現代儲能最高的電池?化石燃料導緻氣候變化，對氣候的關注引發對再生能源的關注，但是儲存卻成為一個大問題，電池技術在今天變得極為重要，現在最火的電池有锂離子電池，鈉離子電池等等，今天小編就來說說關于現代儲能最高的電池?下面更多詳細答案一起來看看吧!

現代儲能最高的電池

化石燃料導緻氣候變化，對氣候的關注引發對再生能源的關注，但是儲存卻成為一個大問題，電池技術在今天變得極為重要，現在最火的電池有锂離子電池，鈉離子電池等等。

今天我們來介紹一個，用鐵作為原料的電池，鐵已經存在了很久，用鐵制造的電池已經出現，它是由特斯拉固定電池部門的前副總提出，他畢業于麻省理工學院，有許多有關于電池技術的論文，鐵是恒星内核聚變的終點，所以很多物質最後都變成了鐵，但在很長一段時間内，人們不認為它的，儲量非常豐富，因為周圍總有很多東西與它結合，而不是獨立存在。

古代唯一的純鐵來自于一個沒有氧氣的地方，由鐵合金組成的隕石有時會降到地球上，它是但是所有人類文明中，最大的金屬鐵來源，那時候鐵不僅珍貴，還帶着許多神秘色彩，隕石摩擦大氣層的熱度，足以冶煉鐵的氧化物，這打破鐵氧鍵的結合，點燃了人類文明的新時代。

從能量上講，那是最有利的物質形式，當金屬鐵變成氧化鐵時，會有一些能量被釋放出來，這就是這個電池的原理，讓我們看看一個完全放電的電池，鐵作為陽極，堿性水作為電解質，氧氣呼吸膜作為陰極，當你給電池充電時，你開始向陽極輸送電子，溶液是紅色的，這是與氫氧根離子結合的，亞鐵離子的特征顔色，當亞鐵離子得到兩個電子時，它又變成了金屬狀态，而氫氧根離子被拉向陰極，在那裡它放棄了四個電子，變成氧氣和水，水補充了電解質氧氣被放出。

當我們想使用儲存在電池中的能量時，我們需要使鐵生鏽，所以我們把氧氣吸入，在催化劑的幫助下，我們給氧氣增加電子，使其離解成氧離子，這些與水反應形成氫氧根離子，迫使鐵放棄其電子重新變成鐵鏽，呼吸空氣的陰極，确保沒有像二氧化碳這樣的雜質擾亂電池，催化劑确保進來的氧氣得到四個電子，後者會産生過氧化物離子，這可能會損壞電池的部件。

而如果你想知道為什麼電解質是堿性的，那是因為岩石可以溶解在酸性介質中，而且在充電的時候，你可能會得到鐵離子，使陽極和陰極短路，這也是此前鐵電磁一直遇到的問題，使用可再生的為這些電池充電，讓它們提供多天的電力儲存，鐵非常豐富和常用的材料，所以他們預計會非常便宜，農場能源有望實現每千瓦時20美元的存儲，而锂離子電池則為每千瓦時50美元。

因此，即使他們不能像競争對手那樣持續很長時間，他們最終還是會便宜很多，一個電池可以有10,000的循環壽命，這将相當于30年，而且我們不需要擔心這些電池的壽命終結問題，鐵真的很容易被回收，而且回收這些電池所需的能量，比其它電池要少得多。

既然該電池這麼便宜，為什麼現在還沒有大規模的推廣呢，是不是因為大石油，天然氣，氫氣的影響呢，實際上主要原因似乎是呼吸膜，在七十年代，當鐵空氣電池首次被研究時，在陽極吸入的空氣會有很多雜質，會與電解質發生反應，導緻電池在短短的10個，或數百個循環中失去容量，農場能源膜是通過收購一家，正在研究鋅空氣電池的公司獲得的，因此，雖然這個概念已經知道了很久了，将其大規模付諸實施所需的技術，直到最近才存在。

許多人或許還有另外一個疑問，如果這能在一定的重量下，比锂離子電池儲存更多的能量，那為什麼我們不使用在電動汽車上，那是因為我們離達到理論上的能量密度，還有很長的路要走，氧化反應主要發生在鐵球的表面，他們作為陽極使用的時候通常不會停在表面，它是非常多孔的，進入鐵内部的氧氣和水分較少，但在這種情況下，自然不能讓整個陽極溶解成粉末，所以循環可能隻影響到最外面的一層，因此，比能量可能更接近理論最大值的十分之一，大約為每公斤八十瓦特小時。

這裡有一個隐藏的線索，你認為這些電池的效率是多少？，這些電池的效率是50%，當你把電子抽到陽極的時候。，其中一些可能将氫離子還原成氫氣，而作為電池效率如此低下的部分原因，锂離子要好得多超過90%的氫氣更差，但你基本上可以永遠儲存它，加上你可以在氫氣汽車中使用它，這種效率的唯一好處就是成本效益，電力真的很便宜，可再生能源可以有低電價，甚至是負電價。

還有最後一件事你應該知道，用一英畝的土地，可以生産一到三兆瓦的電力，像韓國的锂離子電池系統，可以有二十倍的功率密度，而鐵電池可以很好地與锂離子系統一起工作，混合系統可以在短時間内提供高功率，在多天内提供低功率，如今，這個電池已經進入實驗階段，不失為一個未來電池的好選擇，與锂離子電池相互組合，或許能夠改變未來的能源格局。

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