上汽大衆朗逸是一台什麼樣的車？如果一台車在每個人眼裡都不同，銷量還特别好，那麼這就是一台神車。因此，簡單地回答，朗逸就是這樣一台神車。
雖然朗逸推出了改款車型，但是退一步說，如果朗逸沒有推出改款車型，它的口碑和銷量仍然不會太差，這也是神車的基本素養，當然，正因如此，除了“神車”的稱号外，它也可以被稱為國民神車。
首先需要說明的是，新朗逸為改款車型，因此在底盤和動力總成方面沒有太大的變化，真的不同在于造型、内飾和體驗。從某種程度來說，上汽大衆是通過多年積累的客戶喜好經驗，結合當下流行的很多細節，通過一種成本更可控的方式，展現給市場。當你真正了解改款朗逸後，你會覺得它大概率又會成為台“競品”殺手車型。
首先，朗逸變得更兇了，或者說，朗逸可以變得更兇，在星空版車型上，無論是前格栅還是車輪，能夠颠覆你對朗逸傳統的印象，朗逸這樣的做法明顯可以更迎合年輕人的審美，或者那些心存“年輕”人的審美。但不得不說，上汽大衆這次的雙前臉策略在設計上可以說是進可攻退可守。
其次，即便是經典前臉的朗逸，其設計也進行了不少調整，比如前格栅變得更寬，下包圍和側進氣也進行了調整，讓朗逸看起來更像帕薩特，對于朗逸車主來說，這種實實在在的越級感受絕對是一件好事。
新朗逸的内飾升級比外飾的調整來得要更大一些，如果說外飾算是小改款的話，那麼内飾的變化可以用“準”換代來形容了，雖然你仍然能看到大衆的套娃元素，但是整個座艙明顯更數字化了，10.25英寸純液晶儀表話12英寸懸浮式中控屏，徹底丢掉了老款朗逸那種略顯油膩的氣質。其實你不能真的說朗逸變年輕了，因為畢竟太多朗逸車主仍是中年用戶，但它的色彩紋理搭配，真的變得更“幹淨”了。
此外，新朗逸在車機上也進行了大量提升，讓整車的使用體驗更好，也符合中國用戶的習慣和場景。這一點，可能比内飾設計的升級還要重要，從某種程度上來講，大衆将智能車機下放到朗逸，也算是與時俱進了。
至于新朗逸會不會熱賣，這可能根本就不是我們應該擔心的話題，因為朗逸從來也會為自己的銷量擔憂。如果在銷量方面真的會有一絲疑問的話，那麼一定就是朗逸能不能賣過軒逸，或者，朗逸和軒逸誰在銷冠王位子上的時間更長。
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