今天來跟大家講一下手動檔的車減速的時候到底是先踩離合還是先踩刹車,什麼情況下先踩離合,什麼情況下先踩刹車,希望能夠幫助到大家。
很多新手朋友在開手動檔車的時候基,本上都是搞不清楚到底是先踩刹車還是先踩離合的,就這兩個踏闆其實是比較簡單的,就說一下我自己的這一個實際用車的經驗吧。
離合和刹車什麼時候先踩得分具體情況的,你要是在高速上面,因為高速上面我們的時速都是比較快嘛,一般來說最少都有80到90了是吧,在高速上面如果你減速的時候,你先踩離合的話,車子本身會有一個慣性,離合踩下去由于慣性的作用,車子會先溜出去,速度不會降反而可能還會稍稍要快一點點,那這時候呢,你再踩刹車可能需要踩的力度就比較大,發動機的反制動力就用不上,所以說如果你是在高速上面的時候,想減速,你就先踩這個刹車,刹車踩到一定程度速度降下來了,有點憋這個轉速了,你再踩離合降檔就OK了。
但是也要分具體情況的,如果是在緊急情況下本能反應的話,他基本上是離合刹車同時踩的,離合刹車同時踩的話也沒有什麼大的毛病,應急情況下你本能反應就是這樣,你已經沒有辦法去刻意考慮先踩刹車還是離合了。在考慮先踩刹車還是離合其實是沒有什麼意義的。
那如果你是在市區用車的時候就不一樣了哈,市區我們的車速都不快嘛,一般呢都是四五十而已,基本上都是60以下吧,那市區用車車速不快所以呢它這個慣性也不大,這個時候呢你要減速,你直接就可以把這個離合踩到底再踩刹車。這樣做呢我自己認為的是有一個防禦性駕駛的這個原因在裡面的,為什麼說呢?因為在市區人多車多,如果你先踩刹車,誰也保不準你踩了的這一個到底是刹車還是油門,那萬一踩到了油門的話,那就麻煩了,車子就竄出去了。
但是呢,如果是先踩着離合的話,哪怕是你踩的這個不是刹車而是油門,它也不會竄出去頂多就是發動機空轉吼兩聲,再趕回來踩這個刹車也是能及時刹住的。畢竟慣性不大嘛,這種情況下我們不需要用到這個發動機的反制動力。
總結一下就是,如果你是在市區用車的話,減速的時候就盡量先踩離合,預防把油門當刹車踩了造成交通事故。如果你是在高速上面用車,你要減速就先踩刹車,利用發動機的反制動力一起制動,憋轉速了再踩離合降檔就行了。如果是遇到緊急情況下,你就不用去考慮先踩刹車還是離合了,本能反應自然就會幫你決定怎麼踩。
這篇文章就主要跟大家講一下減速的時候先踩刹車還是離合的幾種情況,如果你對汽車養車用車這方面的視頻内容感興趣的話,不要忘了點點關注。
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