[愛卡汽車 愛卡頭條 原創]

借用兒歌中的兩句歌詞“春天在哪裡呀、春天在哪裡”來形容當下的國内旅行車市場，顯然在合适不過。長久以來在歐洲市場中大受歡迎的旅行車，在中國汽車市場中一直處于相當尴尬的位置。雖然旅行車市場的體量并不算大，但各大汽車廠商都試圖挖掘旅行車市場中的巨大潛力，并投放滿足不同用戶需求的旅行車。不過稍顯遺憾的是，由于各方面的因素，旅行車市場一直處于不溫不火的狀态，更從未誕生過一款在市場中引發不錯反響的爆款車型。那麼旅行車市場将就此沉淪下去嗎？也不用這麼悲觀，實際上随着國内自駕遊人數的平穩增長、購車消費人群變得年輕化以及旅行車文化不斷盛行，暗藏着巨大商機的旅行車市場也在逐漸成熟起來，而今天我們就來聊聊旅行車市場何時迎來春天？

旅行車在歐洲為何受追捧？

說到汽車文化，提到美國我們總是想到皮卡文化，而說到歐洲最先被我們談起的則是旅行車文化。我想去過歐洲旅遊的朋友大家都深有體會，大街上的旅行車可以說是随處可見，這裡的地形路況、文化造就了歐洲市場成為了培育旅行車成長的最佳沃土。對于很多在歐洲以自駕車形式旅遊的中國老百姓而言，租台旅行車帶着多個大号旅行箱穿梭于奧特萊斯與名勝古迹之間更是十分的惬意。

旅行車之所以在歐洲備受追捧我想也有着兩方面的原因，一方面從旅行車産品本身出發，相比于三廂轎車，旅行車的行李廂無疑更大，後排座椅的靈活組合也方便于收納下更長的物件。此外，車頂行李架也可放置一部分的物品。相比SUV車型，旅行車等同于轎車的駕駛感及操控性也是被很多消費者所看重的，非常好的燃油經濟性也是其優勢之一。正因為旅行車全方位滿足了家庭的用車需求，帶去了更為便捷的生活，也因此得到了歐洲家庭的垂青。

另一方面原因對于不僅擁有一輛汽車的歐洲家庭而言，旅行車在家庭中的用途是享樂工具并非代步工具。旅行車不僅是一部車，同時還是一種生活情調的宣示，代表了一種品質生活。在工作之餘的休閑時光，歐洲人通常會開着旅行車拉着全家、後備廂裝載着大量旅行中要用到的旅行用品戶外用品，去感受大自然的美好風光。所以說開着旅行車帶着全家出遊對于歐洲家庭而言，已經成為了一種生活方式。

旅行車在歐洲為何受追捧？

為何旅行車在國内一直不溫不火？

1.先入為主印象不佳

旅行車進入中國市場的時間并不算晚，伴随着上世紀80到90年代，廣州标緻505 SW和上海大衆桑塔納旅行車前後推出，在市場中産生巨大影響的同時也給中國老百姓留下了很深的印象，不過由于當時的私家車市場并未完全打開，廣州标緻505 SW和上海大衆桑塔納旅行車被更多用作于公務車，也因此老百姓對旅行車并未留下家庭用車的印象。

此後的十多年内，旅行車市場再無更多新車型湧現，旅行車文化也難以推廣給更多國内消費者，更極大制約了自身的發展。盡管進入2000年後，随着私家車市場的全面放開，各家合資車企紛紛推出了新車型以試水旅行車市場，這其中頗具代表性的車輛包括了别克賽歐SRV、馬自達6旅行版以及菲亞特周末風。但在三廂車稱霸國内汽車市場的當時，這期間推出的旅行車并沒有在與三廂轎車的競争中生存下來。

2.緊湊型旅行車看不上/豪華品牌旅行車嫌價格高

說到旅行車不得不提國内大批忠實的瓦罐粉們（Wagon），很多瓦罐粉總在講一句話，阻礙自己購買旅行車最大的原因就是售價太高。盡管近幾年旅行車市場湧現了包括一汽-大衆蔚領、榮威Ei5等新面孔，價格也多集中在10-15萬元價格區間内，甚至還有售價門檻低至4.28萬元起的寶駿310W，但在不少瓦罐粉眼裡，這都是打着旅行車名号的兩廂車，僅僅能滿足實用性，造型并不吸引大衆的關注，不再考慮的範疇之内。

而旅行車市場中的另一半車型則多集中在豪華品牌車型上，這部分旅行車不僅擁有豪華品牌的身份，還均以進口的形式在國内市場銷售。無論是奔馳C級旅行版、奧迪A6 allroad還是沃爾沃V90 Cross Country，高昂的售價不僅注定其隻能被少數人所擁有，也讓對其感興趣的瓦罐粉望而止步。

3.SUV市場表現強勢

汽車對于國内絕大多數家庭而言，都是重要的消費品之一，選擇一輛适合自己的車就像選擇一雙合腳的鞋一樣。近十年來，SUV市場的火熱以及國内旅行車市場存在的空白，直接導緻了不少消費者在購置家庭用車時均選擇了大空間、高底盤、視野更好的SUV車型。相比旅行車，SUV不僅産品覆蓋面廣，還滿足了不同購車預算的消費者。作為中國汽車市場中增速最快的細分市場，SUV市場的百花齊放同樣影響到了旅行車市場的發展。時至今日，更多消費者在選購家庭用車時還是将第一目标鎖定在SUV車型上。

