随着社會的發展，各行各業的競争都愈發激烈，就連車市也不例外。特别是在緊湊型SUV市場中，競争尤為激烈。而各大汽車品牌面對這樣的情況也是使出了渾身解數，希望能夠在這個市場中留有一席之地，并不想成為被人們遺忘的汽車品牌。既然品牌這麼多，那麼車型自然也多。怎麼選擇汽車，價格就成為了一個标準。就好比價格在10萬左右的緊湊型SUV當中，大家都會有諸多的選擇，而今天就想和大家聊一聊的就是這款東風風神AX7。

在外觀方面，新上市的2020款東風風神AX7依然采用的是老款車型的造型設計以及"交互幾何"的設計理念。它的前臉特别地具有一定的視覺沖擊力，進氣格栅與大燈十分自然地連接在一起，整體感十足而且比較符合現在的流行走勢。此外，車頭顯得格外犀利力量感十足，這款汽車的格栅是兩條鍍鉻裝飾條，不僅如此還将整個的格栅和頭燈進行了熏黑處理，力量感與運動感十分自然地就展現在我們面前。外觀的問題不大，個人比較滿意。而我最滿意的要數它的前臉部分，給我一種很大氣的感覺。

在車的側面看，這款汽車依然保持了運動的風格以及有了多條腰線的加持，整體上的力量感特别強，而且在車窗上方整個的輪廓中還加入了鍍鉻的裝飾條，力量感與運動風同時都體現了出來，這也是我比較心儀的部分，給我的感覺就是優雅卻還有濃濃的運動氣息。

在汽車内飾方面，它依然延續了老款車型的環抱式座艙設計。中控台的覆蓋件大面積地使用了軟性搪塑工藝組件以及鋼琴烤漆及金屬拉絲，這樣的設計大大提高了汽車内部的檔次，看起來十分豪華。除此之外還配置上升級了最新WindLink3.2人工智能車機系統，使用起來比較方便。但是我并不是特别滿意它的儀表盤，儀表盤的設計在競争對手之中沒有體現出它的優勢來，顯得普通沒有太大的優勢。

方向盤采用的是三輻式的設計，造型還是十分獨特的，但是尺寸大小對于女司機來說有點不順手，這個方面還是需要改進。而在處于中控台下方的空調控制面闆位，依然有傳統車型的按鍵，而且下方也安裝了有12V電源接口及雙USB接口。内飾方面還是中規中矩的設計，配置相對來說比較豐富，還是具有一定的優勢。配置整體使用下來的感受給我一種比較方便快捷的感覺，而且操作起來也比較容易，不會顯得很繁瑣複雜。

在動力方面，這款車的全系搭載的是一台1.6T渦輪增壓發動機，最大功率為125kW（170Ps），最大扭矩為250N· m，并且與之相匹配的是愛信第三代6AT變速箱。行車的感受是整體動力的表現還是挺平順，運動感也是比較強的。能夠感受地到動力的存在，日常的使用還是可以滿足的。但是如果是對動力要求比較大的消費者，就會感覺動力有點弱。像我對動力的要求就不是特别高，就覺得它的動力剛剛好。

總的來說，這款車雖然沒有哈弗旗下的車型熱門，但是它的綜合表現還是挺讓人滿意的，就我個人而言對動力的需求不是很大，這款車就是比較适合的。那麼你覺得這款車怎麼樣呢？

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