開車的時候，手機都是放哪裡呢？是不是很多朋友，都放在手機支架上面。

既然買完車之後，很多朋友都買了手機支架，那為什麼車子原廠出的時候，就不能帶一個手機支架呢?

非得讓我後面去加一個，後面加的，基本上都加在了空調出風口上面，雖然空調出風口加完之後，它還可以跟手機降降溫。

但有個問題來了，一旦加上去之後，空調出風口，是不是就沒法調節了。

最關鍵是，遇到特别颠簸的路面的時候，你的手機要是重一點的話，感覺空調出風口，都得給它拉下來。

所以原廠要是能有多好，直接解決這個問題。那麼有沒有原廠有的呢，一會喵哥再給大家講，我先告訴你原因。

因為汽車在出廠的時候，它都有相關的安全規範，尤其是汽車行業，它是有比較明确的安全規範的。

同樣的我們看到路上，那些無挂牌的老年代步車，它啥都敢整。

但是能夠正兒八經上牌的汽車，不管它是幾萬塊錢的老頭樂，還是上百萬的豪車，它都得遵循汽車安全設計法規了。

這裡面有個很重要的一條就是，在乘員區裡面，不能有一些突出物，就是一些非必要的突出物。

比如排檔是不是突出物，方向盤是不是突出物，咋不把排檔和方向盤全給它弄掉了。

你車子要是沒有排檔，沒有方向盤它能開嗎？它開不了，但是你車子，要是沒有手機支架它能開嗎？

所以手機支架，之所以不能夠在原廠裡面帶着，就是由于有相關的法規存在。

而且從廠家的角度來說，如果它突破法規去做這件事情，它是一個費力不讨好的事情。

你還不如自己買一個，出風口的支架挂上去，它帶無線充電，還是電動夾持的，這個方便多了。

最關鍵是這個東西，過幾年之後，它又革新換代，各種新技術出來了。

你這個原廠的，一旦裝上去之後，你把它換下來，它就難太多了。

畢竟原廠的東西，并不是每一家，都能過幾年之後，給你免費升級，比如前段時間，極氪它就把車機，升級到了8155，赢得了很多老車主的好評。

所以既有法規的規定，再加上本身，就是個費力不讨好的事情。

而且你在買車的時候，你也不會因為一個手機支架，去決定買不買這款車。

這麼一綜合下來，廠家自然就不願意，幹這個費力不讨好的事情了，所以它肯定不會費這個勁。

那麼市場上，是不是就沒有車，有這個支架了，還真有啊。

我前段時間，試駕的零跑C11，它就有手機支架，開了兩天我都沒發現。

後來是我一個朋友，跟我一起去拍，這個車的視頻的時候，他告訴我那個地方有個支架。

哎我弄出來一看，發現還真有個支架，隻不過這個支架，它比我們自己買的支架，沒那麼好用。

它的支架偏下，它為了規避突出物這個事情呢，它就把這個支架，做成了可折疊的。

折到了前面這個箱子裡面去，要扳出來才能用，而且每次用的時候，那個手機它很朝下面。

再加上零跑這個車，它本身一個這麼大的屏幕了，你手機放在上面，還能無線充電。

你要支架幹啥，沒有意義，你就不會再用那個支架了。

如果說你的車子，本身車載大屏還比較好用，尤其能夠聯網的話，在車上無非就是導航，聽歌。

停車的時候，看下大屏，看一下後視，基本上大屏，它就能夠滿足你的需求了，那你還去整個支架幹啥呢？

像我的車，我就不要支架了，我的大屏，雖然沒那麼好用，但是它至少能夠滿足，我聽歌和導航兩個功能。

我也不想挂一個支架，挂到出風口，阻擋我吹空調。

再加上出風口，調節起來不方便，最關鍵是那個支架，挂到那裡确實不安全。

所以聽喵哥一句勸，别再去追求什麼原廠支架了。

如果車子大屏好用，那麼手機平時開車的時候，就不要放支架上面。

放在手套箱，或者放到其它地方，開車你也不要玩手機，不要看手機。

因為放在支架上面，我就發現很多朋友，習慣性的一等紅綠燈，就把手機點一下，在支架上面看手機。

這個時候你會發現，經常有些車子，綠燈都綠了3秒了，綠了10秒了，車子還沒走。

你不按喇叭，他都不走，因為他在看手機呢，所以你把手機放在其它地方，也能夠避免你看手機。

同樣的大屏，它就能夠解決導航，聽歌挺好的，你也安全大家也安全。

這就是喵哥給大家分析的，為什麼我們原廠沒有支架，都讓我們這麼糾結的，去選擇弄一個支架。

如果你自己真的用支架的話，建議大家用那種小個子的支架，不要用太大了的。

因為一旦發生交通事故，那個支架确實不安全。

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