嗨，大家好！我是Neo！

說到行車記錄儀，曾幾何時720P就已經被打上“高清”的賣點，而現在1080P已經是标配，1600P屢見不鮮。終于，4K的超高清行車記錄儀也慢慢進入我們的視野。所以這次PAPAGO的這款4K記錄儀上市之後，我就馬上入手了一個來看看到底有沒有實際的提升。

其實我的第一個行車記錄儀就是PAPAGO的，還幫我解決了一起小刮擦事故的争議，所以對這個牌子的印象還不錯。

首先還是老樣子，我們來看看這款記錄儀的開箱。包裝正面主要就是産品的實拍圖，左上角是品牌logo，最大的亮點4K被重點突出。然後主要賣點在包裝的下部一字排開。看得出這款的定位還是比較高端的，算是PAPAGO的旗艦級産品之一。

打開後，記錄儀本身被防刮擦袋 海綿保護的嚴嚴實實，一包裝了各種小冊子的袋子之外，還有一個裝各種配件的小盒在右側。

各種小冊子如下，PAPAGO行車記錄中的這個貼紙還挺好看的哦。

使用手冊還有詳細的安裝說明。即使第一次使用行車記錄儀，也可以輕松自己搞定。

我們再來看看其他有哪些東西。

記錄儀本體的做工用料還是挺不錯的，磨砂質感也比較高級。

大屏幕配合側面的4個實體按鍵，也方便開車的時候随時快速操作。

底部是揚聲器，可以發出一些提示音，比如開燈提醒，或者緊急情況記錄等等。

配件盒裡是兩個固定支架，一個點煙器車充，一個很長并且不會繞線（質地比較硬實）的電源線，再加上記錄儀本體，一共就這麼多東西啦。

電源線采用的是經典的MicroUSB接口，并且是L型彎頭設計。這樣既方便和原有的記錄儀替換，重新布線也比較方便。

車充數據中規中矩。

單口設計，因為我本來就有Anker的雙口車充，所以就不用這個了。

兩個支架分别是3M雙面膠直接粘上，或者吸盤式連接，大家可以按需選擇。

總體來說，PAPAGO S36 4K的配件還是比較豐富的。第一印象做工用料也不錯，符合定位旗艦級産品的定位。

前面提到，這款記錄儀有2種安裝方式。不過除了和車玻璃的連接方式不同，其他都是一樣的。

主要就是通過頂部的這個卡口，和記錄儀連接，穩定性實測還是很棒的。

連接完後的效果如下，可以根據大家各自愛車的前檔玻璃角度再到車内進行具體的調整。

我這裡選擇的是吸盤式安裝，比較方便，而且穩定性感覺也挺OK的。

具體就是選好位置之後，在這個吸盤背面的轉盤上，按照圖示方向轉緊，聽到“咔”的一聲就穩了。

另外這裡給新買車的小夥伴們提醒一句，這種行車記錄儀的存儲卡是需要自己另外購入的哦。插口一般在側面，比如S36 4K就是這個位置。

我選的是三星的32G版本，其實各大品牌的小SD卡性能都差不多，不用用很多年前的老産品，記錄4K都沒什麼問題的。

安裝上車之後，産品啟動進入初始化狀态。首先是選擇語言。

然後就可以看到記錄儀拍到的畫面了，默認就是4K分辨率。

這裡建議大家也下載一個PAPAGO的App，方便在手機上操作。

如果覺得不需要4K的話，當然也可以選擇其他一些分辨率參數。

默認的防抖和畸形矯正都是打開的，所以我這裡也沒有另外設置。

在正式使用之前，需要先格式化一下新裝的SD卡。

大概幾秒鐘就搞定了。

這裡就可以看到屏幕左上角出現了“錄像中”的字樣。左邊的LED指示燈也變成的紅色閃爍的狀态。

這樣，記錄儀的安裝和初始化配置就完成啦。因為我本身布線過，所以就花了大概5分鐘，還非常方便的。

接下來，也是最重要的，我們來看看PAPAGO S36 4K的實際表現如何。不得不說這塊IPS屏幕的畫質還是挺不錯的，可視角度也比較大，不用正對着看也很清晰沒什麼色差。

