一台車的面相有多重要相信很多人都明白，一個俊俏靓麗的模樣才能讓消費者想進一步了解它，而一汽森雅R7的高原創度的外觀設計，加上硬朗的線條勾勒出這台小靓仔的出現。标配發動機啟停、日間行車燈等配置讓它更富有性價比，這次的一汽森雅R7 AT版本終于出現，滿足了更多人的需求。

小型SUV的目标群體以年輕人為主要用戶，一汽森雅R7不但在造型上十分獨特在顔色選擇上也非常豐富。有中國紅、飛雪白、琥珀棕、玄鐵灰、青花藍、錦繡銀、水墨黑等7種顔色可供選擇，以滿足不同消費者的需求，此次我們試駕的車型顔色為玄鐵灰。

在車身尺寸方面，其長/寬/高分别為4305×1780×1655毫米，軸距為2600毫米，相比于同級别競品車型，它屬于尺寸相對偏大的一款，且在軸距方面要占有一些優勢。最重要的是，森雅R7看起來更像是個SUV。

森雅R7的車身配置并不輸給同級别競争對手，全系标配LED日間行車燈和17英寸鋁合金輪辋。制動卡鉗也采用了顯眼的紅色，更是突出了運動感，這些配置的加入無疑更讓人喜愛。

内飾方面，森雅R7同樣采用了年輕化的設計元素。中控的分區和布局比較清晰，其中控表面采用硬質塑料，裝配工藝整體高于這個價位的平均水準。而最大亮點是在中控的9英寸顯示屏上，目前類似這種外置樣式比較常見，更能體現中控的層次感。

車内最大亮點還是這塊9英寸顯示屏，首先這樣的尺寸在同價位車型中比較少見，其次它集成了導航、多媒體、藍牙電話和倒車影像等功能，另外它還支持手機互聯功能。頂配車型采用皮革包裹座椅，帶電動方向調節，支持加熱功能，一些日常中經常用得着的功能森雅R7基本都沒落下。

定位于小型SUV的一汽森雅R7有這樣的空間表現實在是令人喜悅，無論是前排還是後排，乘客和駕駛者都可以找到很舒适的坐姿在車内，豐富的儲物空間讓出行更為方便。

車内的儲物空間相對比較實用，森雅R7在正常狀态下的後備廂容積為375升，将後排座椅放倒後，其容積最大拓展到1350升，這在同級别車型中的表現還是相當不錯的。

森雅R7全系搭載一台型号為CA4GB16的1.6升四缸自然吸氣發動機，這台發動機由一汽自主研發，最大功率達到85千瓦，最大扭矩為155牛·米，與之匹配的是一台愛信6速自動變速器。苦苦等待的自動版本終于來了，在未來森雅R7還有希望增加1.5T發動機版本。

平緩行駛中，車輛隻會有一些輕微的輪胎聲。而且這台6速自動變速箱很聰明，當你要加速的時候，隻需要深深的踩一點油門變速箱就會迅速的降檔拉高轉速來提升車速，當車輛在中段加速時你會感覺車輛有些力竭，發動機的嘶吼隻是讓車輛緩慢的提速，這樣的動力日常生活已經足夠，你還想拿它來下賽道嗎？

全系車型标配電動助力轉向，原地或低速的情況下打方向非常輕盈。高速下，轉向力度會相應加重，方向盤的虛位不大，開起來也比較靈活。

在時速80邁的時候，切到S檔變速箱會立刻降低檔位準備沖刺，但盡管是地闆油，1.6升自吸發動機的動力也有它的極限，并不會再給你一次強有力的推背感。更多的是嘶吼中的線性提速，如果你在城市駕駛，想迅速的超車并線，這台聰明的變速箱會讓你很高興，因為它真的能從油門踏闆上與你同步連接。

總結：一汽森雅R7是一汽吉林首款小型SUV，高度原創的外觀和内飾是它主打亮點，車内的9英寸觸摸顯示屏幾乎超越了同級别競争對手，這次的AT版本的加入更是讓人喜愛。年輕一代人開手動的越來越少，此次的AT版本更好的迎合了時下趨勢，同時也非常期待未來森雅R7 1.5T渦輪增壓版本。（圖/文/攝 網通社 尚震罡）

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