客戶：你好，您這邊是逸車道第三方檢測機構嗎？

逸車道客服：您好，是的，請問有什麼可以幫助到您的嗎？

客戶：是這樣，我在我們當地找了一個個人車源的福克斯，價格也談好了，不過我又在當地二手市場看了幾台差不多年限的，發現價格都比我找的這台要高，所以有些擔心我選的這台會不會有什麼問題？想請你們派個檢測師過來幫忙給把把關。

逸車道客服：好的哥，我知道您的需求了，您把您的地址和時間發給我，然後我這邊給您安排檢測師。

······

哈喽大家好，我是大壯，盡管這次檢測的并不是什麼豪車，但是我也要重申一下我高級檢測師的身份，我是逸車道的高級檢測師——大壯

通過文章的開頭我們大體上已經知道了本次檢測的目的，客戶相中了一台福克斯，不過價格卻比市場價要低很多，擔心車子有問題，所以就找到了我們。說實話，客戶的擔心一點錯都沒有，價低肯定有價低的原因，不過我們今天要檢測的這台到底是不是問題車？請看接下來的檢測記···

OK,讓大壯先給大家介紹一下今天的主角——福克斯

16年年底出廠，17年上牌，1.0T三缸，三相版福克斯。目前表顯七萬五千公裡，七萬五···好想問一下，這台車的車主之前是不是跑網約車了，兩年多的車竟然跑了七萬多公裡！ 看，下面的這台就是今天主角??

馬丁臉版的福克斯，這個外觀大壯就不給大家過多的介紹了，大街上見的太多了。

和車主聊天的途中大壯了解到一些情況，車主說它比較喜歡釣魚，出去玩兒車身難免會有一些劃傷，所以有幾處地方做過漆面處理，不過當大壯問到是哪幾個面的時候車主卻說忘記了···

好吧，不管你是真忘了還是假忘了，讓大壯一測便知。

繞整車看了一圈，的确車子有幾個面的色差，拉近一下鏡頭，讓我們一起看看細節。

看這裡，很明顯的漆傷，不過這應該是被車主用白筆給遮住了。

左後車門邊緣位置有很明顯的飛漆，像這樣的痕迹隻要大家仔細看都能看到，而且這種情況百分之百都是後噴漆所緻。

看這個位置色差夠明顯不？左後翼子闆的位置顔色偏暖。

前保險杠接縫的位置裡面有一些流漆。

保險杠位置明顯後噴的漆，而且漆面已經爆開了，不過才兩年的車唉，而且後噴漆也不可能剛買回來就噴，這種水平估計連學徒都不如。

看這裡，一種情況是拆卸之後未安裝到位，另一種是輕微碰撞使格栅的卡口損壞。

OK，外觀能看到的傷痕差不多都被大壯就出來了，下來用儀器檢測下該車的漆面數據。

整體檢測完畢發現車輛左後門、右後翼子闆、左後翼子闆、左後門、左前門、翼子闆位置和前後保險杠有噴漆痕迹，左前翼子闆有钣金痕迹，整體和外觀檢測時看到的情況差不多，表面傷痕有點多，我們繼續往下看。

拉開引擎蓋，機艙内部非常髒，整體看沒什麼問題。下來讓我們看下細節??

檢測兩側引擎蓋的固定螺絲，未見拆卸痕迹，綜合上面漆面的檢測（引擎蓋未噴漆），基本可排除該車有大事故。

對比兩側大燈位置固定螺絲，未見拆卸痕迹，再一次證明了剛剛結論，車輛前部沒有大事故。

檢查保險盒内部未見有泥沙、火燒痕迹，線束接頭位置未見有維修痕迹，不過這保險盒的蓋子卻是壞掉的（打開的時候沒費力氣，像是擺在上面的且上面有一些透明膠帶）

保險盒的旁邊就是車輛的電瓶，檢查過後未見漏液等現象，電瓶電壓正常。

取掉發動機罩闆，看發動機整體表面幹淨未見明顯油污。

拔出機油尺檢查車輛機油發現已有部分變質，需及時保養更換。

機艙内部左下角變速箱表面發現一處明顯油漬，且變速箱油底殼處有明顯拆卸痕迹，不過至于為什麼拆卸現在還沒辦法下定結論（先悄悄把這個事情記下，等下在底盤檢測時驗證一下）

