓器能否安全運行需要變壓器測試的安全性做保障，下面我們就來說一說關于變壓器電阻試驗步驟?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

變壓器電阻試驗步驟

來源：赫茲電力

在電力系統中間，變壓器是常見的也是最主要的設備之一，而電力變壓器直流電阻的測試是變壓器在生産後以及交易前的一項重要的方面，必須保證電壓器的絕對安全性和可靠性。所以變壓器能否安全運行需要變壓器測試的安全性做保障。

隻有經過這個測試，我們才可以檢查變壓器各個部分有沒有達标，比如可以檢查分接開關接觸是否良好；繞組焊接是否完好；繞組或引出線是否完整等。

所以變壓器繞組直流電阻測量是看似簡單卻也是在時間上在準确度上要求十分高的項目，它是為了确保變壓器的生産質量和在使用過程中的安全保障以及檢修質量的一個重要手段。

HZ-10A 直流電阻測試儀

本儀器采用全新電源技術，具有體積小、重量輕、輸出電流大、重複性好、抗幹擾能力強、保護功能完善等特點。整機由高速單片機控制，自動化程度高，具有自動放電和放電報警功能。儀器測試精度高，操作簡便，可實現變壓器直阻的快速測量。

測試目的

1、檢查繞組接頭的焊接質量和繞組有無匝間短路；

2、有載（無載）分接開關的各個位置接觸是否良好以及分接開關實際位置是否與指示位置相符；

3、引出線有無斷裂；

4、對于三相電力變壓器通過對試驗結果計算其三相直流電阻不平衡率，來判别其是否符合設計或者相關标準

測試方法

1、降壓法

這是一種測量直流電阻的最簡單的方法。在被試電阻通以直流電流，用合适量程的毫伏表或伏特表測量電阻上的降壓，然後根據歐姆定律計算出電阻，即為降壓法。

2、電橋法

用電橋法測量時，常采用單臂電橋法和雙臂電橋等專門測量直流電阻的儀器。被測電阻10Ω以上時，采用單臂電橋；被測電阻1Ω及以下時，采用雙臂電橋。對于小容量變壓器，單臂電橋可采用4.5V以上的幹電池作為電源，雙臂電橋采用1.5～2V的多節并聯幹電池或蓄電池作為電源，直接測量變壓器繞組直流電阻。

3、助磁法

該方法是強迫鐵芯磁通迅速飽和，從而降低自感效應，減少測量時間。

（1）用大容量直流電源，增加測量電流的值。如用2隻190Ah的蓄電池，通40A的電流，測量250MVA／500kV自耦變壓器中壓繞組的直流電阻值，每個分接隻需1～2min。

（2）将高壓、低壓繞組串聯起來通上電流，采用同相位和同極性的高壓繞組助磁。由于高壓繞組匝數遠比低壓繞組多，用較小的電流值使鐵芯飽和。如一台360MVA／220kV變壓器。鐵芯為五柱式，低壓繞組為三角形聯接，通10A電流，在15min内就可以同時測出一相的高壓、低壓繞組的電阻值。

（3）采用恒壓恒流源法的直阻測量儀法。它利用電子電路實現自動調節，在極短時間内把穩壓源平穩地入穩流源，而且輸出電流最大達40A，适用于各類變壓器測量。如果高、低壓繞組同時測量，解決了三相五柱式大容量變壓器直流電阻測量的困難。

4、消磁法

和上面講的助磁法相反，消磁法力求通過鐵芯的磁通為零。使用的方法有以下兩種：

（1）零序阻抗法。該方法僅适用于三柱鐵芯YN聯接的變壓器。将三相繞組并聯起來同時加電流，由于磁通需經過氣隙閉合，磁路的磁阻增大，繞組的電流随之減小，達到測量電阻時間短的目的。

