高鐵，一個科技含量極高的事物。伴随當今科技飛速發展，已成為“快速、高速”的代名詞，并和我們日常生活息息相關，乘坐高鐵上下班已不是什麼新鮮事，“高鐵公交化”也在一步步成為現實。然而經常接觸高鐵的我們，當看到車站一會兒進來一個“複興号”，一會兒又是一個“和諧号”時，除了看到外形結構不同外，是不是有時候也是傻傻分不清，“和諧号”和“複興号”高鐵，到底有什麼區别呢？

回站的複興号和和諧号

一、“和諧号”CRH系列

中國鐵道部将所有引進國外技術、聯合設計生産的CRH動車組車輛均命名為“和諧号”。通常用來指2007年4月18日起在中國鐵路第六次提速調圖後開行的CRH動車組列車。CRH為英文縮寫，全名China Railways High-speed，中國高速列車。

其中引進國外技術的公司車型分别用CRH1-5表示：

CRH1（加拿大龐巴迪公司）

CRH1

CRH2（日本川崎重工公司）

CRH2

CRH3（德國西門子公司）

CRH3

CRH5（法國阿爾斯通公司）

CRH5

CRH6是中國南車集團（南京和青島）研制生産的

CRH6

CRH380系列是自主研制生産的

從左到右CRH380a,b,c,d

CRH1—5裡，A表示普通組為8個車廂，B為大編組有16節車廂，C為高速組（CRH2C和CRH3C），E為卧鋪動車組，G為高寒型，J為高速綜合檢測車。另外，CRH6城際動車組裡，S為市域鐵路（如用于溫州市域鐵路S1線的CRH6S）。

二、“複興号”CR系列

複興号動車組列車,英文代号為CR(China Rejuvenation),是中國标準動車組的中文命名，其功能标準和配套軌道的施工标準都高于歐洲标準和日本标準，具有鮮明而全面的中國特征。

舊型的CRH是引進提高，混合歐标和日标，又在中國環境産生一些中國特征。而研制的新型CRH又增加兼容性、不脫軌等功能，因此形成了鮮明而全面的中國特征，冠名中國标準（華标），它比動車組技術上的歐标和日标更高級，代表目前世界動車組技術的最高标準。2017年，中國标準動車組正式命名為“複興号”，隸屬CR系列動車組，分200km/h、300km/h和400km/h三個速度等級，這将極大解決以往250km/h速度級别高速列車在高速鐵路線上無法以300km/h速度快行的困境，也将解決以前因列車不兼容帶來的司機培訓、臨時故障換車、維修配件不統一等一系列問題。

CR主要分為:

CR400AF,CR400BF,CR300AF,CR300BF,CR200J,

CR400AF

CR400BF

CR300AF

CR300BF

CR200J

截止到2021年4月，複興号動車組已有車型主要有：

CR400AF，CR400AF-A，CR400AF-B，CR400AF-C，CR400AF-G，CR400BF，CR400BF-A，CR400BF-B，CR400BF-C，CR400BF-G，CR300AF，CR300BF，CR200J。複興号動車組已有共計13款車型 。

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