現在基本上很多車型都配備車載導航,但是很多人開車出門看導航,基本上都是使用手機上的導航軟件,可是早些年的時候汽車導航可也是相當熱門,基本家家戶戶的汽車都會使用。
為什麼形成了現在用這個手機導航的局面呢?汽車自帶的導航為什麼沒落呢?喵哥今天就帶大家挖一挖這個原因吧。
其實在早幾年前,手機導航還沒有這麼先進的時候,很多人都是用的車載導航,最好的導航地圖就屬凱立德了,其次就是四維圖新和高德。但是對比現在的手機導航,這個車載導航有幾個明顯的短闆。
因為當時的地圖數據是需要人為測繪的,所以制作的周期比較長。
再加上中國的建設是非常快的,新公路、新隧道基本月月都有新開通的,所以要是更新不及時,出遠門的時候很可能會被帶到溝裡去。
當時地圖公司主要盈利模式就是賣地圖升級包,升級一次普通車要100多,BBA車型還會更貴一些。
再加上新建的道路越來越多,慢慢地升級的次數也會相對較頻繁,基本半年可能就更新了。
高德正是看到了互聯網的發展,開始提供免費的地圖使用服務,所以這也是車載導航慢慢被取代的原因之一。
雖然現在升級地圖已經是不收費了,但是人的消費習慣一旦被培養了就很難再改變了,所以使用的人還是慢慢在變少。
以前的地圖智能化程度比較低,可以考慮的可能是路程距離、紅綠燈數量、有無其他道路可選等這些方面。
随着時代的發展,随時知道道路的實時信息成為了現在出行的剛需。
前方道路有沒有堵車、現在行駛速度有沒有超速、有沒有抓拍攝像機等這些操作基本都已經離不開了。
通俗的講就是,同一條路你昨天走和你今天走還真是不一樣的。
就相當于把手機的地圖軟件在汽車上使用,在汽車的大屏上可以擁有一個可以提供實時路況的、可以提供并自動切換最佳的線路的、使用界面更友好的、擁有更豐富地圖數據的免費地圖,算得上是完美的替代了原廠車載導航,你會不會心動呢?
綜合以上幾點,喵哥覺得如果車機裝的地圖可以聯網,實時更新,那麼用車機自帶的地圖還是更方便的,因為車機導航是獨立的,不會受其他的幹擾,汽車大屏也更加的清晰。
現在的中控大屏基本上實現了這個功能,如果沒有的,其實自己去換一個安卓的中控大屏也不貴,并且基本上第一年流量是免費的,還是挺劃算的。
用手機風險還是蠻大的,它有個弊端就是,不好固定,急刹車急加速都有可能讓手機掉落下去,如果是在高速上,旁邊沒有人幫忙撿,又快到出口了,你是撿還是不撿呢?
如果使用手機導航時一定要固定好,避免在行駛時還要找手機等造成意外事故,那這樣就得不償失了。
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