前言：今年以來，該漲的A股不漲，該跌的油價不跌，也因此掏空了不少股民和車主的錢包，而如果身兼股民和車主兩個身份，則是更加痛不欲生。

當然了，同樣是車主，有些車主受到的損失卻要更大，原因也是因為他開的車更費油。大咖也根據小熊油耗的車主衆測成績來看，各級别中的“油老虎”都是哪些車型，而開這些車到底有多燒錢？

小型SUV——BJ212（2.4T）

車主油耗：11.7 L

在20年之前，人們對于SUV的概念還都是綠皮方盒子，而其中就不缺乏BJ212的身影。作為軍用車輛演變而來的SUV，BJ212在56年的曆史裡都沒經曆過換代，如今的依舊保持着最初的樣子。而相比于如今竭力省油的一衆新車，BJ212的油耗也顯得十分突兀。

從小熊油耗來看，BJ212的車主衆測綜合油耗為11.7L/100km，已經比不少中型SUV的油耗還高。而如今廣州油價為每升8.7元，也就相當于百公裡需要101.8元，一公裡油費成本超過1元。

造成BJ212高油耗的原因主要有幾個，首先是其外形，凹凸有緻的方盒子造型，粗犷的做工雖然給到BJ212野性的氣質，但對于空氣動力學而言卻并不友好，過高的風阻系數也提升了油耗，尤其是高速行駛狀态下，對油耗影響更是不小。

另外一點因素則在于發動機，在小型SUV中，2.4T的發動機算得上是超大排量。新車搭載的是沈陽航天三菱的4K22D4T 2.4T汽油發動機，最大功率能達到155kW，峰值扭矩可以達到320N·m。雖然可靠性不錯，但該發動機的油耗一直都被诟病。

不過，全新一代BJ212也已經曝光，新車加入了新時代的設計思路，外觀、内飾看上去更加現代化科技化以外。不過動力部分，新車将提供2.0升自然吸氣、2.0T渦輪增壓以及2.4T渦輪增壓三種發動機，傳動系統将匹配5速手動與8速自動變速箱可選，預計油耗并不會低。

當然了，BJ212之所以能延續這麼多年，BJ212也有其優點，例如非承載式車身和分時四驅，加上不錯的車身高度、接近角、離去角，讓其擁有不錯的越野能力。而如2.4T排量的版本，起售價也僅為9.48萬，低廉的價格也能讓其成為一台“大玩具”。

緊湊型SUV——哈弗H6S

車主油耗：10.1L

作為長城頭号主力SUV，哈弗H6近兩年來的銷量出現了明顯下滑，銷冠寶座也逐漸不穩。而為了促進銷量，填補細分市場，哈弗H6又推出了更加運動的哈弗H6S，雖然看上去更加兇悍，但其油耗同樣也變得更兇悍。

從小熊油耗來看，哈弗H6S的車主衆測綜合油耗為10.1L/100km，雖然是本文幾款車型中最低的，但放在緊湊型SUV中卻并不算低。而如今廣州92号汽油油價為每升8.7元，也就相當于百公裡需要87.8元，一公裡油費成本接近0.9元。

而哈弗H6S油耗偏高的原因，則是源于其搭載的2.0T發動機，雖然與哈弗H6搭載的為同款發動機，并且動力參數都是一緻，最大功率為211馬力（155千瓦），峰值扭矩為325牛·米。

但其在調校方面更加激進，油門響應更加積極，并且哈弗H6S配有全地形駕駛模式控制系統，包括标準/運動/經濟/雪地/沙地/越野以及賽道共計七種模式，不同駕駛模式也會對油耗有所影響。

當然了，哈弗H6S雖然油耗偏高，但在運動化營造方面表現不錯。其采用了“深海黑鲨”的設計語言，并且采用了溜背式設計。車内還全系标配深海之黑内飾，配合大面積使用的碳纖維材質、拉絲面闆以及雙縫線工藝，提升了車内質感。

