寶馬B系發動機,在滲漏機油的問題上,确實相比N系有較大改善。不過在滲漏防凍液上,感覺又有點嚴重了,下面分享幾個最常見的滲漏點,希望對大家維修有所幫助。
1、機油濾底座
寶馬這個機油濾底座是個熱交換器,上面有油道、也有水道。可是由于它是塑料材質的,在常年高溫環境下,容易老化損壞,水道壞了就漏防凍液,油道壞了就漏機油。這個建議去換寶馬原廠改進款的底座,别買副廠件,或者去網上買鋁合金材質的。
2、水泵
B系發動機上,寶馬的這個水泵換成了一個閥門式的,也就是需要的時候閥門打開,不需要的時候,閥門關閉,這時候水泵空轉,又沒有或隻有少量防凍液,容易高溫又不利于散熱,再加上水泵不少零部件采用了塑料材質,這樣就容易導緻水泵過早老化出問題。
3、水箱
這個同樣有原廠改進型的水箱更換。關于寶馬水箱漏水,由來已久,2013~2014年就爆發過大量投訴,不知道是供應商的技術更新還是趕不上寶馬發動機技術的更新,還是說供應商一直就那樣,反正每個發動機時期的水箱都不是那麼的可靠。
4、水壺
這個水壺也是塑料的,可是采用的是焊接工藝,可能工藝又不到位,容易從夾縫中滲漏防凍液。
5、水管
這裡最出名的就是“爆水管”那事了,指的就是副水壺回水管。其實不管這個回水管,寶馬發動機上的水管,基本都是硬質塑料,在使用時間長了之後,都可能在發動機的抖動下出現破損、斷裂,進而滲漏防凍液。
可以看出,寶馬滲漏水大多是塑料惹的禍,生生把很多零件做成了易損件。另外也提個醒,漏水會讓發動機高溫甚至損壞,也可能把你抛錨在路上,影響人身安全。所以,還是要認真對待哈,平常多注意下發動機艙、車底的液體痕迹!
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