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車身穩定系統(ESP)、牽引力控制系統(TCS)、驅動輪防滑系統(ASR)、車輛動态控制系統(VDC)等，這些都是汽車防側滑系統的衍生，其中防側滑系統的最高形式就是ESP。我們就以ESP為例來說說車輛的防側滑系統該怎樣開啟，又是怎樣使用的？

ESP通常車輛上是默認開啟的，我們不需要手動操作去開啟。如果你的汽車有配備ESP或其他形式的防側滑系統，那廠家一般會在車輛上設置一個控制開關按鍵，我們隻要短按一下即可關閉ESP ，同時儀表盤上的ESP 指示燈亮起，如果想要重新開啟ESP則再短按一下。 ESP的主要作用是對車輛縱向和橫向穩定性進行控制，保證車輛按照駕駛員的意識行駛。 由于ESP是默認開啟的，說明我們在正常行駛狀态下都要讓ESP保持開啟狀态，那廠家設置這個關閉按鍵又是為何？ 其實這個按鍵就是用來防止某些情況下ESP對行車的幹擾，如以下幾種情況就要暫時關閉ESP。

1、當車輛陷入泥潭或越野時

當出現陷車和其他越野情況時，需要适當的車輛打滑來幫助脫困以及攀爬，這時候ESP不讓車輪打滑的特性就幫了倒忙，所以極限越野以及陷車時，為保證脫困，還是要把ESP先關閉先。

2、當雨雪天遇到爬坡打滑時

因為車輛在雪地或積水的路面上起步時，尤其是在上坡的時候，車輪易發生打滑。這時電腦會識别車輪的打滑，限制發動機的輸出，ESP介入後反而幫了倒忙，所以要先把ESP關閉再進行嘗試。

3、當車輛輪胎安裝防滑鍊時

雪地行駛用的防滑鍊，因為改變車輪外徑等原因，防滑鍊會幹擾ESP系統中某些傳感器的數據，造成信号會失準，這會影響到ESP系統的正常工作，可能ESP會不斷介入或者報故障碼，這時關閉ESP也是可以的。

4、激烈駕駛或漂移時

因為車輛在漂移的時候，車輪大部分時間處在打滑狀态，這時ESP會介入限制車輛的滑移，漂移動作很難做出。具體可以參照電視上那些跑道上的賽車，它們大部分就是沒有配備ESP或ABS這類系統。這樣駕駛的操縱性和觀賞性就會大大提升，但不建議模仿。

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