（2）磁通勢抵消法。試驗時除被繞組加電流外，非被測繞組中也通電流，使兩者産生的磁通勢大小相等而方向相反，達到相互抵消，使鐵芯中磁通趨近與零，繞組中的電感量降到最小值達到縮短測試時間和目的。如對一台120MVA／220kV三相五柱式變壓器采用消磁法和恒流法測量高、中、低壓繞組的直流電阻測量，3min達到穩定。比單用恒流法縮短充電時間10倍以上。

注意事項：

1、測試中要記錄當時試驗溫度（幹式變壓器），對于油浸式變壓器要記錄其油面溫度及繞組溫度。

2、盡可能使用出廠所帶測試線，在以往測試過程中發現使用非儀器自帶測試線會對測試結果産生整體偏差在于出廠及曆年試驗結果對比時會産生較大誤差

3、在測試過程中一定要将測試線夾子固定牢靠，其一大型變壓器在測試時施加電流較大，如果接線不夠牢靠，容易産生電弧；其二如果測試過程中夾子掉落極容易損壞儀器（高電壓）。

4、部分儀器在更換測試相别或者檔位時需等待放電結束後方可更換相别或檔位

5、如果接線巴掌或者接線柱塗抹有導電膏應在測試前将導電膏清理幹淨

6、測試過程中嚴禁觸摸被測試繞組和其他繞組。

7、測試過程中儀器一定要可靠接地，如果采用臨時發電機供電，盡量避免和其他大功率電器共用

測試标準

具體标準參考GB50150-2016變壓器篇。

1600KVA及以下三相變壓器，各繞組互相差别不應大于4%；無中性點引出的繞組，線間各繞組互相差别不應大于2%。1600KVA以上三相變壓器，各繞組互相差别不應大于2%；無中性點引出的繞組，線間各繞組互相差别不應大于1%。

與同溫下産品出廠實測值比較，相應變化不應大于2%。

換算公式如下：

R2=R1*T t2/T t1

故障處理

根據筆者經驗将在現場測試時一般會遇到的問題總結如下：

1、三相不平衡率（各繞組相間或者線間差别）超标，表現為任意相别直流電阻值呈現有規律偏大（多檔位）

2、測試（充電）時間太久無數據

3、測試結果整體與上次（出廠或曆年）試驗比較偏差較大

4、三相不平衡率（各繞組相間或者線間差别）超标，表現為任意相别直流電阻值呈現無規律突變

5、某相與出廠或者曆年數據比較整體偏小

處理方法：

對于問題“1”

1、重新檢查接線，可以更換任意兩相進行對比測試，來确定是否與測試線有關

2、在測試值沒有穩定時進行計算會有一定的誤差，考慮充電時間是否足夠

3、考慮計算方法，必要時采用Excel表格公式進行自動計算。

4、在排除人機誤差情況後；考慮套管引出線與将軍帽連接處是否氧化。在筆者以往測試現場發現某廠變壓器存在這種通病，這種情況一般發生在潮濕的南方。

對于問題“2”

1、确定測試電流是否選擇合适，如測試低壓繞組時候施加電流較小，充電時間可能有十幾分鐘。

2、測試回路是否開路，個别儀器有自帶檢測開路功能

3、考慮儀器自身問題，用儀器自帶标準檢測電阻檢測儀器是否良好。

4、對于高壓側裝有熔斷器或者負荷開關的箱式變壓器，檢查熔斷器與負荷開關關合情況。

5、最壞的情況引出線沒有焊接，在某供電單位曾發生過類似情況。

對于問題“3”

1、現場測試數據未經換算直接與出廠或者曆年數據比較

2、換算後仍然偏大，考慮分接開關問題，可對分接開關進行試驗

3、焊接不良，多股并聯繞組，其中某一股焊接不良一般電阻偏大

對于問題“4”

1、排除人為原因與儀器問題後，這種情況一般考慮為分接開關問題

2、筆者發現很多變壓器投運後分接開關可能幾年都不會動一次，這時分接開關就有可能不清潔或者有油膜，這時可将分接開關來回進行多次切換，去除表面污漬油膜

對于問題“5”

1、排除人為原因與儀器問題後，這種情況一般考慮為匝間短路

來源：赫茲電力

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