首先是前面提到可以用手機通過App和記錄儀連接，不僅帶了地圖功能，還可以看之前存的内容。

再來看看畫質表現。首先在白天陽光不錯的情況下，可以看到整體的畫面都很明亮，各種車牌，文字都比較清楚。這還是在運動的過程中拍下的，第一印象就感覺挺不錯的。而且高樓的畸變矯正也不錯，沒有彎過來的情況。

而4K帶來的超高有效像素，最大的優勢就是一路上的信息基本都能被不錯的記錄下來。

至于停車時候的車牌，則完全不用擔心了，都非常清楚，甚至連遠處的“鳳起路”的路牌都可以辨認出來，這也是4K記錄儀的一大優勢所在。

這個場景也是一樣的情況，不隻是前車的車牌，連遠處的：浙江新龍和廣茵大廈的招牌都能看見和認出來。這裡也是加一個細節放大的圖給大家看看。

所以總體來說，白天光線好的情況下，PAPAGO S36 4K的表現是相當不錯的，高清高分辨率的優勢就是信息量搜集的很大，前車車牌，路牌，遠處的樓宇信息都能輕松攝錄下來。

對比一般的行車記錄儀，最大的優勢應該就是不止能看到正前方的車，連相對比較遠的也能拍得比較清楚。雖然一般來說這樣的信息屬于錦上添花的功能，不一定用得上，但高端産品的定位不就在這兒嘛。

另外對于一些路邊牌子上的文字，已經路名的小牌子，也都能比較好的辨認出來。

這裡我做了個局部的截圖給大家演示一下效果，可以看到字迹基本都能辨認了。

而在陰天傍晚光線條件一般的情況下，看附近車輛的車牌都還是很輕松的，整體的畫質也比肉眼看到的更亮一些。

而在行駛過程中，對于車牌、路牌、燈牌的捕捉和識别都不錯，不過大家也可以看到左邊紅色框框裡廣發銀行的字樣能辨認，但是不那麼清晰。我想也是因為記錄儀的算法是針對行車過程中比較關鍵的信息做過優化了。這裡也是加一個細節放大的圖給大家看看。

另外到了夜晚，防眩光和鏡頭畸變矯正也做得不錯，高樓基本都還是比較直的，沒有明顯變形的情況。

對于一些加塞車，也不會被尾燈的炫光影響，車牌拍得清清楚楚，真有問題肯定說得清。

而到了晚上非常極限的暗光 下雨的環境，對于車牌的識别也還是做得不錯。算是保證了一款行車記錄儀産品最基本的功能啦（但很多入門級産品到了夜間效果就差了好多）

即使在運動中，如果需要，還是可以辨認出前車的車牌号，這點還确實挺讓人滿意 的。

總體用下來，使用體驗還是挺好的。白天表現出色，晚上也沒有出現超高清記錄儀滿是噪點，或者抗眩光能力不行的問題。整體表現符合其旗艦機的定位。

總體來說，PAPAGO S36 4K這款行車記錄儀的功能和性能還是挺不錯的。而且其實作為行車記錄儀，絕不是單單提升分辨率就能默秒全的，實際上，我也一直認為如果沒有合适的軟件算法和強大的硬件結合，最終的使用效果可能還未必好。

好在這款産品确實做到了在4K拍攝的高端硬件系統之上，匹配了不錯的軟件支持。采用了華為海思車規級雙核内芯，加上SONY索尼的IMX317 CMOS傳感器，實測無論是對車牌、路牌的加強識别，對鏡頭畸變的矯正，還是在夜晚下雨情況下對降噪、加強關鍵信息識别的表現都符合旗艦機應有的水平。再加上手機App的結合，可以在手機上随時查看和操作記錄儀，整體用起來更加方便。

所以，如果最近大家準備入手一款中高端的行車記錄儀産品的話，PAPAGO S36 4K是個不錯的選擇哦。

好了，這次就先和大家聊到這兒，我是Neo，我們下次見！

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