特斯拉這個品牌相信大家都不陌生，它在新能源汽車品牌裡，也算是佼佼者了，今天，筆者為大家測評的這款車就是特斯拉旗下的Model S，這款車的官方指導價格是89.00-106.00萬元。下面筆者以Model S 2021款 雙電機全輪驅動為例，分别從外觀設計、内飾風格、獨有配置、動力續航、試駕體驗、輔助駕駛功能體驗等方面，分别為大家進行詳細的介紹。

Model S 2021款 雙電機全輪驅動

首先從外觀上來看，設計得比較大氣穩重，中間為汽車的品牌LOGO，兩側設計的LED大燈，整個前臉設計得比較個性，增加了不少運動的氣息。

Model S 2021款 雙電機全輪驅動

從側面來看，頂部的線條比較平順，車窗玻璃周圍還使用了銀色的線條，并且設計了上揚式的腰線，汽車的尺寸為4970x1964x1445mm，軸距為2960mm。

Model S 2021款 雙電機全輪驅動

尾部方面，還設計了一個上翹式的風格，并且設計了貫穿式風格的尾燈，拉寬了整個尾部的視覺寬度，并且底部還采用了黑色的包圍進行設計。

Model S 2021款 雙電機全輪驅動

Model S 2021款 雙電機全輪驅動，整個内飾設計得比較簡潔，這款車的車機智能化功能體驗感很好。比如汽車和手機全程都可以連接起來，從買車到用車等，都可以在手機上完成相關信息的獲取。這款車的科技配置也很好，帶有17英寸中控彩色屏幕，像素密度為150PPI，觀看視頻以及一些數據等更加清晰，還支持自動輔助駕駛和遠程升級等功能，真的像是一台科技産品。

Model S 2021款 雙電機全輪驅動

可支持連接電子設備，車載藍牙支持多台設備同時連接，無線手機充電器和USB/Type-C充電接口，可以為設備快速充電。這款車配有應用商店，我們可以下載一些音樂電台，下載一些看電視的軟件，使用高清大屏看電影多麼享受啊，後排帶有多媒體控制。

Model S 2021款 雙電機全輪驅動

Model S 2021款 雙電機全輪驅動，這款車使用特斯拉車載系統軟件，搭載AMD Ryzen車載智能芯片，AMD架構将為特斯拉的遊戲平台Tesla Arcade提供計算能力，在需要較大計算的3A遊戲中，RDNA 2獨立圖形處理器就會發揮作用，為我們帶來極好的遊戲體驗。

Model S 2021款 雙電機全輪驅動

這款車搭載HW 3.0輔助駕駛芯片，其運算能力相比于上一代提升了40倍，車載電腦上運行着Tesla自主研發的神經網絡系統，其探測範圍遠超人類感官。使用Autopilot輔助駕駛操作系統，其芯片算力可達144TOPS。搭配8個攝像頭、12個超聲波雷達、1個毫米波雷達、全速自适應巡航、L2級别輔助輔助駕駛，自動泊車入位、車輛召喚功能、遙控移動車輛，配置還是比較智能化的。

Model S 2021款 雙電機全輪驅動

這款車配有熱泵管理系統，有了熱泵管理系統之後，熱量從環境中被吸進熱泵系統并被儲存起來，儲存起來的熱量被用來加熱車廂内的冷空氣并使其升溫，加熱後的空氣就會被送進車廂内。

Model S 2021款 雙電機全輪驅動

Model S 2021款 雙電機全輪驅動，搭載前後雙電機，電動機總功率493kW，電動機總馬力670Ps，最高車速250km/h，官方百公裡加速時間3.2s。搭載三元锂電池，電芯品牌為松下，電池支持快充、低溫加熱、液态冷卻等，純電續航裡程652km。

Model S 2021款 雙電機全輪驅動

Model S 行駛質感很高，起步的時候比較輕快，深踩加速踏闆都會有一些推背的感覺，從中速攀爬至高速的時候，沒有拖泥帶水的感覺，動力到後期也比較充沛，零百加速3.2s，動力上還是可圈可點的。另外Model S能量回收這方面處理的也不錯，基本上不會讓駕駛員和乘坐者感到不适。這款車有三種駕駛模式供駕駛員選擇，分别是運動、雪地、标準舒适模式。

Model S 2021款 雙電機全輪驅動

這款車有ACC自适應巡航功能，控制系統在方向盤左側的撥杆位置，向内撥動撥杆，巡航功能開啟，通過撥杆上下調節來增加或減少車速，如果前方車輛減速，這款車也會自動減速。跟車距離可以通過撥杆左側的旋鈕進行調節，向後旋轉延長距離，反之縮短距離，輔助駕駛功能還是不錯的。

Model S 2021款 雙電機全輪驅動

Model S 2021款 雙電機全輪驅動，這款車的純電續航裡程是652km，官方百公裡加速時間是3.2s，智能化配置方面很齊全，續航性能也較好，動力輸出平順，你覺得這款汽車表現如何？歡迎在下方留言和我交流讨論。

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