信息時代的信息快速老化 - 每一毫秒都很重要

等一下——那個網頁已經加載了嗎？

實際上，隻要我們大多數人準備好等待這些天到達我們想要的頁面，一秒鐘就足夠了。

這都是關于延遲的。

在當今世界，低延遲已經至關重要。

在大約 80% 的移動寬帶使用中，延遲決定了對速度的感知。

全球的計算和存儲能力廣泛分布在全球數千個數據中心中。

雲世界依賴于低延遲的網絡連接。

統計數據顯示，前 1,000 個網頁的平均大小現在超過 1 MB - 通常需要從 100 個資源和 10 多個不同的域請求這些數據。

當您記住并非所有元素都可以并行加載時，雙向響應時間應小于 50 毫秒，以實現一秒的整體延遲。

然而，在物聯網世界中，一秒鐘往往太長了。

對于許多應用程序，信息必須在幾毫秒内傳遞，否則信息會老化。

例如，工業自動化的閉環控制應用需要低于 1 ms 的延遲。

此外，高可靠性（數據包錯誤率 < 10-9）對于保持緊密同步和高可用性非常重要。

否則整個生産過程都會失敗——換句話說，虛拟世界中的延遲直接影響到現實世界。

有了 5G，等待就結束了

對于諾基亞和英特爾來說，預計 5G 不僅可以提供更多相同的功能，而且還可以提供當前網絡無法實現的功能。

5G 将改變遊戲規則，因為它将通過引入超可靠、低延遲通信的概念來融合物理世界和虛拟世界。

這就是機會和颠覆的所在。舉幾個例子：

未來智能工廠最重要的推動力之一将是大大增加連接機器、流程、機器人和人員的連接性，從而實現更加靈活和動态的生産。

今天大約 90% 的工業連接使用有線連接。

這些提供了自動化所需的低延遲和可靠性，但缺乏響應快速變化的生産需求的靈活性。

實際上，5G 是當今有線網絡的直接替代品，在更高生産力的推動下提供極短的投資回報期

自動駕駛汽車可以減少事故并提高道路利用率，因為它們可以比人類駕駛員更靠近、更安全地行駛。

運輸公司可以利用自動化卡車排，車隊使用更有效，事故更少。

然而，自動駕駛汽車不是自動駕駛汽車，需要非常快速地從車載傳感器和攝像頭交換大量數據。

如果一個系統有 100 毫秒的延遲，而汽車以 120 公裡/小時的速度行駛，如果汽車檢測到危險，它會在采取任何行動之前再行駛 3 米以上。

需要更大的汽車之間的差距來解釋這種延遲。

借助 5G，其個位數毫秒的延遲将使自動駕駛場景更加安全，同時提高道路吞吐量。

醫院可以通過 5G 網絡安排遠程機器人檢查和手術，就像外科醫生在場一樣。

系統需要非常可靠，端到端延遲小于 1 毫秒，以支持必要的觸敏（觸覺）反饋。

目前正在開發許多觸覺屏幕和設備，以通過改變用戶手指和屏幕之間的摩擦力來響應觸摸并提供觸感。

這創造了一種“你感覺到你遠程觸摸的東西”的體驗。

5G 是唯一能夠提供所需的低延遲和高可用性的無線技術。

觸覺交互和 360° 攝像頭相結合，通過 5G 網絡向 VR 頭戴式設備提供實時視頻，也将在家中産生強大的體驗，讓用戶覺得他們在遠程位置并且處于控制之中。

例如，5G 将把家庭觀看轉變為更加身臨其境的體驗。借助 VR，用戶可以像身臨其境般享受體育賽事和音樂會。

諾基亞和英特爾将 1 毫秒目标視為 5G 中的一項重大技術挑戰，需要采用三維方法。首先，它需要對無線電的幀結構進行完全重新設計，以減少所有類型流量的傳輸時間并提高可擴展性。

其次，多接入邊緣計算 (MEC) 将減少連接的物理和邏輯長度，通過使内容和處理更接近最終用戶，使流量能夠選擇最短的路徑。

最後，需要一個軟件定義的可編程網絡來管理整個網絡的延遲。

這啟用了虛拟網絡切片，為需要超低延遲和超可靠性的應用程序提供必要的專用路徑。

諾基亞和英特爾正在合作為 5G 毫秒機會創建基礎設施。最近宣布的聯合 5G 加速實驗室與業界合作，将專注于延遲以及其他網絡方面，以加速 5G 成為商業現實。

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