中型SUV——帕傑羅・勁暢（3.0L）

車主油耗：11.7 L

早在2003年，帕傑羅就已經引入國内生産，憑借着強悍的越野性能，品質出色的三菱發動機，以及相比于普拉多更低廉的價格，帕傑羅成為了不少越野愛好者的心頭所好。當然了，帕傑羅・勁暢同樣也不算一台省油的車。

從小熊油耗來看，帕傑羅・勁暢的車主衆測綜合油耗為12.7L/100km，并且其需要加注95号汽油。而如今廣州95号汽油為每升9.4元，也就相當于百公裡需要119.3元，一公裡油費成本接近1.2元。

而帕傑羅・勁暢高油耗的原因主要源于發動機，其一是代号6B31的3.0L自然吸氣發動機，這款近10年服役期的發動機，最大功率為209匹馬力，峰值扭矩為291N·m。過低的熱效率使得發動機扭矩輸出緩慢，導緻整車的動力表現不佳以及油耗過高。

此外，帕傑羅·勁暢配備的是第一代超選四驅（SS4-I），分動箱裡有差速裝置，所以能實現全時四驅。雖然帶來了更高的操控性，但也會增加油耗。

當然了，帕傑羅·勁暢的定位并非純粹的家庭用車，而是能滿足跋山涉水的越野需求。憑借着非承載車身 全時四驅系統 七座布局，加上出色的可靠性，新車依舊是一台能越野能家用的SUV，這也是其成為經典車型的原因。

雖然第三代帕傑羅·勁暢在國内市場已經停售，但海外全新帕傑羅·勁暢如今已經上市，外觀上采用了三菱家族最新設計語言，并且新增了科技配置。2.4升渦輪增壓柴油發動機，加上第二代超選全時四驅系統，也讓其油耗越野性能得到提升。

中大型SUV——紅旗HS7（3.0T）

車主油耗：14.3L

HS7作為紅旗品牌首款豪華中大型SUV，競争對手直指奔馳GLE、奧迪Q7、寶馬X5等豪華品牌競品，無論是氣勢不凡的造型，還是豪華感出衆的内飾，還是實力不俗的動力總成都為人所津津樂道。當然了，油耗方面新車同樣直指豪華品牌SUV。

從小熊油耗來看，紅旗HS7的車主衆測綜合油耗為14.3L/100km，并且其需要加注95号汽油。而如今廣州95号汽油為每升9.4元，也就相當于百公裡需要134.4元，一公裡油費成本約為1.3元。

高油耗的原因來看，首先紅旗HS7搭載了一台3.0L V6機械增壓發動機，最大功率337馬力，峰值扭矩445牛·米，也是目前量産的唯一中國品牌機械增壓3.0L V6發動機。但轉速到3000rpm才能輸出最大扭矩，低扭矩之下動力偏弱，也讓容易讓車主深踩油門拉高轉速，油耗也會随之增高。

此外，紅旗HS7作為一台中大型SUV，其整備質量已經超過了2.1噸，加上采用了較為方正的傳統SUV造型，對于油耗同樣也有較大影響。并且3.0T車型還标配了四驅系統，同樣也會增加油耗。

當然了，雖然一公裡需要1.3元油費，但紅旗HS7也帶來了一些超凡品質。例如内飾采用了木紋飾闆、Nappa真皮、BOSE音響、自動駕駛輔助配置、雙10.1英寸屏幕打造的後排影音娛樂小天地等各種高規格裝備。無論是豪華感還是實用性都相當出衆。

大咖總結

在高油耗的當下，不少人都将購車選擇放在了低油耗車型上，而這些高油耗車型雖然各自有特色，但高油耗這一瑕疵卻很難讓人入手，也導緻這幾款車型銷量都無太亮眼成績。作為小衆車型，對于油耗不敏感且看重其優勢點的消費者，才值得考慮這幾款車。

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