男人分兩種，第一種是喜歡摩托車的，第二種是不知道自己喜歡摩托車的。大家總是好奇摩托車究竟哪裡有樂趣？想象一下，當你騎着心愛的摩托車行駛在一條一望無際的公路上，油門完全由你掌握在手中，沉浸在速度和自由帶來的歡樂中，你一定會愛上摩托車。

那麼今天，我就為大家介紹一下我人生中的第三台摩托車——凱旋Bobber

熟悉我的客官老爺們肯定都記得，我曾在那個炎熱的夏天，推着我那台沒油的哈雷X48狼狽的找加油站。

由于那台X48太費油，而且蓄電池經常沒電，所以我忍痛割愛，把“渣女”賣掉，換了“騎士們最後的歸宿”小踏闆—姜戈。但是自從換車以後我發現快樂沒有了，雖然還是可以享受自由和速度，但感覺失去了靈魂，就像雞蛋炒西紅柿不放糖，沒有那味兒了。

所以我又把姜戈賣掉，換了這台凱旋Bobber。在這裡我要撒一波狗糧，感謝我的老婆。這台車是她送給我“18”歲的生日禮物，希望我能重拾那份快樂。

凱旋火箭3

凱旋這個品牌在國内的在售車型并不是太多，這台Bobber的售價是14.19萬元，目前沒有任何優惠。如果現在訂車，大概需要等待2-3個月。目前隻有T100、T120和Tiger，以及在今年11月準備上市的兩款霸王車型，分别是“青蛙王子”和目前量産車型裡面排量最大的“大火箭”。

2017款凱旋Bobber

（凱旋Bobber Black）

目前，凱旋Bobber國内在售車型隻有黑版，也就是Bobber Black，而2017款的凱旋Bobber使用的都是電鍍件，黑版則把這些電鍍件換為磨砂黑的塗裝。發動機采用并列雙缸的布局形式，排量是1200CC，也就是1.2L自然吸氣的發動機，最大馬力76匹。

引用摩托車車評人—小丙的話“你買部摩托車，如果騎起來不帥的話，你幹嘛買摩托車呢？”。所以我買這台凱旋Bobber的原因第一是喜歡它的顔值，第二是“性價比”。

這台車的漆面工藝水平很好，啞光鐵石的漆面非常好看。車把左右分别有定速巡航和駕駛模式的按鈕。

定速巡航需要在挂上3擋以後才能使用，雨天的駕駛模式會使TC（牽引力控制系統）更敏感，提高摩托車的穩定性，提高雨天行駛的安全性。

遠近光均采用LED光源，雖然亮度很高，但近光燈的高度過高，造成夜晚駕駛的時候經常會被誤以為開了遠光，而遠光燈的射程卻很近，希望在下一代車型上可以改進。

想要安全駕駛摩托車，不光自身要注意安全，在緊急情況下更要刹得住。這台車的總質量大約240公斤，所以雙向的浮動盤搭配Brembo的刹車卡鉗帶來出色的制動性能，這點我十分滿意。

入手大約一周後，我帶它簡單美容了一下，增加了一個手機支架、一對油箱貼、左右兩邊的護杠、一套LED的尾燈組、棕色的菱形座椅和一套排氣尾段。這套排氣介于炸與安靜之間，聲音十分渾厚但絕不擾民。

說了這麼多“彩虹屁”，大排量複古巡航車雖然優點很多，但缺點也很明顯。首先，大排量摩托車一定避免不了熱量的問題，在夏天穿戴好護具以後，腿部的位置會特别悶熱，即使騎起來還是比較烤腿。

第二個缺點就是它的避震，避震的行程很短，所以在過減速帶或者過坑的時候，總有懸架行程到底的感覺，整體感受就一個字“颠”，這點與巡航車的舒适相違背，有一些騎仿賽或者街車的感覺。

第三個缺點是你必須要注意的，在上下車的時候，步子盡量放大，否則排氣管極容易燙傷你的小腿，而且在騎行時避開有水的路面，後擋泥闆雖然看起來很長，但水漬依舊會弄髒你的包和衣服。

第四個缺點就是保養價格，因為是進口車型，首保的公裡數為800公裡，所以大約1個月就需要去保養，保養費用在1000元左右。對于摩托車來說，保養費用有點過高。

總體來說，凱旋Bobber在城裡日常代步足夠舒服，功能十分齊全。但周末如果去跑山的話，需要注意它腳踏很低，在壓彎的時候排氣容易蹭地，别人跑山全程享受快樂，而我全程心疼排氣。

但最後還是要和兄弟們說一句，摩托車畢竟是“兩輪承載靈魂”，所以在騎行時一定要穿戴好防護裝備，不要比誰騎得快，要比誰騎得久~

這期的節目到這裡就結束了

我們下期再賤~

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