檢查車輛縱梁位置未見撞擊修複痕迹。

機艙檢測完畢，雖說未發現什麼事故，但是剛剛檢測的那處拆卸痕迹我們也不能掉以輕心，說不定有過什麼大修呢···

打開後備箱，裡面有一些雜物，紙箱子裡裝的是魚竿，看來之前車主說喜歡釣魚是真的。

取出雜物，拿掉底闆。備胎有很明顯的使用痕迹。

剛剛準備擰掉固定螺絲的時候卻發現它已經壞掉了，回頭看了車主一眼，看到我詢問的眼神之後車主趕忙解釋道：這是我之前不小心弄壞的···

沒辦法，既然取不下備胎那就通過周圍的縫隙去檢測下吧！摸了又看，看了又摸，最後大壯給出的結論就是車輛後部也沒有過大事故發生。

拉開車門準備檢查内飾，第一感覺：對于一台七萬多公裡的車來說，這内飾保持的還算不錯，沒有什麼過分的磨損和異味。

看車門限位器位置未發現又拆卸痕迹，不過這似乎嚴重缺油，怪不得剛才開門的時候感覺澀澀的。

車門固定荷葉銷位置并未發現有拆卸痕迹。

車門鎖鼻位置也未發現拆卸痕迹。以上檢測内容四個車門均是如此，大壯在這裡就不給大家一一展示了，不過相比于主駕位的車門，其它車門的優勢就是限位器沒有缺油這麼嚴重！

将頭伸到座椅下，檢查座椅下部未發現有水淹痕迹。

回頭看轉向柱位置也未發現有拆卸和生鏽痕迹。

坐進車内，将車輛啟動後檢查車輛方向盤功能按鍵未見異常，原地打方向未見明顯異響和曠量，不過在握完方向盤之後大壯卻有種握着烤腸的感覺···怎麼會這麼粘···

檢查車輛儀表，除了有些髒之外，在沒發現什麼問題。

左邊，檢查車窗升降器發現車輛副駕駛車窗升降系統電機上升無力其餘未見異常。

檢查車輛多媒體娛樂系統未見異常。

檢查車輛空調控制系統未見異常且空調制冷系統非常棒！

車輛原換擋未見卡頓異響等異常。

手刹，這沒什麼好說的，反正手感對着呢，至于好不好使待會看大壯給大家來個慣性漂移···

開個玩笑，我們檢測繼續。

檢測天窗控制按鍵未見異常，且天長開合無無力以及頓挫的感覺。

後排···唯一的功能就是中央扶手下面的全車門鎖的控制開關，夥計們，你們覺得這有什麼用？美系車既然也會搞這些歪門邪道，換個空調出風口多實惠？

内飾檢測完畢，連接行車電腦讀取車輛故障碼，檢測過後未發現異常情況，且車輛公裡數與顯示相符。

本次路試是由賣家駕駛車輛在市區進行簡短路試，分别測試車輛加速減速變線等，檢測過後發現車輛油門遲滞嚴重，且低速有很嚴重的頓挫感，等紅燈怠速階段三杠機的抖動很明顯，尤其是用頭部去靠頭枕的時候，不過這台車配備的自動啟停的功能，這已算是能夠緩解一下怠速震動的問題。

一路導航，找到了一個修理廠，和修車店老闆招呼一聲之後便開始底盤的檢測。

進入車底，首先先檢查半軸防塵套未見破損痕迹，檢測周圍配件未見有拆卸痕迹。

檢查車輛水箱下水管位置未見有拆卸痕迹，檢測車輛發動機皮帶未見裂痕松弛現象。

檢查元寶梁位置發現有輕微的托底痕迹，雖說問題不大，但是你還記得之前機艙檢測時留下的疑問嗎？

看這裡，雖然沒有什麼滲油的痕迹，但是卻有一堆修複打膠的痕迹，真可謂一片狼藉，看到了這之前機艙留下的疑問也就迎刃而解。

很明顯這車有過嚴重的托底，導緻變速箱漏油，車主應該是為了省錢所以隻是在變速箱下部打了一些密封膠防止繼續洩露···

OK,檢測結束，下面是車況總結的時間：

一：外觀檢查：外觀檢查發現車輛前保險杠有明顯傷痕，前中網有拆卸痕迹，左後門有明顯飛漆。

二：漆面檢查：漆面檢測發現車輛右後門、右後翼子闆、左後翼子闆、左後門、左前門、翼子闆位置有噴漆痕迹、左前翼子闆有钣金痕迹。

三：機艙檢查：機艙檢測未發現車輛前部有結構件事故修複痕迹，發動機表面未見有滲油痕迹，變速箱上部有有明顯油液滲出和拆卸痕迹，發動機機油需要更換，其餘暫時未發現有異常；

四：後備箱檢查：車輛後部檢測未發現有結構件事故修複痕迹，行車工具齊全其餘未見異常；

五：内飾檢查：内飾檢測未發現車輛有水淹、火燒修複的痕迹，其餘内飾與功能檢測在目前條件和環境下暫未發現異常；

六：OBD檢測：OBD檢測車輛行車電腦未發現異常，其餘系統在目前情況未發現有故障，另外在車輛數據流檢測中未見調表痕迹；

七：路試：由賣家駕駛車輛在特定道路進行路試未發現有異常，（建議客戶後期留意車輛高速行駛的狀态和情況）；

八：底盤檢查：底盤檢測發現車輛底部有嚴重托底痕迹，整體未見有滲油痕迹，檢查變速箱發現車輛有很明顯的拆卸和打膠痕迹，其餘未見異常；

報告完畢，車子的具體情況大家應該都已經了解了，至于能不能購買大壯是這樣認為的：車子本身沒什麼事故，值得關注的就是底盤的嚴重托底和過大的公裡數。像托底打膠的地方雖說沒有安全隐患，但是時間久了肯定會由于熱脹冷縮以及老化繼續發生漏油，想要徹底解決必然要大修，花費算下來最少也得六七千快錢，最後在綜合公裡數，如果這車比市場價低一萬元，那麼購買它因該沒什麼問題。

将最後得購買建議之後說給客戶之後客戶突然犯了躊躇，到底買不買自己又開始拿不定注意，等了一會之後客戶說：我先回家考慮考慮吧！其實這句話的言外之意我們都能聽明白，意思就是不太想買，想回去看看能不能找到更好的，如果找不到了再考慮這台。對于這種事兒，做為檢測師的大壯隻能尊重客戶的意見，畢竟我們是中立第三方檢測機構。

OK，今天的檢測到這裡就結束了，對于這台車的車況不知道各位看官大爺們怎麼看？或者有沒有感覺大壯哪裡分析的不妥？歡迎各位在評論區留下你們寶貴的意見！最後，各位如果也想找大壯幫助檢車可以關注我們的逸車道。不敢說我們是最專業的，但是我們一在學習！低于市場價的二手福克斯，雖說沒有事故，檢測過後為何放棄購買低于市場價的二手福克斯，雖說沒有事故，檢測過後為何放棄購買

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