霸銳的造型采用硬派風格，外觀設計較為方正，2015款車型與2013款在外形上變化不大。前大燈造型平淡，近光燈采用帶透鏡結構的氙氣大燈，而遠光燈依舊是常見的鹵素光源。另外，新車還配備了自動大燈和大燈清洗功能。

新車的前臉層次分明，寬大的鍍鉻中網顯得十分霸氣，撞色的前保險杠将前臉自然的分成上下兩個區域，在車頭的設計上新款與老款沒有變化。

新車前臉下方配備有下護闆，防止在惡劣路面行駛時對車輛部件産生損害。相比老款車型還新增了駐車雷達。

車身側面的設計較為緊湊，造型與老款保持一緻。車頂的行李架和無鑰匙進入系統均為标配。

輪胎方面，新車采用的NEXEN ROADIAN 542系列輪胎，規格為：265/60 R18 110H，市場價約為1200元/條，相比老款沒有變化。而新車在輪圈上的霸銳标識也換為了起亞的LOGO，可以很快的對車款進行辨識。

車尾的設計非常簡潔，新款相比與老款車型增加了後擾流闆，視覺效果上要更好一些，但依舊略顯呆闆。車牌上方粗壯的鍍鉻飾條與前臉相呼應。

車身尺寸方面，霸銳屬于中大型suv範疇，長寬高分别為4880*1915*1810mm，軸距為2895mm。雖然長寬高均不及對手，但關系乘坐空間大小的軸距卻是最大的。

編輯：尤盟

新車在車尾配備了後駐車雷達，還在牌照框上安裝有攝像頭以提供倒車影響的畫面。

新車采用黑色内飾，四周配有深色桃木飾闆進行裝飾，中控台區域按鍵繁多，設計有些老舊。總的來說，新車内飾造型與老款區别非常細微。

四輻式的真皮方向盤造型中規中矩，支持4向電動調節。方向盤兩側集成了音量、菜單選擇和定速巡航等功能按鍵。方向盤左側的旋鈕和按鍵可以分别對車輛四驅系統和車身高度進行調節。多媒體系統的界面給人的感覺較為初級，響應速度還需提高。另外，按鍵較為松垮，手感并不好。

前排座椅支持8向電動調節，并帶有2組記憶功能和側安全氣囊。座椅填充物有些單薄，但較為柔軟。

後排座椅非常平坦，可以調節椅背角度，且座椅支持前後移動。值得注意的是，新車并未配備兒童安全座椅接口，這樣的做法，實在讓人費解，很不應該。後排擁有獨立空調，在車頂左右兩側還各—個出風口，而後排頭部氣簾也都是标準配備。第三排設有兩個獨立座椅，且均配備了三點式安全帶，頭枕和空調出風口。新車第二排、第三排座椅均可按比例進行放倒，放倒之後的空間非常大，縱深超過了2米。

發動機最大功率：275馬力(202千瓦)/6000rpm最大扭矩：362牛·米/4400rpm。

後備廂采用手動開啟的方式，1870mm的開啟高度對于身材稍微矮小的用戶來說，關閉時有些吃力。

2015款起亞霸銳依舊延續着2013款的設計風格，方正的外形較為硬派，新增的後尾翼也多了一絲動感。内飾造型有些平淡、老舊，好在新車在配置方面的表現相當搶眼，非常豐富。2015款車型在新增了前駐車雷達之後，全車共擁有7顆駐車雷達探頭。而倒車影像、座椅加熱、分區空調、後排出風口、前排側氣囊、前後頭部氣簾、無鑰匙進入/啟動系統、陡坡緩降、車身高度調節等諸多實用功能均是标配。擁有如此豐富的實用配置，7座2 3 2的座椅布局，還是全時四驅的車型，不足40萬元的售價，性價比很高。

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