[愛卡汽車 SUV頻道 原創]

2017年算得上是WEY品牌的戰略年，VV7c和VV7s率先在2017年4月的上海車展上市，而VV5s也将在8月31日于天津上市。這兩款車型的概念版本W01、W02在發布之後就博取了衆人的眼球。在大家對VV7c和VV7s漸漸熟悉之後，VV5s又能給我們帶來什麼不一樣的地方？

一、SUV身份報告

辣評：和VV7s僅僅是長得像而已

姓名：WEY VV5s

性别：緊湊型SUV

籍貫：河北保定

出生日期：2017年8月31日（正式上市）

屬性：WEY品牌的第一款緊湊型SUV。

如果對一樣事物不熟悉，你對它的了解就會僅停留在表面，而許多事物不隻是像它們展現的那樣簡單，就像WEY VV5s。如果你不去細細探究它的内在，它的根源，你就不會發現它和VV7s有多少不同。當然，這也不是必需的，許多消費者隻需要覺得它們長得一樣就行了。

二、價格及車身

辣評：定價見縫插針

VV5s目前的預售價為15.5-16.5萬元，差價主要體現在輪圈及一些舒适性配置上。如果光從造型上看，VV5s的運動範兒在自主品牌緊湊型SUV車型裡好像找不到直接對手，這也給了VV5s比較高的定價自由度。參考VV7c 16.78萬元的起售價，在尺寸上略小的VV5s的最高售價必然會與VV7c的起售價進行銜接，而最低售價也必須拉開與H6最高售價14.68萬元之間的差距。因此VV5s見縫插針的預售價還是很具有參考價值。

與VV5s和VV7s孿生兄弟般的長相不同，它們的平台來源則是天差地别。VV7s基于H7的平台打造，而VV5s則是基于H6打造而來，因此，它們的差别也就不僅僅是軸距上相差的270mm那麼簡單。

三、動力性分析

辣評：比起動力，更讓人關心的是油耗

VV5s搭載了和VV7s相同的2.0L渦輪增壓發動機，隻不過VV5s的發動機采用了略微保守的調校，最大功率減少了27kW（37Ps），最大扭矩減少了5Nm，與之搭配的是自主研發的7擋雙離合變速箱。VV5s的整備質量為1709kg，比VV7s輕了276kg，在VV7s上面飽受诟病的油耗問題相信會在VV5s上得到改善。

四、四驅系統

辣評：有了空間就有了遐想，有了遐想就有了希望

和VV7s一樣，主打運動牌的VV5s同樣沒有配備四驅系統。從照片上看，VV5s的底盤中央區域給四驅傳動軸預留了安裝空間，因此不排除今後有推出四驅車型的可能。隻是對于目前的VV5s來說，四驅系統的開發及物料成本隻會加重整車的研發負擔。隻能說，VV5s在預留下底盤空間的同時，也給我們留下了一點遐想的空間。

五、設計與亮點

辣評：大家來找茬

乍看之下VV5s和VV7s的造型一模一樣，但通過仔細觀察還是能找到不同之處。兩台車在前保險杠、大燈及側裙的造型上有所差别，而尾部後唇的傾角也有所不同。VV5s采用的三柱式日行燈一經發布就獲得了不少的好評。由于車身長度的緣故，VV5s的C柱三角窗也來得更小一點。

VV5s頂配車型的亮黑色輪圈與整車的運動氣質十分相符，另外尾部雙邊四出的排氣尾喉設計，也算是走在了自主品牌車型的前列。

VV5s的内飾總體造型也與VV7s一緻，隻是在儀表盤和點火按鈕區域有所變化。空調出風口的調節開關與WEY品牌的Logo造型一緻，體現出設計師的用心。稍有遺憾的就是傳統的機械換擋杆與周圍的環境相比，顯得有些突兀。

WEY品牌車型的方向盤已經開始擁有自己獨特的造型格調，這也是國内自主品牌摸爬滾打了那麼多年後，讓人欣喜的地方。另外，VV5s采用了全新的内門闆造型設計，但是在設計及質感上還是與更高級别的VV7s有所差距。

編輯點評：相比VV7s來說，作為緊湊型SUV的VV5s對于WEY品牌形象的樹立更為關鍵。VV7c和VV7s在7月賣出6000多台的戰績不可謂不好，因此我們沒有理由不相信擁有同樣"臉龐"，且更為便宜更适合家用的VV5s會有更好的前景。而WEY品牌的異軍突起，讓我們看到了自主品牌可喜的一面。而我也相信，随着越來越多像WEY這樣品牌的出現，将會使中國自主品牌的整體形象提升一個檔次，這不僅是消費者，也是每個關心中國汽車的人所樂意看到的。總之，看到這樣的進步，我很欣喜。

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