中毒？中毒！中毒。之前我的兩輛車都是國産車，第一輛車寶駿630，第二輛車寶駿560，陪我度過七年光陰，七年時間可以改變一個人，也可以忘記一個人。但是我這七年時間裡更多的是國産車給予我的太多，第一次載着她的是630，第一次帶她回家見父母承載她的是560，現在載着我們寶寶的則是D90。我信任國産車，更信任上汽造車的品質與服務。

其實之前沒有換車的念頭，畢竟560才開了2年半約36000公裡，車才到最佳狀态。但是……但是……意外發生了，2017年10月底閑來無事在之家上找車，設定好條件，SUV、7座、自動擋、四驅。價格從低到高，第一輛馭勝S350，第二輛薩瓦納，看到第三輛的時候出現了上汽大通D90，腦子裡蹦出一句話，大通也出SUV了？略帶獵奇的心理點開鍊接圖片，"我X，我XX，車長5.05米，适時四驅，非承載車身，後輪差速鎖，原創設計，真七座，我X這是真的麼？“伴着我一長串的尖叫，及老婆在卧室裡大罵。我踏上了D90的中毒之旅……

為什麼叫中毒之旅呢？因為自從看了D90後，茶飯不思，就天天算賬，算算手頭有多少現金，多少存款，560能賣多少錢？給自己定制的D90在我行上一天研究好幾遍，今天白色車身，明天灰色車身，後天換個黑輪毂，大後天再換個滿天星前臉，慢慢的毒入膏肓了。試探性的征求老婆和家人意見，都表示我的560還很新，沒必要花錢換車，好吧，我認了。不換了。但是，為時已晚。中毒，中毒，中毒了，我已經中D90的毒了，天天給老婆吹耳邊風，馬路上開過霸道就說：”老婆，你看D90基本和這車一樣大“。路過一個途昂：“老婆，你看D90比這個車便宜10幾萬，還差不多一樣大，動力都一樣“。路過長城H9，：”老婆你看D90比這個長城H9漂亮”。慢慢的老婆就開始問，這車多少錢，那車多少錢。我的回答都是反正那輛都比D90價格高，性能還差不多。大家别吐槽，枕邊風就是這麼吹的。你們懂的。

經過一個多月的努力2017年12月2日四兒子店開試駕會，心中暗想我的機會來了。早早的收拾好出門，第二次試駕D90（第一次試駕很失敗，試駕車沒有臨牌，不讓上路，就在院子裡，溜來溜去的，蘭州得四兒子店車友都知道那地，那店真不怎樣。）這次試駕安排的還算周全，起碼可以在一個周長2公裡的土路上體驗體驗，第一圈試了自動模式，第二圈試了沙地模式。“老漢”試駕了運動模式和自動模式（為啥叫老漢呢？老漢的意思在蘭州方言裡就是老頭的意思，因為後來在車友會裡才知道他已經60了，我叫他老漢），老漢一個急入彎，出彎如果畫直線的話基本是90度角，60速度不減速甩尾過彎，D90穩穩的完成任務，我拉着第二把手，手心全是汗。60的老大哥啊，您倒是慢點啊。試駕完我和老漢都滿意（試駕的時候不認識，之後通過車友會才認識的）我倆同時下定。不管家人的反對了，不管老婆的勸阻了，這個時候一切都沒有我擁有D90重要，我也要換個活法。決定掏出信用卡先斬後奏，和四兒子确定好配置自動擋、四驅、差速鎖、LED大燈，ACC，盲區檢測，2-3-2布局，白車身，19寸黑輪毂，下護闆，迎賓車燈，隐私玻璃，無天窗。（因為之前在論壇做了功課，座椅加熱沒要，菱形格沒要。至于天窗，首先我在車裡不抽煙，其二，原來的兩輛車都有天窗，7年時間開過的次數不到10次，所以這次堅決不要，省的錢用來上ACC），伴随着POS機熱敏紙吱吱的出紙聲，我終于有我的D90了，定單時間12月2日，提車時間1月21日，接下來要做的就是靜靜等待D90的到來。