為何旅行車在國内一直不溫不火？

旅行車市場未來發展靠什麼？

1.火爆的自駕遊市場

随着生活水平的提高、道路建設不斷完善以及公路文化的流行，老百姓對于自駕遊的熱情也是日益高漲。過去幾年中，國内自駕遊人數每年呈爆發式增長，根據馬蜂窩旅遊網發布的數據顯示，2018年國内自駕遊達到5.8億人次，同比增長35.6%。面對着龐大的自駕遊人群以及巨大的市場份額，除了依舊被消費者垂青的SUV市場外，同時兼顧SUV大空間與轎車舒适性的旅行車市場想從中分得一部分消費人群，也顯得合情合理。

在此前我們原創欄目X立場展開的《自駕遊火爆 買車您選旅行車還是SUV？》調查中，面對小衆的旅行車和大衆化的SUV兩個選項，接近7成的讀者選擇了小衆的旅行車，這樣近乎一邊倒的選擇是我在發起調查前未曾預料到的。在留言區闆塊，衆多愛卡卡友紛紛發言，很多選了旅行車的卡友實際上駕駛的車輛并不是旅行車，而是将旅行車作為下一輛車的換車目标，通過本次調查我們也能感受到消費者對于旅行車市場的極大關注。

2.個性鮮明的90後消費人群

随着90後人群已慢慢成為了市場中的主力消費軍，在購車方面與70後、80後将大氣豪邁的造型、寬敞舒适的後排空間當成首要購車條件有所不同，看着品牌影響力及追求個性化正逐漸影響着90後人群的購車選擇。對于剛剛或即将成家的90後人群，當你厭倦了大街上随處可見的三廂轎車及SUV時，優點非常之多的旅行車無疑拓寬了消費者的購車思路。不僅如此，旅行車在國内汽車市場中仍代表着濃郁的“瓦罐”情懷，選擇旅行車更是不少車主消費理念和生活方式的最佳表達介質。

下半年旅行車市場将迎來哪些新車型？

全新奧迪A6 Avant

預計上市時間：四季度

全新奧迪A6 Avant采用了最新家族化設計風格，淩厲并富有棱角的線條，一改之前中庸的味道，整體風格年輕了不少。寬且扁的進氣格栅降低了視覺高度，讓新車更加大氣。這款車上還采用了棱角分明的全LED前大燈，内部設計有五條LED燈帶用作日間行車燈，極具科技色彩。同時支持動态點亮，整個過程十分炫酷，不負“燈廠”之名。

大傾角的D柱配合平緩的車窗下沿線條，讓尾部營造出了大氣端莊的效果。新車沒有采用貫穿式尾燈，尾部兩邊的LED尾燈由鍍鉻裝飾條相連，内部同樣采用了LED燈帶設計，與前大燈相呼應。

全新奧迪A6 Avant的内飾采用奧迪最新的家族設計，并配備了全液晶儀表盤。軟性材質、鍍鉻飾條與鋼琴烤漆飾闆的交替使用，配合橫向大量平直的線條，營造出了極強的視覺層次感，而内飾材質的應用也更顯豪華。

動力系統部分，全新奧迪A6 Avant将沿用三廂版的動力系統，全系搭載48V混動系統。傳動方面，匹配7速S tronic雙離合變速箱。此外，還可選裝quattro四驅系統。

全新沃爾沃V60

上市時間：8月

全新沃爾沃V60換裝了沃爾沃最新的家族式設計，新車還采用了雷神之錘LED日行燈，非常具有霸氣。而車身側面、後車窗和D柱很像V90車型。來到車尾，全新沃爾沃V60車頂配有銀色行李架，車尾整體效果較為豐滿，兩側“維京之斧”尾燈組采用縱置布局，尾部還配有小型擾流闆和高位刹車燈，雙邊共四出的排氣布局進一步彰顯了整車的運動基因。

内飾方面，全新沃爾沃V60基本上沿用了沃爾沃XC60的設計，走的依舊是低調的北歐豪華風格，用料做工值得稱贊。而中控功能區的布局也同樣是沃爾沃最新的家族式布局，不看車标都能知道這是一台沃爾沃，上手也基本沒有什麼難度。

動力方面，目前不清楚沃爾沃會引入哪款動力車型，在海外市場方面，全新沃爾沃V60分别搭載T5、T6、T6插電混動以及T8插電混動在内的不同動力版本汽油車型。傳動部分，匹配8速自動變速箱。

文章結語：近幾年随着汽車消費市場不斷升級，消費者需求日趨多樣化，國内旅行車市場也變得越發熱鬧起來。不過截至目前，并無一款車型解決消費者的痛點，從而成為市場中的爆款車型。很多人會問屬于旅行車市場的春天何時會到來？在我看來随着今後越來越多的車企發力旅行車市場，推出更多的新車型，這一天遲早會到來。

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