近日，永和街接連召開轄區交通優化建設規劃協調會，邀請廣州市城市規劃勘測設計研究院交通規劃設計所、黃埔區建設和交通局、區住建局、區交投集團、區建管中心相關領導出席會議，會上詳細介紹講解了永和片區道路交通優化、軌道交通、便民車提升、智慧停車服務等詳細規劃方案。随後邀請了轄區人大代表、社區代表對相關規劃方案提出了意見建議。

記者從永和街道辦事處了解到，近年來，随着産城融合進程的提速，規劃用地和居住用地的增加，永和街坊對片區交通優化的訴求不斷攀升。針對交通出行的痛點和堵點，永和街道辦事處邀請轄區人大代表走進社區與群衆溝通交流，并多次協調相關職能部門開展實地調研。據悉，2021年12月，相關職能部門開始調研永和片區交通現狀，結合大數據，分析人口空間分布及交通擁堵出行量識别、停車輛識别等内容，做了長達半年的充分調查論證。今年7月，由廣州市規劃勘測設計研究院牽頭編制的《廣州市黃埔區永和片區交通數字治理實施方案》初步形成。

會上，相關領導詳細講解了永和片區現狀交通條件，深入分析了當前永和片區交通網絡設施尚不完善、内外交通出行效率不高的具體表現和深層次原因，着重詳細講解了今後的提升策略。

記者了解到，永和片區交通優化的總體思路已初步形成，将以智慧交通建設和設施完善為抓手，通過“道路交通、軌道交通、公共交通及接駁服務”提升，重塑片區交通格局。

道路交通

道路交通提升方面，将圍繞“路網-路口-停車”全出行鍊進行優化提升。

完善片區道路交通網絡：加快完善片區道路網絡，緩解對外道路交通擁堵和内部聯系不暢的問題；戰略預留規劃主幹路一（連接香雪大道與新豐路），推動與地鐵23号線共通道建設，強化永和片區與香雪地鐵站快速交通聯系；新建廣惠高速出入口，強化與高速公路快速銜接，分流對外通道交通壓力，緩解貨運交通對城區幹擾。

提升路段行車時效：在相關路口新增掉頭位，縮短進出交通繞行距離。與車城網新基建銜接，推進對外道路智慧化改造，為公交、駕車出行提質增效。

提高路口通行效率：通過智慧感應協調控制，降低交叉口行車延誤。

加強智慧停車服務：整合片區停車資源，接入區級智慧停車平台，基于停車誘導、車位預約等智慧停車服務，支撐各類停車場資源共享和全流程停車服務。

軌道交通

軌道交通提升方面，将加快推進有軌電車1号線東延段及地鐵23号線建設，提升片區公交供給能力。

公共交通

公共交通提升方面，将圍繞“候車-在途-換乘”全出行鍊進行優化提升。包括建設智慧公交及車站，優化公交線路、增開需求響應式公交，打造一站式出行服務。

接駁服務

接駁服務提升方面，将完善片區非機動車道、過街設施及停車設施，提高“慢行 公交”便捷性。

會上，永和街轄區人大代表、社區代表等針對上述規劃方案暢所欲言，紛紛提出了相關意見和建議。

此外，記者了解到，近年來，永和街通過實地調研，先後多次召開現場協調會議，征求梳理居民意見後，利用各村社自（保）留用地或已征收儲用地，協調建設了原賢江廣場、永崗冚美排街、賢江舊市場、永崗新屋排街、賢江來安社、逸明居等六個口袋便民停車場，并于2021年6月30日正式投入使用，占地面積約6萬平方米，提供約5000個免費停車位。此次協調會議還提出，将加強停車設施供給，結合用地挖潛，新增3個小汽車和2個貨車臨時停車場，提供近800個停車泊位，緩解片區停車供需矛盾。

“

永和街相關負責人介紹，該街近年來積極協調相關職能部門推動有軌電車1号線東延段落地實施，目前該項目的建議書已上報省發展改革委，有軌電車5号線也已開展可行性研究。永和街道将繼續充分調研，傾聽民聲、了解民意，主動作為，協調相關職能部門加快推進解決轄區交通痛點和堵點問題。

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【記者 李龍】通訊員 杜夏

【編輯 駱福珍】

圖片、消息來源 永和街城管辦

來源:微社區e家通奮進永和（ wsqejtfjhp）

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