駕駛汽車可以用電、驅動高鐵需要用電、航天器飛行也離不開電還有什麼不用電？在電力驅動下，新的時代加速到來。而人類駕馭電能的故事将繼續講述新的生産與生活，講述電能長久地陪伴我們生活在這個美麗的星球。

《動力澎湃》

今晚21:30播出

第三集《電驅加速度》

今天我們對電的依賴程度

已經不亞于水和空氣

人類駕馭電能的腳步，還在繼續向前

作為全球最大的能源生産國和消費國

中國正在推動電在各個領域的全面應用

并不斷完善适應未來的基礎設施

01

速度超過直升機還不夠

中國高鐵400公裡時速攻關進行時

一列8節車廂的高鐵

總重量接近500噸

驅動這樣一個龐然大物以400公裡時速運行

中國高鐵需要超級的電驅心髒

這台中國新一代永磁同步牽引電機

功率達到800千瓦

功率增大會帶來散熱問題

中國工程師如何解決？

今天，中國已經擁有3.9萬公裡高鐵總裡程，世界第一。未來，我們還将在一路領跑中進一步提速升級。

02

輕松絞碎海底堅硬岩石的“造島神器”

挖泥船裡的最強王者

這是一艘特殊的作業船舶

它主要用于港口航道的疏浚和人工島嶼的吹填

對于擁有漫長海岸線的中國來說

這是踐行海洋強國戰略的國之重器。

面對海底堅硬的泥石

電驅系統如何帶來動力升級？

在汽車消費領域，電驅對燃油驅動的深度替代早已開始，它的規模更加龐大，發展更為迅速，影響也更為深遠。

03

用加一箱油的時間完成電動汽車充電

“汽車快充”的時代來了

福建甯德

全球最大的動力電池生産基地

全世界四分之一的電動汽車電池産自這裡

平均每分鐘有1000個

電動汽車電池下線

提升電池的能量密度

是決定電動汽車

續航裡程的關鍵指标

然而動力電池相比手機電池

容量大十倍，壽命長三倍

電池包内電芯數量多20倍

中國工程師

為了突破效率與體積的極限

将做出什麼樣的突破創新？

在充電裝備領域，中國工程師同樣在争分奪秒，升級技術，讓充電變得更加快捷。

04

開油車的還在想辦法降低能耗

開電動車的已經開始賺錢了？

這個數據鍊接

和能源交互的新型工業互聯網

這被認為是

迎接未來電動汽車大規模應用的

理想充電方案之一

它加入了

實時監測和大數據分析技術

充電過程中對電池進行體檢

從而最大程度保障充電安全

充電網移峰調谷的設想

将如何把

普通車民“開車”賺錢變為現實？

然而，實現這一切，除了擁有超強的充電基礎設施，還必須依靠一張堅強且智能的超級電網，提供電力輸送。

05

你看不到的地下

藏着一整套輸電系統？

蘇通地下管廊

高達1500萬千瓦的電能

正被送入城市

城市輸電

要求是保障安全的前提下

用更小的空間輸送更多的電能

中國工程師正在努力

讓這種線路占用的空間變得更小

今天，中國單個城市的最高用電量已經超過1000億千瓦時，未來，這個數字還将繼續增長。不斷優化的氣體絕緣金屬封閉輸電技術，在未來将成為城市能源主動脈，源源不斷地輸送巨量清潔電力。

06

你正在使用的電能

可能來自千裡之外

作為世界上最大的

能源生産國和消費國

中國的資源和能源

集中在西部和北部

而電力消費卻集中在東南沿海

特殊的資源禀賦

讓中國必須建立

長距離跨區域調度的

超級能源通道

換流閥

是直流電和交流電

相互轉化的橋梁

中國已經将柔性直流特高壓等級

從過去的±350千伏

提高到±800千伏

送電容量從100萬千瓦

提升至500萬千瓦等級

這背後是中國工程師的不懈努力

升級的技術和裝備，讓中國的電力傳輸能力再次領先世界。而人類對電能的想象并未在這裡止步。

07

在真空中飛行的航天器

靠什麼提供動力？

宇宙，浩瀚無邊

人類能夠探索多遠

取決于我們能否讓驅動裝備突破動力的極限

人類所有的航天器

要在太空中獲得動力

都要通過向外噴射氣流

獲得反作用力

以前的航天在軌推進

都是利用燃料燃燒

産生的化學能來實現推進

工程師正在嘗試取代這種方式

霍爾推進将如何助力

中國航天更進一步？

今天，中國正在推動清潔電能對傳統化石能源的深度替代，加快構建适應高比例可再生能源發展的新型電力系統，電能已經成為驅動中國高質量發展的重要動力。

面向未來，随着能源變革、動力變革、效率變革持續深入，電能的深度運用，将為智能時代的到來奠定堅實基礎，同時，還将開啟能源清潔高效利用的全新時代。

原标題：3.9萬公裡！速度超過直升機！領跑全球的中國高鐵，仍在提速！

來源：央視财經

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