1月2日收到第一條短信車輛下線，立馬打大通400電話咨詢，說是缺配件，完了，難道沒有座椅加熱還缺座椅，5日收到短信等待發運，和400确認，下線改裝完畢等待發運，拼闆車。OK，從網上買了腳墊，底盤裝甲、方向盤套，在實體店預訂了玻璃膜，買了行車記錄儀，車鑰匙套等等。隻等1月15日-1月21日到來，因為定車的時候選了可以接受提前到店選項，1月10日後的每一天都過的很焦急，1月21日是已定交車的最後一天，在車友會群裡還和大家開玩笑說：唉，明天22号了，我也要成為“低保戶”了。大家都在安慰我，其中不乏有延期的車友拉我進他們的低保戶的統一戰線。突然手機收到短信提示，車輛準備發運，過了5分鐘又收到短信，發運。又過了5分鐘四兒子電話來了，電話一通，就是：陳哥，你的車到了，已經給檢查過了。随時可以過來提車，是新版座椅。我了個去，其實已經做好吃低保的準備了，結果一天都不讓吃。21日下午3點50分 車到店。至此我的D90已準備投入我的懷抱。

車到了，反而不急了，與四兒子銷售約好29日提車，前期買好了車船稅和保險，到店付款，拿鑰匙合格證，順利接車回家。到車前和到車後人的心理變化很大，之前很急切希望車到，車到了感覺一切都釋然了，我經常在車友會裡講，等待也是一中享受，何樂而不為呢？一篇提車記一張圖沒上我已經洋洋灑灑的打了快2000字，各位車友你如果能看到這裡，說明你也是愛D90的。目前開了400公裡，廢話不說了，上圖。

霸氣的中網（黑色中網遠看很霸氣，近看有些單薄，一覽無餘了），我的車牌甘A 52D90

側後45度，很豐滿的PP和線條

側面我的最愛，肌肉，線條，越野性能一覽無餘。

前臉特寫，順便說一句，我車是12月31日生産的，大家反饋的喇叭聲很娘的缺點已經沒有了，看來大通換了喇叭的型号。

仁者見仁智者見智，我覺得設計的很耐看。

馬牌輪胎不必研究了，輪胎裡面靜音和舒适性做的比較好的，路虎，寶馬等高端車型都采用的。

LED大燈組，不選LED體現不出D90的霸氣，必選項。省的後期改燈費用。

STABILUS創建于1934年的德國Koblenz。今天，STABLUS在全球的雇員超過3300人，年銷售額達3.884億歐元，已經發展成為在十一個國家擁有十一家工廠的跨國公司了。

大鵬展翅

五座模式，原諒我後備箱亂，都是給D90裝配件的箱子，行車記錄儀，空氣淨化器。

360度攝像頭，迎賓燈。（這個燈的菲林建議不要換了，我們車友自己動手換的兩輛都失敗了，會出現偏差，不照地照門了，工藝比較差勁，動手能力不是超強的勿動。）

前網360攝像頭，近拍能看出中網的單薄了，黑面的東東一覽無餘了。

前防撞雷達配合霧燈使用。

無鑰匙進入，鑰匙帶身上，按這個鍵就可開關車門。老司機都懂得。

後側視角。

側面裝飾條，很棒的設計，這樣側面就不單調了

犀利的霧燈，在夜間倒車的時候，霧燈能随着感應探頭自動打開和關閉，防止刮蹭發生。沒毛病，鹵素燈

後視鏡折疊狀态，折疊的很緊湊，充分保護好倒車鏡，主動防止和本人車輛刮擦，不過倒車鏡能到這個高度的隻有6座中型貨車，霸道之類的同等SUV了。途觀的倒車鏡我不收也能直直過去，不刮蹭。

側門，因為剛貼的膜，所以給粘上了，防止自己亂按。

前中後三排閱讀燈，第三排也可以變的很文藝。

新版座椅，一道縫線解決問題。

第三排扶手，帶USB充電口與水杯位，人性化設計，從此告别坐第三排的一定不是領導的傳統。

後排自動空調控制系統

右側12V 120W的點煙器插孔，車上常備1個點煙器充電頭就行了。

第二排空間和座椅展示

後備箱蓋闆下又三腳架，遮物簾，滅火器和千斤頂，我最喜歡這個遮物簾設計，原來車的遮物簾我一般取了直接放家裡，用得時候拿不到，不用得時候又占家裡得空間。

尾箱的充電口，這個接口設計的很合理，全車到處都可以取電，方便使用一些應急工具。

中控和駕駛位

副駕位看車頭

中控展示2

運動方向盤，突出年輕化。

第二排上車拉手和可調安全帶

座椅氣囊

第二排空調打開狀态

閱讀燈打開狀态

第二排側氣囊

第三排側氣囊

很深得儲物格，可以放很多東西。

眼鏡盒，設計的有點小，蛤蟆鏡放進去比較難。。

可調安全帶

第二排車門，高低音喇叭，真皮包裹，外加碳纖維設計。

第二排空調閉合狀态

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